L'embrayage de ma voiture patine-t-il? Je ai le embrayage usé? Combien coûte le changement de l'embrayage ? Ce sont des questions auxquelles tous les conducteurs doivent tôt ou tard faire face, car l'embrayage s'use à chaque fois que nous utilisons la voiture.
L'ensemble d'embrayage est un élément clé pour transmettre la puissance du moteur de notre voiture aux roues. Sa composition et son fonctionnement sont déjà connus. Dans l'article sur mission d'embrayage tu peux le voir. Il est normal qu'au fil des kilomètres certains problèmes surviennent, mais il doit être très clair que l'embrayage est une pièce d'usure du véhicule et que souvent sa réparation ou son remplacement est plus une question d'entretien du véhicule qu'une panne.
L'embrayage peut présenter diverses anomalies ou problèmes de fonctionnement. Nous pouvons différencier entre usure de l'embrayage, qui est le sujet que nous traiterons dans cet article, et le reste des défauts qui peuvent survenir dans le système. Pour vérifier si notre embrayage est usé, il existe plusieurs des symptômes qui indiquent que le moment est venu de le remplacer.
Impossible de définir un kilométrage spécifique pour déterminer quand l'embrayage de notre voiture est usé, car l'utilisation que nous faisons du véhicule influence grandement. Ce que nous pouvons dire, c'est que si nous nous promenons beaucoup dans la ville (démarrages et arrêts typiques), l'embrayage s'usera beaucoup plus facilement que si nous faisons de longs trajets sur l'autoroute. vices de conduite comme mettre le pied sur la pédale d'embrayage peut énormément accélérer l'apparition de problèmes.
Si vous souhaitez éviter cette usure, trois conseils sont généralement donnés : ne le laissez pas piétiné aux feux rouges, serrez-le à fond lorsque vous vous changez et ne posez pas votre pied dessus lorsque vous conduisez. Cependant, il y a techniques de conduite qui prolongent considérablement la durée de vie de l'embrayage. Ensuite vidéo de 7 minutes vous pouvez les apprendre :
Un embrayage usé patine
Lorsqu'un embrayage commence à tomber en panne en raison de l'usure arrête d'en saisir assez et dérape sur le volant moteur. Pour vérifier que c'est bien le problème, il suffit de faire circuler en mouvement un longue marche (bas régime) et accélérer fort. Si nous voyons que les tours moteur augmentent mais que la vitesse n'augmente pas en conséquence, c'est que l'embrayage patine.
Une autre façon de vérifier le patinage de l'embrayage est jeter le frein à main avec la voiture arrêtée, mettre un longue marche (troisième ou quatrième, par exemple) et lâcher progressivement l'embrayage. Si la voiture ne cale pas ou met beaucoup de temps à le faire, c'est un signe que l'embrayage est usé et patine. N'abusez pas de ce test.
embrayage carbonisé
Il est facile d'exclure cette possibilité si votre voiture est vieille et présente une usure régulière de l'embrayage. Consultez la rubrique "combien de temps dure un embrayage" dessous. Vous pouvez aussi patiner si la surface est carbonisée par une grosse surchauffe, connue pour "brûler l'embrayage", mais dans ce cas il faudrait aussi le remplacer.
Embrayage à bain d'huile
Il est bon de savoir qu'il existe des exceptions qui peuvent provoquer le même symptôme et nous induire en erreur dans le diagnostic. S'il y a de l'huile ou de la graisse sur le disque A cause de la fuite d'un joint, l'adhérence diminuerait et l'embrayage pourrait patiner sans s'user.
il faut serrer l'embrayage
Dans les voitures très anciennes, l'embrayage aussi peut déraper par manque de frottement. C'est parce que certains ont exigé un régulation de la course de l'embrayage à travers la pédale et vous deviez vous assurer qu'il n'y avait pas manque de contact entre le disque et le volant moteur.
Donc, si vous êtes le propriétaire chanceux (ou malchanceux) d'une voiture classique, sachez que votre problème peut être résolu avec un peu de peaufinage. Les voitures modernes ont des embrayages à réglage automatique.
L'odeur de l'embrayage brûlé
cette odeur apparaît lorsque l'embrayage patine trop à la surface de volant. Ainsi il apparaîtra par exemple lorsque nous essayons de démarrer la marche avec l'embrayage usé et qu'il patine trop pour déplacer la voiture. Gardez à l'esprit que, bien sûr, il dérapera également de manière excessive s'il n'est pas utilisé correctement, même s'il n'est pas usé.
