La électrification du secteur automobile a permis aux constructeurs de transformer le design de leurs voitures. L'objectif est désormais d'allonger l'autonomie de ses batteries et là les SUV ne peuvent rivaliser avec les berlines. Le meilleur exemple de efficacité aérodynamique nous l'avons dans le nouveau Hyundai ioniq 6 qui débarquera sur le marché l'année prochaine 2023. Et pour la rendre plus attractive, aux yeux de ses potentiels futurs clients, la version First Edition voit le jour.
De cette façon, la Ioniq 6 veut campagne pour que vos ventes réussissent en Europe aussi bien que dans votre pays d'origine. En Corée du Sud, il a dépassé 24 37 réservations au cours des premières XNUMX heures de la vie commerciale. C'est un jalon à revoir, surtout si l'on tient compte du fait qu'il ne s'agit pas d'un modèle économique. Cependant, cette version spéciale a un petit point négatif qui vous fera mal, surtout si vous l'aimez et que vous souhaitez vous en procurer un. Prenez-en note...
La Hyundai Ioniq 6 First Edition est limitée à 2.500 XNUMX unités... et aucune d'entre elles n'atteindra le marché espagnol...
Avant de vous parler de la « trappe » de la Ioniq 6, nous allons vous dire quelles sont les quoi de neuf dans la version First Edition. Sa ligne ne change pas, mais elle dispose d'inserts noir piano répartis à l'avant, sur les côtés et à l'arrière, ainsi que des coques de rétroviseurs. Le « H » de Hyundai adopte également ce ton noir et le Jantes en alliage de 20 pouces Ils sont disponibles en noir mat et arborent un design de rayons asymétriques. Mais, en plus, la palette de couleurs est élargie avec plus d'options.
Les choix possibles incluent : bleu biophilique nacré, blanc sérénité nacré, gris nocturne métallisé et or mat gravité. de l'intérieur des portes l'Ioniq 6 apporte des sièges en cuir et textile Tartan gris au centre. Ce motif à carreaux est également repris sur les tapis de sol Econyl contrairement au toit noir. En cadeau, il est accompagné d'un abonnement gratuit d'un an au pack Ionity Premium avec une réduction sur les chargeurs réseau Ionity.
En ce qui concerne le groupe motopropulseur, l'Ioniq 6 First Edition est disponible avec le plus capable. C'est le \ Il \ lui Double groupe motopropulseur avec 239 kW (325 ch) et 605 Nm de couple qui est alimenté par une batterie lithium-ion d'une capacité de 77,4 kWh. Grâce aux roues de 20 pouces, il atteint une autonomie avec une charge de batterie de 519 kilomètres selon WLTP. Le reste des versions de la gamme ne sont pas disponibles dans cette version, bien qu'elles puissent être ajoutées si elle réussit.
Bref, vous vous demandez sûrement quel est le problème de cette Ioniq 6 First Edition ? Eh bien, très simple: seulement 2.500 XNUMX unités au total seront fabriquées pour toute l'Europe. Bien qu'ils ne soient disponibles qu'en Allemagne, en France, en Norvège, aux Pays-Bas et au Royaume-Uni. En effet, les réservations ouvriront le 9 novembre prochain à 10 heures selon l'usage de l'Europe centrale. Ce sera alors quand on saura si c'est, ou non, un succès...
La source - Hyundai
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 151 - 325 ch
- Consommation 13,9 - 16,9l/100km
- Évaluation 4,6