La Résurrection, dans une clé moderne, de Mini C'était un coup de maître par BMW. Depuis qu'ils ont repris la marque, ils n'ont fait que la faire grandir et battre des records de production et de ventes. Cependant, ce n'est pas tout en or qui brille. Oui, car s'il est un conquérant né en Europe, il y a des régions du monde où les clients lui résistent encore. États-Unis en fait partie, même s'il faut aussi dire que vendre plus que ses concurrents.
Le problème que Mini a sur ce marché est simple. Les clients suivent à la lettre ce que dit notre dicton "gros âne, marche ou pas marche". Dans ce cas, l'utilitaire roule beaucoup, mais le gros "âne" en a plutôt peu. Pour cette raison le carrosserie à hayon deux et cinq portes il languit devant son frère aîné et plus capable Countryman. Ils ont donc décidé de lancer Mini édition Oxford pour reconquérir son cœur.
La Mini Oxford Edition, pour l'instant, ne sera en vente qu'aux États-Unis
Pour façonner ce série spéciale Mini Oxford Edition l'équipe de conception a tiré la créativité. Ainsi, l'extérieur a de nouveaux éléments décoratifs, tels que Jantes en alliage de 17 pouces en noir ou argent. En complément, la carrosserie peut s'habiller de six nouvelles tonalités en contraste avec le noir ou le blanc qui parcourt le toit ou les rétroviseurs. Cela a aussi Optique LED ou arrière avec l'Union Jack.
A l'intérieur des portes Mini édition Oxford présente également des nouvelles. Parmi eux, on peut souligner l'écran tactile central de 8,8 pouces avec Apple CarPlay ou le tableau de bord numérique configurable. La dotation est également généreuse, puisqu'elle comprend des éléments tels que la climatisation automatique à deux zones, des sièges avant chauffants, une garniture de toit de couleur anthracite, avertissement de collision avant o avertissement de sortie de voie.
Et maintenant vient le meilleur de tout. Bien que la Mini Oxford Edition gagne en attractivité et en dotation, son prix est inférieur. L'idée que la firme britannique a avec cette version est d'attirer un plus grand nombre de clients. Autant dire que la première fois qu'ils l'ont lancé sur le marché, c'était en 2018 et ce fut un véritable succès. À cette époque, il n'était disponible que pour les étudiants, les diplômés récents et les militaires actifs et retraités.
La gamme mécanique qui donne vie à cette version spéciale n'a pas été confirmée, même si un détail a. En option, vous pouvez choisir le transmission automatique à double embrayage (DCT) avec 7 relations. Par conséquent, nous ne pensons pas qu'il soit associé à des versions d'accès. Quoi qu'il en soit, il est dommage qu'ils ne proposent pas quelque chose comme ça en Europe, car cela les aiderait sûrement à augmenter leurs ventes. Bien qu'ils ne soient pas intéressés de toute façon, parce qu'ils veulent électrifier la gamme d'ici 2030.
La source - Mini
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 4 - 5
- puissance 136 - 231 ch
- Consommation 5.5 - 6.9l/100km
- Évaluation 4,1