L'odeur de brûlé, qui ressemble à celle des freins lorsqu'ils surchauffent, servira à différencier entre un embrayage patine due à l'usure et un autre qui le fait parce qu'il est sale à cause d'une fuite d'huile ou de graisse que nous avons évoqué précédemment. Dans ce dernier cas, la forte odeur caractéristique qui se dégage lors du frottement sans aucun lubrifiant ne doit pas apparaître.
Si tu sens cette odeur vous ne devez pas continuer à utiliser l'embrayage qu'il soit porté ou non. S'il est usé et que vous continuez à l'utiliser, vous endommageriez le reste des pièces, aggravant ainsi le défaut. Par exemple, le volant bi-masse pourrait être endommagé si les rivets de la garniture frottent dessus à force de glisser et finissent par brûler sa surface. S'il n'est pas usé, vous risquez de le carboniser si vous n'attendez pas qu'il refroidisse.
Pédale d'embrayage dure
Si lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, vous remarquez qu'elle est plus dur que d'habitude, est un indicateur clair d'usure excessive du disque. Bien qu'il faudra s'assurer que le problème ne vient pas du câble d'actionnement de l'embrayage ou du système d'actionnement hydraulique selon le véhicule. Si la pédale d'embrayage voyage peu c'est aussi un indicateur d'usure possible du disque.
Que se passe-t-il si l'embrayage de la voiture casse ?
Être un article d'usure, lorsque l'embrayage atteint la fin de sa durée de vie, il cesse de fonctionner. Maintenant, comme pour pouvoir frotter contre d'autres pièces, si vous continuez à essayer de les utiliser lorsqu'elles sont usées, vous pouvez les endommager, augmentant le prix de la facture de réparation. Comme nous l'avons mentionné précédemment, un embrayage usé peut endommager le volant moteur jusqu'à ce que vous le cassiez.
Un élément qui peut casser est le câble d'embrayage ou système hydraulique. Ces pièces relient la pédale d'embrayage au système et permettent son utilisation. quand ils cassent, la pédale s'enfonce complètement désactiver la voiture. Heureusement, les changer est beaucoup moins cher qu'un embrayage ou un volant moteur.
Combien de temps dure un embrayage ?
Il n'est pas facile d'établir un kilométrage spécifique pour déterminer quand l'embrayage d'une voiture s'use habituellement. De nombreux facteurs influencent tels que le constructeur, l'usage qui est fait du véhicule ou le mode de conduite.
Pourtant, ce que nous pouvons dire, c'est que, s'il est utilisé correctement et il y a beaucoup de circulation dans la ville, arrêt et démarrage entre les feux de circulation, l'embrayage ne doit pas durer moins de 100.000 XNUMX km. Un chiffre normal pour votre usure pourrait être environ 150.000 XNUMX km. En revanche, si vous l'utilisez bien, vous conduisez généralement presque exclusivement par autoroute, l'embrayage peut durer toute la vie de la voiture.
Ces chiffres chuteront considérablement si vous avez vices de conduite comme mettre le pied sur la pédale d'embrayage, ne pas enfoncer complètement l'embrayage lors du changement de vitesse ou le maintenir enfoncé aux feux de circulation. Alors éviter ces mauvaises habitudes si vous ne voulez pas payer plus que le compte dans l'entretien de votre voiture.
Combien coûte le changement d'un embrayage usé ?
Al changer un embrayage usé, c'est important remplacer l'ensemble principalement formé par le disque, le plateau de pression (moyeu) et le collier de poussée. De plus, le plus courant est que lorsque nous l'emmenons à l'atelier, nous recommandons de le changer avec le volant bimasse, ce qui alourdit la facture. Cette recommandation est en général payante, étant donné que ce volant s'use également au fil des kilomètres et s'il est laissé pour plus tard vous devrez payer le double de la main d'oeuvre.
Dans tous les cas, vous pouvez vérifier vous-même l'état de votre volant moteur bi-masse en suivant les conseils de l'article Défaut du volant moteur bi-masse, quels sont les symptômes ?. Vous pouvez donc prendre une décision pour voir ce qui vous rémunère.
Le remplacement d'un embrayage peut coûter près de 500 euros. Il est important de vérifier qu'il n'y a pas de fuite d'huile de la boîte de vitesses et de vérifier l'état du volant moteur. Si vous remplacez également le volant moteur bimasse, la facture peut atteindre environ 1.000 XNUMX euros.
