Le luxe anglais renaît avec la nouvelle génération de la Bentley Flying Spur

Après la publication de plusieurs teasers et le progrès, la troisième génération du Bentley Flying Spur c'est une réalité. La firme basée à Crewe a annoncé qu'il ne s'agissait pas seulement d'un nouvel opus, mais que le seul lien avec son prédécesseur était son Appellation commerciale. Pour ce faire, ils ont fourni éléments technologiques et de sécurité qui jusqu'à présent n'avaient jamais été présents dans le modèle.

Cependant, il y a un aspect qui demeure, plus ou moins, par rapport à son prédécesseur : le esthétique. Les lignes du nouveau Éperon volant ils sont neufs, mais d'un simple coup d'œil on sait à quel modèle et à quelle marque on a affaire. Cela ne doit pas être mauvais Bentley est l'une des entreprises qui maîtrise avec brio l'art de mélanger tradition et modernité. Cependant, si vous êtes intéressé et que vous pouvez vous le permettre, lisez la suite, car cela apporte de nombreux arrivages continues. .

Le design de la Bentley Flying Spur conserve l'essence de l'entreprise

Le design extérieur du nouveau Bentley Flying Spur Il ressemble beaucoup à celui qui ressemble au Continental GT. Dès le départ, il dispose de quatre groupes optiques équipés de la technologie Matrice LED complète et design en forme de losange. Tous deux, deux à deux, flanquent un grand la grille de devant avec des barres verticales finies en chrome. La pare-chocs Il est de nouvelle facture, plaçant les antibrouillards aux extrémités et les bordant d'une autre bande chromée.

El latérale Il présente plus de différences avec son frère coupé. Ici, les deux occupent le devant de la scène. portes accessoires et la taille marquée. Ces deux éléments permettent d'intégrer parfaitement le troisième volume qui abrite le coffre. Enfin, si nous allons à Zaga, on retrouve un élément caractéristique du dernier Bentley: le feu se groupe avec le « B ». De plus, le hayon conserve une ceinture de caisse et une intégration élégante.

Ajustement intérieur de haute qualité pour un Maharaja

Si l'esthétique extérieure est, dans une certaine mesure, continue, à l'intérieur, les choses changent. On retrouve ici une nouvelle planche de bord qui cache avec élégance les dernières technologies. Ainsi, derrière le volant, il y a un nouveau tableau de bord numérique configurable qui est combiné avec le Affichage rotatif Bentley situé sur le tableau de bord. Cet élément n'est rien de plus qu'un écran pour le système d'infodivertissement avec une taille de 12,3 pouces.

cette l’affichage, lorsque "caché" s'affiche trois horloges analogiques qui vous permettent de voir des paramètres tels que la température extérieure, une boussole et un chronomètre. De plus, la technologie s'étend aux équipements de sonorisation, comme le Naim de 2.200 19 W avec XNUMX haut-parleurs. En termes de sécurité, il bénéficie d'un système de vision nocturne, Affichage tête haute, Traffic Assist, Aide de la ville ou alerte d'angle mort.

Les passagers arrière, en plus de bénéficier d'une habitabilité remarquable, ils ont leur dose de technologie. Il est présent dans la commande tactile numérique pour la climatisation ou la plate-forme pour recharge sans fil sur mobile. Enfin, la qualité de l'ensemble, comme d'habitude chez Bentley, est superbe. Il a des sièges en cuir équipés de massage, des rideaux arrière, éclairage ambiant ou toit vitré panoramique.

Technologie de pointe et moteurs puissants

Bien que la nouvelle Flying Spur partage Plateforme modulaire MSB avec la Continental GT, leurs philosophies sont très différentes. Extérieurement, il atteint 5,32 mètres de long et gagne 13 centimètres dans sa bataille. Grâce à cela, il offre une habitabilité remarquable pour que ses passagers arrière voyagent sans étroitesse. Cependant, la chose la plus importante à propos de cette troisième génération est que son offre mécanique y possibilités technologiques amélioré par rapport à son prédécesseur.

Sous le capot intègre le Bloc biturbo W12 6.0 litres qui se développe 635 CV et une paire maximale de 900 Nm. Sa gestion est confiée à une transmission moderne à double embrayage à 8 rapports. Grâce à cet ensemble, signez un accélération 0 à 100 kilomètres par heure 3,8 secondes. La pointe, qui n'est pas limitée, atteint 333 kilomètres par heure. Pour permettre un comportement dynamique de premier ordre, il lance un essieu arrière directeur et un système de traction intégrale connectable.

Quand arrivera la nouvelle Bentley Flying Spur et combien coûtera-t-elle ?

La commercialisation du nouveau Bentley Flying Spur est prévu pour la fin de cette année. Pour l'instant, la firme n'a pas confirmé Prix il aura la version d'accès, mais compte tenu de sa conception, ce ne sera pas bon marché. De plus, plus tard il complétera son offre mécanique, puisqu'il disposera du bloc V4.0 bi-turbo 8 avec 550 CV et une autre version hybride. Aux deux, il faut ajouter les larges possibilités de personnalisation qu'il offrira Mulliner.

La source - Bentley