El équilibrage des roues C'est un processus qui doit être fait pour que la voiture circule confortablement et en toute sécurité pour les occupants. C'est un travail qu'ils doivent faire dans un atelier spécialisé avec les machines nécessaires, car nécessite une certaine précision.
Ne pensez pas que les pneus sont de simples éléments que n'importe qui peut changer correctement. Les vitesses et les forces qu'il doit supporter sont énormes, donc tout défaut de votre installation entraînera des vibrations et des problèmes encore plus graves, tels que la perte d'adhérence. C'est pourquoi vous devez toujours équilibrer les roues lorsque vous mettez de nouveaux pneus dessus.
Qu'est-ce que l'équilibrage des roues ?
Lorsqu'ils équilibrent les roues de notre voiture, ce qu'ils font, c'est son centre de gravité coïncide avec son centre géométrique lors de sa rotation. Dit sans termes scientifiques : qu'il pèse le même dans toutes ses parties, de sorte que lorsqu'il roule, ces différences sous forme de vibrations ne sont pas remarquées.
Par conséquent, les opérateurs chargés d'équilibrer les roues placer des poids sur diverses pièces au besoin. Ces poids vont collé à la jante afin qu'ils ne se desserrent pas avec l'énorme inertie qu'ils peuvent avoir lorsque la voiture roule à grande vitesse. Bien sûr, ces poids sont placés à l'intérieur de la jante. C'est-à-dire du côté qui est vers l'intérieur de la voiture. Bien qu'il y en ait certains, comme acier, qu'ils devraient les emmener dehors inséré entre le pneu et la jante (photo du haut).
Pour savoir où les mettre, la machine d'équilibrage simule le roulement de roue et détecte quel côté peut avoir plus ou moins de poids que nécessaire. Son fonctionnement est basé sur le même principe que les machines utilisées pour équilibrer vilebrequins.
Quand équilibrer
L'équilibrage des roues doit être fait à chaque changement de pneus pour corriger les petites décompensations qu'il peut avoir dans les masses. Vous pouvez également en avoir besoin si vous perdez le poids de vos pneus à un moment donné. Quelque chose qui n'arrive généralement pas, mais qui est possible si vous le frappez avec un trottoir. Il est également recommandé de rendre la direction parallèle, bien que cela soit facultatif et soit généralement laissé pour lorsqu'une usure anormale des roues est détectée.
Que faire si vous perdez un équilibre de roue lors d'un voyage
Dans ces cas, il est préférable de changer la roue déséquilibrée si vous avez un de la même pièce de rechange. C'est-à-dire qu'il ne s'agit pas d'une roue provisoire ou biscuit. Ce que vous ne devez pas oublier, c'est que vous devez vérifier que vous avez le bonne pression et que n'est pas expiré. Quelque chose que si l'entretien de votre voiture est bien fait, cela n'aurait pas à se produire.
Dans la vidéo suivante vous pouvez voir comment changer la roue. Bien que celui qu'ils utilisent comme exemple soit un cookie, le processus est exactement le même avec un cookie normal. De plus, cela ne prendra que 10 minutes si vous suivez les conseils donnés dans la vidéo.
Différence entre roues équilibrées et parallèles
Comme nous vous l'avons déjà dit, équilibrer une roue, c'est équilibrer ses poids pour qu'elle roule uniformément et confortablement. Par contre, le parallélisme des roues ou l'alignement consiste à modifier les dimensions pour que les roues de chaque essieu sont parfaitement parallèles. Si vous voulez en savoir plus sur les roues parallèles, nous vous conseillons l'article suivant :
Que se passe-t-il si je n'équilibre pas les roues
Si vous n'avez pas les roues équilibrées, vous remarquerez vibrations lors de la conduite à certaines vitesses. La chose normale est que vous les perceviez entre 100 et 140 km/h. Précisément l'autonomie la plus courante lors de la conduite sur autoroute et sur certaines routes.
Ces vibrations vont se ressentir sur le volant, mais aussi sur le tableau de bord de la voiture, quand il se trouve sur les roues avants. Au lieu de cela, vous le remarquerez dans les sièges, en particulier les sièges arrière, lorsqu'il s'agit des roues arrière.
Si vous continuez à rouler avec ce déséquilibre pendant une longue période, vous risquez de causer désalignements ou usure prématurée dans diverses parties de la voiture. Par exemple, les pneus vont s'user à l'avance, le amortisseurs ils finiront aussi par souffrir, le adresse pourrait finir par prendre du mou dans certaines de ses parties et même des parties du Transmisión comme Joints homocinétiques ou l' différentiel ils pourraient être endommagés. Cela ne fera pas non plus le blocs silencieux ou aux supports de moteur.
Combien coûte l'équilibrage des roues ?
Le prix de l'équilibrage des roues peut être entre 10 ou 20 euros par pneu; bien que la plupart des magasins spécialisés l'incluent dans le prix final si vous avez acheté les pneus chez eux. Il y a aussi ceux qui disent qu'ils le font gratuitement si vous allez chez eux pour changer les roues, bien que normalement ce ne soit qu'une réclamation publicitaire, dans laquelle ils sont également ajoutés au prix final.
Vas SI A équilibrer quelques vieilles roues parce que vous avez perdu du poids, la chose la plus courante est qu'il vous charge dans la balance. En fin de compte, c'est du temps de travail professionnel qu'ils doivent facturer pour rentabiliser l'entreprise.
