Luultavasti monet teistä ovat lukeneet tämän artikkelin otsikon eivätkä tiedä kuka tai mikä Wiesmann on, joten ennen kuin aloitamme, käydään läpi tämän saksalaisen yrityksen historia. Saksalaisen brändin loivat vuonna 1985 kaksi veljestä, Martin ja Friedhelm Wiesmann..
Vasta vuonna 1993 heidän ensimmäinen mallinsa lähti Dülmenin työpajasta, ja vuoteen 2014, jolloin se lopulta katosi, he valmistivat ajoneuvoja, kuten Wiesmann MF 30 tai GT MF 4, malleja, joissa käytettiin moottoreita ja vaihteistoja BMW. ja että niissä oli hyvin erityinen retro-design, niin paljon voisimme pitää Wiesmannia eräänlaisena saksalaisena TVR:nä.
Kun laittaa asiayhteyteen, voit ymmärtää, että Wiesmannin paluu markkinoille olisi hieno uutinen. Gecko-projekti on kunnianhimoinen, ja sen palauttamisen toteuttaisi urheilullinen coupé, joka kiinnittäisi V8:aan, joka, kuten teaservideosta näkyy, tulee jälleen BMW:n tehtaalta, erityisesti V8 twin-turbon tapauksessa. Lyön vetoa, että se voisi olla sama, joka asentaa uuden BMW M5:n, 4,4 litran moottorin, joka pystyy tarjoamaan 560 hv:n maksimitehon ja 750 Nm:n vääntömomentin. Siirtääkseen kaiken tämän voiman takapyörille Wiesmann käyttäisi 7-vaihteista kaksoiskytkinautomaattivaihteistoa.
”Olemme viimeinen itsenäinen saksalaisten urheiluautojen valmistaja, se on paluumme ja meillä on jännittävä tulevaisuus. Kun lähdimme tälle matkalle, sanoimme haluavamme suunnitella ikonin uudelleen, ja olemme matkalla tekemään juuri sitä." sanoi Roheen Berry, Wiesmannin uusi toimitusjohtaja.
Suunnittelusta, videosta havaittavat ominaisuudet osoittavat, että sen ei pitäisi mennä liian kauas siitä estetiikasta, joka brändillä oli vuonna 2010. Itse asiassa on melko todennäköistä, että ne ovat saaneet inspiraationsa Wiesmann GT MF5:stä, uusimmasta mallista, joka tuli ulos Dülmenin tehtaalta. Siksi siinä olisi elementtejä, kuten tyypillinen säleikkö, päällekkäin järjestetyt ajovalot, tällä kertaa LED-tekniikalla ja erittäin urheilullinen ja coupé C-pilarin pudotus.