Les économies peuvent être coûteuses avec un embrayage usé
Même si certains des éléments d'embrayage sont en bon état, leur fatigue accumulée peut entraîner une défaillance à l'avenir. Gardez à l'esprit que lors du remplacement d'un embrayage le plus cher est généralement la main d'oeuvre. Ne pas changer le palier de butée avec le reste de l'embrayage pour économiser 30 $ peut coûter 400 $ en main-d'œuvre si cette pièce tombe en panne.
Images 3, 5 et 9 – Kevin Rheese, Kate Russell, Matthew P
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 298 - 625 ch
- Consommation 0,8 - 12,9l/100km
- Évaluation 4,7
Bonjour, eh bien, je vais essayer vos recommandations, mais j'ai déjà remarqué que j'accélère ma voiture et c'est comme si les disques patinaient, merci beaucoup, un grand salut.
Si la pédale est trop haute, est-ce un avertissement qu'elle ne fonctionne plus ou est-ce normal ?
Bonjour, ne faites pas le test de mise à l'arrière et au frein à main car même si la voiture est neuve, avec ça elle est assez usée, le mieux est de tester si ça brûle des pneus sur l'asphalte, si ça brûle du caoutchouc, le l'embrayage va bien, c'est le mieux, et plus mais c'est le plus facile
Je viens de changer l'embrayage et la pédale continue de monter haut, mon mécanisme dit que c'est normal car il est neuf et après quelques jours je remarquerai que ça s'améliore, est-ce vrai ou est-ce une blague ?
Très bon conseil, ma voiture a tous les symptômes ci-dessus donc il va chez le garagiste, merci pour le conseil
Bonjour, j'ai une BMW 320d de 2005 et j'ai une butée abîmée, combien ça me coûte plus ou moins de la réparer ?
ma voiture quand je l'accélère pour changer elle reste comme au point mort puis elle prend la vitesse qui peut être
à mon R4 quand j'entre dans le premier comme s'il sautait ou donnait des coups de pied, j'ai déjà changé l'embrayage et ça continue comme je devrais le faire
Très bonnes! Avez-vous résolu les sauts du r4? il m'arrive la même chose !!
Bonjour, je mets le matos et il veut partir sans lâcher l'ivresse qui peut être
J'ai aussi un problème avec un nisan terrano. Le matin, il n'y a pas de changement. Je dois le chauffer pendant environ 1/2 heure et ensuite aucun problème. J'ai vu à travers le réseau de vidange d'huile lors du transfert et rien n'est allé au mécanicien et il m'a dit de le pomper environ 5 fois et je l'ai déjà fait et s'il avait raison, bien sûr je dois le pomper environ 20 fois. Enyonces m'a dit de l'emporter avec elle parce qu'elle a très probablement une bulle et qu'elle devra la saigner…. j'espère que c'est… .. qu'en pensez-vous… à bientôt….
combien peuvent-ils me facturer pour changer l'embrayage ... chevrolet spark 1.0
Il m'est arrivé avec une grande suzuki que le levier de vitesses était dur… Je suis passé en troisième vitesse et il s'est verrouillé, je l'ai forcé et le levier s'est desserré, se coinçant en deuxième vitesse…. à quoi est dû ce problème ?
le levier de vitesses est probablement usé, réparez-le
Bonjour, j'ai un R12 modèle 87, et la pédale d'embrayage est très haute, la vérité est qu'elle est très inconfortable. Je voulais savoir si c'était normal que ce soit comme ça ? Merci
La même chose m'est arrivée avec ma Renault 18 et ce qu'ils ont fait a été d'installer un adoucisseur et la pédale est restée basse, confortable et très douce.
Bonjour, j'ai une mise au point et l'embrayage décolle.Très haut.C'est parce qu'il est usé.
Bonjour, j'aimerais que vous m'aidiez avec un problème que j'ai, j'ai un tsuru 90 quand il est éteint, les changements entrent sans avoir besoin d'aplatir l'embrayage, je l'allume et les changements continuent d'entrer sans avoir besoin de l'embrayage, qu'est-ce que ça peut être ?
ma voiture avec le moteur en marche tu mets la vitesse toute et elle ne tire ni devant ni derrière quelqu'un sait ce que c'est ? l'homme a dit que l'embrayage a brûlé pire nuse
a noter que mon tsuru a une tache de liquide de frein sur le servomoteur, qu'il faut changer en pièce détachée ou pompe complète
Bonjour, j'ai une kia picanto, quand je mets la marche arrière à froid ça va bien, mais quand la voiture est chaude et que je mets la marche arrière, ça raye le pignon. Qui peut être??. Merci
Bonjour, j'ai ma voiture qui ne fait rien de ce qu'elle dit ici, mais je remarque que lorsque je passe en 4ème vitesse en arrivant et en passant 60 km/h, la voiture est comme ça parfois elle ralentit, elle le fait très rarement et là il y a des jours qui non plus, le problème c'est que dans un mois je vais faire un voyage de 3000 km, est-ce que ce sera un problème d'embrayage, si ça commence juste à lâcher, est-ce que je supporterai un tel voyage ?
