Fiat travaille très dur pour donner la bouffée d'air frais dont sa gamme a besoin. Il y a quelques heures, nous vous avons parlé du plan de produit possible avec lequel ils travailleraient et quelles seraient les nouvelles qui seraient en route. Le plus curieux, comme nous vous l'avons dit, est le fait que le Multipla peut reprendre vie en SUV. Et pas seulement ça, il y a aussi le fait que pourrait soulager deux modèles d'un seul coup : la Fiat 500X et la Tipo.
Pour l'instant, nous ne savons pas si ce sera, ou non, vrai. Mais ce qui est clair, c'est que "quelque chose est en train de changer chez Fiat". Et il s'agit de la façon dont la marque turinoise fait face au électrification de sa gamme. Surtout comment il va l'exécuter Aux États-Unis l'une des régions les plus dures du monde. Oui, car il a déjà confirmé que le coquet 500e sera dans tout son réseau commercial. Le problème est qu'avec son arrivée, il y aura un dur au revoir: la Fiat 500X ne reviendra pas…
Stellantis ne vendra plus la Fiat 500X aux USA : elle ne proposera que la 500e…
Profitant de la célébration du salon de l'auto de Los Angeles, Motor Trend s'est fait avec quelques mots d'Olivier François. Le PDG de Fiat a dit quelques mots concernant la continuité commerciale, ou non, de la 500X. Comme il a été prononcé...
"Quand il mourra, il mourra. Nous ne le remplacerons pas"
Mais aussi, il a ponctué ces mots, de la manière suivante…
"Nous avons un plan clair pour ne rien faire de plus que 500"
Avec ce dernier, il faisait référence au fait que aux États-Unis, seul le 500e actuel sera disponible. En fait, lorsque le 500X "mourra", il disparaîtra de ses concessions et ne reviendra jamais. Et ce ne sera pas le seul car, d'ailleurs, aussi mettra fin à la carrière commerciale du vétéran 500. Dès lors, si Fiat travaille déjà à la création de la nouvelle gamme 500 électrifiée, ils n'amèneront pas ces dérivés de l'autre côté de l'océan Atlantique. On le répète : ils ne vendront que les 500e là-bas…
La raison que François a donnée pour une telle affirmation emphatique est la suivante…
"C'est le modèle que les gens aiment"
Et la raison ne manque pas car tout au long de toutes les années que Fiat a vendu les 500, 500X et 500L 60% des ventes sont allées aux plus petites. Par conséquent, il semble que le public ait statué que celui qui l'intéresse est celui-ci et pas les autres. La question est de savoir si Fiat et Stellantis oseront lancer la dernière Abarth 500e aux États-Unis. Nous ne savons pas ce qui se passera à la fin, mais s'ils ne le font pas, ils pourraient perdre une poignée de ventes...
La source - Motor Trend
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 130 cv
- Consommation 5,4 - 5,7l/100km
- Évaluation 4,1