El Volkswagen-konsernin laskeutuminen maastoautojen segmenttiin oli vähän myöhäistä. Ensimmäiset konseptit saapuivat viime vuosikymmenen alussa nimillä, jotka asettivat asialistan. Silmiinpistävimpien joukossa olivat Volkswagen Taiwan, pieni koko tie, josta ei lopulta koskaan tullut todellisuutta. Ajan kuluminen ja tarjonnan pysäyttämätön laajeneminen ovat kuitenkin merkinneet sen, että nyt, kahdeksan vuotta myöhemmin, se saapuu markkinoille.
Jos muistat, kerroimme sinulle eilen ensimmäiset tiedot uudesta Skoda Vision IN:stä. Tämä malli on viimeisin ehdotus muotisegmentille, jonka tšekkiläinen yritys esitteli Intiassa. No, se ei tule yksin, koska Volkswagen Taiwan josta tänään puhumme, on hänen kaksoissisarus. Vaikka tietysti, jos näet kuvat, saatat kysyä itseltäsi tämän kysymyksen, olenko nähnyt tämän mallin aiemmin? Kyllä, se on hyvin samanlainen kuin T-Crossimme.
Volkswagen Taigun oli olemassa jo vuoden 2012 konseptissa
Uusi Volkswagen Taigun on sekoitus T-Crossiamme ja sitä, jota saksalainen yritys markkinoi Kiinassa. Ulospäin se ulottuu 4,2 metriä pitkä ja esittelee a akseliväli 2,65 metriä. Sen etuosa esittelee esteettisen koodin kehitystä, joka luonnehtii brändin uusimpia julkaisuja. Huomionarvoista on joidenkin sisällyttäminen optiset ryhmät LED-tekniikalla ja runsas kromi säleikkö ja puskurit.
Sivunäkymä on se, joka kärsii vähiten muutoksista. Lisää vielä tarroja C-pilarissa jotka keventävät kuvaa ja tuovat sen lähemmäs konseptia. Takaosassa on myös muutoksia, vaikka se ei voi piilottaa T-Cross-alkuperäänsä. The Keskivyöhykkeellä yhdistyneet optiset ryhmät Niissä on LED-tekniikkaa ja ne antavat sille teknistä kosketusta. Nyt meidän on odotettava, sisältääkö lopullinen malli ne vai rajoittuuko koristeellinen seinävalaisin.
Kehitetään a MQB-A0 alustan muunnelma, moottoreiden tarjonta tunnetaan. Konepellin alla on turboahdettu bensiinilohko, jonka iskutilavuus on 1.5 litraa ja joka tuottaa 130 hevosvoimaa. Siinä on tekniikkaa sylinterin deaktivointi ja se on yhdistetty automaattivaihteistoon. Toistaiseksi siinä ei ole nelivetoa tai dieselmekaniikkaa.
Myöhemmin kenties joku säästävämpi vaihtoehto löytyy. Se, mistä se voi ylpeillä, on a runsas maavara. Se on 20,5 senttimetriä, riittävä korkeus ajaakseen pelkäämättä Aasian maan rikkinäisillä teillä. Hänen esityksensä pidettiin puitteissa New Delhi Auto Expo ja sen saapuminen markkinoille tapahtuu muutaman viikon kuluttua. Katsotaanpa, miltä se näyttää tai ei, T-Crossimme, ovatko vedot sallittuja?
Lähde – Volkswagen
Lisätietoja tästä mallista
- aukioilla 5
- teho 95-150hv
- kulutus 5,6-5,9l/100km
- Arviointi 4