Une perte de puissance est le premier symptôme et une forte odeur de brûlé.
L'odeur
Une question j'ai une Mitsubishi
Galant 92 il y a tout juste un mois j'ai changé le disque d'embrayage et il y a deux jours la pédale était parcourue et partie dans l'embout
J'aimerais savoir pourquoi c'est arrivé?
Gracias espero su respuesta
Salut. J'ai un f100 mod87 et la pédale d'embrayage est très dure, je dois aussi appuyer dessus. Il a une boîte de 3ème classe.
Bonjour, j'ai une Opel Zafira 2.0 TDI 16V l'Eleganz et j'ai déjà 300.000 XNUMX km. je conduis plus en ville que sur les autoroutes.
et je n'ai toujours pas jeté d'embrayage. Je suis surpris... et que ça dure, mais il doit en rester un peu... lol qu'en pensez vous.
Bonjour, j'ai une Toyota Corona mécanique de 85. Quand je sors le matin en première classe, c'est dur car une demi-heure passe et ça se normalise, ce qui peut être le problème, merci. pour votre réponse, je m'appelle cesar
Salutations à tous j'ai une berline peugeot et tout se passe bien seulement dans les montées c'est là qu'elle ne veut pas partir ce sera qu'elle est passée au disque d'embrayage seulement dans sa vie elle perd de la force aide avec ça les amis
bonjour j'ai une ford fiesta de 2006 et quand je monte j'appuie a fond sur l'accelerateur et il n'avance pas il est difficile de monter et une fois sur un terrain plat il bouge petit a petit jusqu'a ce que je prenne de la vitesse mais quand Je freine et j'avance encore la même chose se produit il avance lentement jusqu'à ce qu'il prenne de la vitesse merci beaucoup ce sera l'embrayage
ce sera l'embrayage
ma voiture est une toyota 4×4 2013 sur une côte bien arrêtée elle ne monte pas il se peut que ce soit l'embrayage
bonjour j'ai mis la vitesse et avec l'embrayage serré ça sort pareil car ça pourrait être
bonjour j'ai une renault12 modèle 91 et elle n'a pas la force de sortir d'abord un caillou ou la roue rentre dans une chute et il faut la pousser je sors sur la route je ressens l'effort du moteur mais je peux je n'arrive pas a aller a plus de 40 et oui je le passe a 3 ou 4 il commence a perdre de la vitesse est ce que quelqu'un peut me guider sur le probleme merci
Bonjour, j'apprécierais vraiment votre aide, j'ai une mitsubishi L200 de 2011 avec 70 XNUMX km et le problème que j'ai est qu'il y a un bruit qui sort du côté des deux pneus avant qui semble être des bandes sèches mais ce n'est pas le cas, mais sans Cependant, il convient de mentionner que lorsque ce bruit sort et que j'appuie sur l'embrayage, le bruit disparaît avec l'embrayage et encore, ce qui pourrait être le cas. si quelqu'un peut m'aider c'est mon email evilchez_1012@hotmail.com
Merci d'attendre vos avis.
Elias Vilchez
J'ai une Nissan TIIDA 2011. Automatique Lorsque je l'allume le matin, il produit un son similaire aux voitures diesel, mais le reste de la journée, il ne produit pas le bruit lorsque je l'allume. Ils me disent que c'est la bielle, dans l'atelier NISSAN ils m'ont dit de l'utiliser. Je demande, la voiture peut-elle faire de longs trajets comme d'Armenia à Cali avec ce problème ?
