A prendre en compte lors de l'achat d'une voiture d'occasion (IV) : Mécanique

Ce à quoi les gens accordent le plus d'importance dans l'état de la carrosserie, des vitres ou du châssis, c'est la partie mécanique. Nous savons qu'il y a des pannes qui peuvent coûter très cher. Voyons ce que nous pouvons faire pour en détecter certains.

Il y aura des procédures de test que vous mentionnez que nous ne pourrons pas faire nous-mêmes car nous n'avons pas les outils, le matin, ni même l'envie, alors rappelez-vous que si le propriétaire ne s'y oppose pas, nous pouvons amener la voiture dans un atelier de confiance faire un petit bilan.

L'évasion:

Commençons par le bout de la voiture, à l'échappement. Les échappements de voiture sont des pièces très délicates et sont généralement très affectés par la rouille au point de se trouer., augmenter le niveau de bruit (pendant un moment ça sonne cool, puis on finit par devenir fou lors d'un long voyage), avoir plus de bulletins de vote pour qu'ils nous mettent un bien ou même nous renvoyer l'ITV.

Cela ne fait jamais de mal de vérifier visuellement, parfois c'est suffisant, mais celui qui ne manque jamais est de couvrir les sorties d'échappement avec votre main (attention ! ne le faites pas après que la voiture a fonctionné ou démarré pendant une longue période, assurez-vous qu'il fait froid , démarrez et posez votre main). Lorsque nous retirons notre main, nous devrons remarquer que les gaz sortent à une pression plus élevée (car nous avons bouché leur sortie). Si rien ne se passe lorsque vous retirez votre main, il y a une fuite dans l'échappement. et les gaz s'en échappent.

De même, regarde la fumée, il est normal que de la fumée visible sorte, surtout lorsque la voiture est froide, mais si de la fumée blanche ou bleue continue à sortir par la suite, il y a une sorte de problème, généralement avec la culasse ou le joint de culasse car il avale l'eau, l'huile ou les deux.

Les freins:

Surtout, pensez à est ce qui nous arrête en cas d'urgence (ou non). Il est essentiel de vérifier que les disques, les tambours et les plaquettes sont en bon état de fonctionnement. La vérification est facile. demande toin test dynamique et lorsque vous pouvez le faire en toute sécurité, appuyez fort sur les freins. Si vous remarquez des vibrations dans la pédale et dans le volant, cela signifie que les disques sont déformés et qu'il faut les remplacer.

De la même manière, si la voiture part d'un côté au freinage, cela pourrait être le symptôme que les freins d'un côté sont plus usés que ceux de l'autre.

L'adresse:

important de remarquer que la direction n'est pas mal alignée. Si en mettant le volant droit la voiture a tendance à aller un peu, ou ce qui revient au même, si pour que la voiture aille tout droit il faut que le volant soit légèrement de travers, cela signifie que la direction est mal alignée.

Si la voiture tournait toute seule d'un côté, mauvais, il y a de fortes chances qu'elle ait pris une sorte de coup (un trottoir par exemple)

Dans le prochain article nous continuerons avec plus de sections mécaniques à prendre en compte.


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