Par an 2018 Il lui reste encore plus d'un mois et demi avant de nous dire au revoir pour toujours. Cependant, compte tenu de ce fait, le typique les classements de toutes les années. Parmi eux, celui qui publie Forbes et comment pourrait-il en être autrement se concentre sur la valeur monétaire des marques. Comme il est logique, le Marques de voitures ils ne pouvaient pas être en reste, car comme toute autre bannière, ils font partie de l'univers du commerce mondial.
Dans la liste publiée il y a quelques jours, on retrouve les 100 marques les plus précieuses au monde en 2018. Parmi les chanceux, il y en a de toutes sortes, de ceux qui se concentrent sur l'alimentation, l'assurance, la santé, le luxe et bien sûr, Marques de voitures. Cependant, et même si cela peut sembler quelque peu contradictoire, tous ne le sont pas, car du fait de leur valeur, seuls quelques-uns ont réussi à se faufiler dans ce top 100. Dans ce cas, ils n'ont été 12 le gracieux et contrairement à ce que beaucoup pourraient penser, tout n'est pas ce qu'il paraît.
1. Toyota
Toyota C'est la première marque de voiture que l'on peut trouver dans la liste des Forbes. Il occupe la neuvième place de ce classement, et bien que l'année dernière 2017 il ait perdu le leadership mondial des ventes, ce qui compte ici, c'est l'argent. Et oui, avec une valeur de 44.700 millions grandit un 9 por ciento par rapport à l'année dernière. De cette manière, il montre que vendre plus ne signifie pas gagner plus ou, dans ce cas, valoir plus.
2 Mercedes Benz
Quatre places plus loin dans la liste Forbes (13 sur la liste globale) il faut aller chercher Mercedes. La signature de la star est la reine du segment premium, mais sa valeur est 34.400 millions. Par rapport à l'exercice 2017, il a augmenté de 18%, mais cela ne l'aide pas à se rapprocher de la reine de cette liste.
3. BMW
BMW Ce serait la marque automobile qui remporterait le bronze dans cette liste âprement disputée, occupant la 20e place.En 2018, la bayerische a atteint une valeur de pas moins de 31.400 millions, 9 % de plus qu'en 2017. Ce chiffre le place très près de Mercedes-Benz, une situation inverse en termes de ventes mondiales. Un autre exemple clair que vendre plus ne signifie pas valoir plus.
4 Honda
Le deuxième fabricant japonais que l'on retrouve dans cette liste est Honda. La signature "H", avec une valeur de marque de 25.500 millions, enregistre une augmentation par rapport à 2017 de 6 pour cent. Sa position sur la liste Forbes est 24, marquant une plus grande différence par rapport à ses rivaux. En tout état de cause, il convient de noter qu'une entreprise qui a un impact limité en Europe est capable de réaliser une telle évaluation.
5 Audi
Audi, prenant la place 37 du classement Forbes, c'est la première marque automobile du groupe Volkswagen que l'on retrouve. En 2018, la signature des quatre anneaux a atteint une valeur de 14.800 millions, un chiffre qui peut sembler peu pour beaucoup. Sa croissance par rapport à 2017 a été de 5%, soit la troisième plus petite augmentation de toute la liste. En tout cas, ce chiffre est alourdi par les problèmes en Amérique et les moteurs diesel EA189.
6. Gué
Dans la poste 42 il y a la marque qui a révolutionné le secteur automobile mondial avec l'application de la chaîne de montage. Ford atteint en 2018 une valeur de 14.100 millions, soit 3% de plus qu'en 2017. Cette croissance est la première plus faible de la liste, un chiffre qui peut être dû aux oscillations que ses valeurs ont eues à la Bourse de New York.
7 Chevrolet
Chevrolet est la deuxième marque américaine que l'on trouve dans la liste Forbes, plus précisément dans le Position 56. En termes de croissance, il a devancé Ford, avec 11% par rapport à 2017. Cependant, en termes de valorisation, il se situe, avec 11.500 millions, quelque 2.900 milliards de retard.
8. Porsche
Beaucoup auront du mal à croire la position de Porsche sur la liste Forbes, mais la maison de Stuttgart doit se contenter de la place 58. La croissance qu'elle a connue par rapport à 2017 est de 14 %, ce qui lui permet d'atteindre plus facilement le 11.000 millions. Avec un écart d'à peine 500 millions, il se situe derrière Chevrolet, une barre qu'il pourrait dépasser l'an prochain.
9.Lexus
Si Toyota C'est le premier du classement Forbes, Lexus, son affilié premium, se contente de la 69e place et a une valeur estimée à 9.500 millions et la deuxième croissance la plus faible de la liste par rapport à 2017, 4 %. En tout cas, il reste dans le top 10 de notre liste, puisque la firme qui le ferme est en position 70.
10 Nissan
Complétez le top 10 de notre liste Nissan. La firme japonaise se situe à la 70e place, et est la seule de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. La valorisation réalisée en 2018 a été 9.400 millions, juste 100 millions en dessous de Lexus. La croissance enregistrée par rapport à 2017 a été 5 por ciento, encouragés par la bonne marche de leur Alliance.
11 Hyundai
Dans le top 10 de notre liste est Hyundai. La firme sud-coréenne est la seule à avoir vu son valeur réduite, puisqu'il a baissé par rapport à 2017 2 por ciento. En tout cas, elle est en position 75 dans le classement Forbes, à 15 positions de la prochaine marque automobile. Votre note est 8.700 millions, un chiffre qui vaut encore la peine d'être devant l'une des marques les plus puissantes au monde.
12 Volkswagen
Dans le Position 90, oui oui, 90, c'est le tout puissant Volkswagen. Dans notre classement, il occupe la 12e place grâce à une valeur de 7.900 millions et une croissance de 16 %. Comme pour Audi, la crise de la Dieselgate Il a fait des ravages, se classant bien en dessous de Toyota. Encore une fois, l'exemple de vendre plus n'implique pas d'être le maximum en valeur.
Conclusion à la valorisation de ces marques automobiles par Forbes
Réaliser la valorisation des différentes marques de voitures Forbes utilise diverses procédures. Il regarde le stabilité de vos titres sur les bourses où ils sont cotés. Un autre aspect qu'il mesure est la rentabilité et la valeur des unités vendues dans le monde. De plus, il prend également en compte les prévisions de ses experts. Tout cela aboutit à cette liste, dans laquelle ce que nous disons toujours est clair, "Pas toujours plus, c'est plus".
La source - Forbes