bonjour j'ai un renauld 19 et je veux mettre les modifs et tout kedan comme au neutre n'enclenche pas ce que ça peut etre
Bonjour, je ne sais pas comment résoudre le problème de ma Nissan micra année 1998, ils ont changé l'embrayage et le câble et ils m'ont facturé 350e pour tout, mais cela ne m'a pas aidé car ça ne marche pas, ça reste à mi-course quand je marche dessus pour changer, ça rentre mais ça ne revient pas à sa place l'embrayage reste au milieu et parfois ça ne marche pas quand je mets la vitesse 1 ça ne marche pas et ça a démarré en 2 Je l'ai appelé à nouveau, il dit qu'il y a une partie qu'ils ne font plus Je ne me souviens plus du nom, cela m'a aidé à changer si je suis toujours le même et je veux dire utiliser la voiture comme ça merci
J'ai un renauld 19 quand je mets les vitesses keda comme au point mort et ça ne s'enclenche pas et ça sonne moche qu'est-ce que ça peut être
J'AI UNE MÉCANIQUE JETTA 2001. MA QUESTION EST, IL EST POSSIBLE QUE LE DEUXIÈME CHANGEMENT ME RATTE EN RAISON DE L'USURE DU DISQUE D'EMBRAYAGE
J'ai une toyota avanda dont le moteur chauffe et on m'a dit à l'agence que l'embrayage est défaillant et qu'il faut que je le change. Est-ce possible? Je n'avais jamais entendu dire que l'embrayage avait une relation avec la température du moteur.
Bonjour, je m'appelle virgilio, et il y a quelques mois, ma hyundai acennt rb 2012 me pose des problèmes lorsque j'arrive au centre où il y a de nombreux feux de circulation et je dois beaucoup m'arrêter, ceci après 10 fois que j'utilise l'embrayage commence à coûter pour sortir et c'est comme si je ne devais pas forcer l'embrayage. Et quand je dois reculer, il y a un bruit de crissement et je dois accélérer beaucoup plus pour pouvoir reculer.
j'espère que vous pourrez m'aider merci
J'ai acheté une fiat punto 1999 et j'ai changé tout le kit d'embrayage car il s'est bloqué au passage des vitesses quand j'ai dû accélérer l'embrayage vous pouvez m'aider merci
J'ai une voiture Audi A 6 Evans quand elle a essayé d'engager la vitesse alors qu'elle était allumée, elle n'est pas entrée, nous l'avons éteinte et la vitesse est entrée, ce qui pourrait être, merci beaucoup
Bonjour, j'ai un Ford transit 2007 avec 205.000 XNUMX km,
L'autre jour sur une piste polyvalente - asphalte à forte pente, sol mouillé, pneus à la limite de l'usure et de la pluie...
Le truc c'est qu'avec les feuilles en première vitesse j'ai dérapé et en deuxième vitesse ça s'est déplacé de 3-4 mètres et a arrêté de grimper, laissant une forte odeur d'embrayage, j'ai 2 doutes :
1) que c'était trop raide pour mon véhicule
2) à cet âge x, l'embrayage tire déjà Justito.
merci x réponse
Salutations d'Iruña
J'ai un camion simple cabine Ford Ranger XL de 1997, il génère un bruit lorsque le moteur est allumé et garé, mon garagiste me signale que c'est peut-être le collier qui est usé et qu'il faut changer le système d'embrayage complet (plateau de pression, disque et collier). ).
Je suis sorti avec la voiture pour la faire rouler, elle est à l'arrêt depuis 2 semaines, je sais que plusieurs fois j'ai remarqué l'odeur de brûlé, mais lorsque j'utilise la marche arrière, plusieurs fois c'est le cas et d'autres fois ce n'est pas le cas . J'ai fait quelques kilomètres, je me suis arrêté chez un ami. quand je suis parti, j'ai mis le premier, et quand je suis passé au second, ça ne me laissait plus, ça s'arrêtait. Je ne m'étais pas rendu compte que la pédale était complètement abaissée, et avec la voiture à l'arrêt je pouvais passer toutes les vitesses.
Comme toujours dans ces cas là, le montant à débourser pour l'embrayage est très variable et dépend avant tout du type et de la qualité de la pièce détachée : les coûts fluctuent en moyenne entre un peu plus de 100 et 500 euros.
La voix qui affecte le plus le prix final dans ce cas est la main-d'œuvre. Le remplacement de l'embrayage n'est pas particulièrement facile et prend du temps. Toute une série d'interventions préalables faisant appel à la mécanique est nécessaire :
Démontage des roues et des amortisseurs.
Démontage du démarreur
Vidanger l'huile usée de la boîte de vitesses
Élimination de ce dernier
Le coût de la main d'oeuvre peut varier d'un minimum de 100 euros à monter, et dépend du temps nécessaire au remplacement qui peut être plus ou moins facile selon les modèles de voiture.