Fiat 500X Hybrid: 130 CV de pura ecología para el coqueto SUV italiano…

Fiat 500X Hybrid Red

El Fiat 500X fue la revolución que la firma italiana esperaba y necesitaba. Con él no solo aumentaban la familia 500 sino que se metían de lleno en un segmento del mercado que por ventas ya despuntaba. En estos años ha sido tal su repercusión que las ventas han demostrado su importancia. Con más de 750 mil unidades vendidas a lo largo y ancho del globo, se ha ganado a pulso un relevo generacional como Dios manda. Aunque aún queda.

Tras el nacimiento de Stellantis no sabemos qué pasará con el futuro del 500X. Pero sí que tiene mucho presente al ver cómo incrementa su oferta mecánica con el lanzamiento de una versión ecológica. Se trata del nuevo Fiat 500X Hybrid y llega para demostrar que combinar diseño con bajas emisiones puede ser un acierto total. Además, lo que guarda bajo su piel es tecnología que han estrenado hace nada hermanos y primos de Fiat, Jeep y hasta Alfa Romeo.

El Fiat 500X Hybrid está emparentado, directamente, con el Jeep Renegade Hybrid…

Fiat 500X Hybrid Red

Como podrás imaginar, el Fiat 500X Hybrid usa el mismo esquema técnico que el Tipo Hybrid. Por tanto emplea un bloque gasolina 1.5 FireFly Turbo T4 con 130 CV de potencia y un par de 240 Nm. En el lado del apartado eléctrico hay un motor eléctrico de 48 voltios y 15 kW de potencia. Para completar el conjunto hay un motor eléctrico BSG de arranque silencioso y el e-motor. Su transmisión es automática de doble embrague y 7 velocidades.

Aunque el 500X Hybrid no es un híbrido al uso, cuenta con cuatro modos de conducción para aprovechar mejor la batería. De esta forma, en según qué circunstancias puede circular sin emitir gases ni gastar gasolina. El modo e-launch permite arrancar en modo eléctrico desde cero y con e-creeping puede utilizar toda la energía acumulada. Por su parte, con e-queueing permite moverse en atascos sin el motor termico y e-parking aparcar en eléctrico.

Prueba Fiat 500X perfil delantero
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Teniendo en cuenta las posibilidades del 500X Hybrid, sorprenden los consumos que anuncia la marca. Todavía están bajo homologación, pero son realmente prometedores si los comparamos con los 5,4 l/100 km del motor 1.6 MultiJet. La cifra se quedaría en los 5,1 l/100 km, una de las más comedidas del segmento. Además, esta versión híbrida estará disponible en las dos carrocerías que forman la gama, con el cabrio como gran atractivo.

Por su parte, la dotación del 500X Hybrid sigue girando en torno a los acabados conocidos: Cult, Club, Cross y Sport. Como novedad, y a modo de lanzamiento, está la terminación Red que tan buen resultado les está dando en ventas. Por ahora no sabemos cuál será su precio, pero sí que llegará a los concesionarios de la marca a lo largo de lo que queda de mes.

Fuente – Fiat


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