Il y a quelques jours, le constructeur indien Mahindra annoncé le début des ventes du petit tout chemin KUV100 dans notre pays. A ce jour, la marque n'a qu'un seul produit pouvant être qualifié de "concurrentiel", mais il a été présenté dans l'année 2011, et accuse déjà le passage du temps. Cependant, pour empêcher la XUV500 perd de son attrait face à une concurrence grandissante, les responsables de la marque ont décidé d'appliquer un restyling.
Les points sur lesquels les ingénieurs de la marque ont le plus insisté pour rénover le XUV500 sont confinés à la esthétique (extérieur et intérieur), le dotation technologique et leur gamme mécanique. Avec cet ensemble de changements, les responsables du consortium indien espèrent que ses ventes mondiales se maintiendront jusqu'à ce que le remplaçant du XUV500 atteigne le marché dans quelques années.
Si l'on se concentre sur son esthétique, le MahindraXUV500 premières une avant dans lequel est inclus un nouveau gril dans lequel des détails chromés se mêlent à d'autres en laque noire. Des deux côtés, il y a des groupes optiques avec une apparence renouvelée dans laquelle le lumières allumées toute la journée par des LED. La vue latérale du modèle n'a pratiquement pas changé, bien que la conception de ses jantes en alliage ait été modifiée.
La vue arrière de XUV500 est également modifié grâce à certains nouveaux groupes de lumière aménagement intérieur plus vaste et réorganisé. Le hayon, qui donne accès au coffre, comprend une garniture chromée qui réduit la lourdeur de sa conception. compléter ces modifications deux nouvelles teintes pour la carrosserie ainsi que des pare-chocs aux lignes revues et aux contours plus musclés.
Les changements que les concepteurs de Mahindra sont entrés dans le cabine du XUV500 sont plus subtiles que celles reçues à l'étranger. Les lignes de base qui définissent la personnalité du tableau de bord n'ont pas été modifiées, gardant ainsi sa morphologie intacte. Les changements portent sur de nouveaux moulures décoratives fini en noir piano et un nouvelle sellerie cuir pour les terminaisons les plus complètes.
La dotation Toute la voie hindoue a également été modifiée, non dans le nombre d'éléments disponibles, mais dans l'enrichissement de la accéder aux versions à la gamme. Il y met en lumière système d'infodivertissement avec écran tactile six pouces signé par le spécialiste Arkamys, système de navigation intégré, compatibilité avec Android Auto et Apple CarPlay, climatisation à deux zones, capteurs de lumière et de pluie ou toit ouvrant praticable.
Un niveau mécanicien, le Mahindra XUV500 intègre le nouveau bloc d'essence avec quatre cylindres et 2 litres de déplacement qui donne une puissance de 140 CV. Dans diesel, les ingénieurs de la marque ont revu la consommation et les émissions du 2.2 Litres et quatre cylindres, augmentant la puissance du 155 CV. Les deux blocs peuvent être associés à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, mais seul le diesel peut comporter une coupure automatique. Enfin, le traction intégrale aux quatre roues est en option dans les versions les plus complètes.
Pour l'instant votre prix nous ne le savons pas, bien que lorsque la marque l'apporte à Espagne, offrira plus de données sur votre positionnement.
Source – Mahindra
