Maserati : adieu au moteur V8 Twin Turbo avec l'édition Trofeo Zéda

Maserati Ghibli Trofeo Zéda 0

Qu'on le veuille ou non, la fin d'une époque arrive dans nos vies. Les voitures propulsées par des moteurs thermiques ICE nous diront au revoir plus tôt que tard. Et même si ce sera un changement très difficile pour beaucoup, nous devons progressivement comprendre qu'il n'y a pas d'autre choix. Bien que si les carburants synthétiques sont aussi bons qu'ils le promettent, il y a peut-être de l'espoir qu'à l'avenir nous puissions continuer à profiter de notre passion sans émettre de CO2.

L'affaire est celle des constructeurs comme Maserati ont déjà compris que l'électrification est l'avenir. Et pour se conformer à cet important changement de paradigme, ils ont travaillé à développer leur technologie. que les responsables de la maison du trident ont été présentés publiquement dans le GranTurismo. Et comme pour faire place à leurs projets d'avenir, ils doivent dire adieu au passé, dites adieu au vibrant moteur Twin Turbo V8 comme il le mérite.

Les Ghibli, Levante et Quattroporte dans leur édition Zéda Trophy disent adieu au bloc 3.8 V8 Twin Turbo…

Maserati Levante Trofeo Zeda 1

Le moteur V8 Twin Turbo de Maserati cessera sa production fin 2023. C'est la date officielle que dans la maison du trident, ils ont annoncé pour dire au revoir à l'un de leurs meilleurs moteurs. Avec toute l'histoire des moteurs Maserati et V8 remonte à 1959 avec la 5000GT mais elle touchera bientôt à sa fin. La raison pour laquelle le V3.8 de 8 litres dit au revoir est que l'accord avec Ferrari expire bientôt. De plus, le bloc 3.0 V6 Twin Turbo Nettuno prendra le relais...

Pour dire au revoir, souviens-toi que les Ghibli, Quattroporte et Levante l'utilisent dans leurs versions Trofeo. Mais dans ce cas, ils ont décidé que leurs clients peuvent obtenir une unité plus spéciale puisque cette version est étendue avec le nom de famille "Zéda"... Et bien qu'à première vue il semble qu'il n'y ait pas beaucoup de changements, il suffit de jetez un oeil à la tonalité que vous avez vu votre carrosserie pour comprendre que oui. C'est une combinaison de bleu, gris et blanc dans les sections…

Selon le communiqué de presse de la maison Les Ghibli, Levante et Quattroporte Trofeo seront en production jusqu'à fin 2023. Toutes les unités assemblées seront livrées au cours de la prochaine année 2024. Les dernières en date seront les Ghibli 334 Ultima et Levante V8 Ultima qui feront leurs débuts au Goodwood Festival of Speed ​​​​​​en juillet 2023. Cependant, tout au long de ses années en affaires ont vendu plus de 100 8 unités équipées d'un moteur VXNUMX.

Et quel sera l'avenir de Maserati... ?

Maserati Quattroporte Trofeo Zeda 2

Comme nous l'avons déjà indiqué plus haut, L'avenir de Maserati est électrique. La firme modénaise lancera prochainement la GranTurismo Folgore ou ce qui revient au même, son premier modèle 20% électrique. Avec le Grecale Folgore, ils franchiront une étape importante en entrant dans le segment des gros SUV, se plaçant au niveau de leurs rivaux. De plus, les GranCabrio Folgore et MCXNUMX Folgore sont également dans leurs plans, même s'ils ne seront pas les seuls à arriver dans leur gamme…

Article connexe:
Maserati présente la nouvelle gamme Trofeo avec une surprise sous son capot

Mais au-delà de ces supercars électriques il y aura de la place dans sa gamme pour d'autres propositions plus "mondaines". La Quattroporte Folgore est déjà en développement et les dernières rumeurs indiquent qu'il prendra également le relais de Ghibli. Mais la question demeure de savoir ce qu'il adviendra du Levante et oui, plus tard, il y aura une autre berline moyenne. Quoi qu'il en soit, toute sa gamme aura une version électrique pour chaque modèle en 2025 et déjà, face à 2030 Maserati sera électrique.

La source - Maserati


Suivez-nous sur Google Actualités

Soyez le premier à commenter

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec *

*

*

  1. Responsable des données: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalité des données: Contrôle du SPAM, gestion des commentaires.
  3. Légitimation: votre consentement
  4. Communication des données: Les données ne seront pas communiquées à des tiers sauf obligation légale.
  5. Stockage des données: base de données hébergée par Occentus Networks (EU)
  6. Droits: à tout moment, vous pouvez limiter, récupérer et supprimer vos informations.