Porsche Cayenne : La nouvelle génération attend après ce restylage

La Porsche Cayenne est entièrement renouvelée pour continuer comme vous le saviez. oui, parce que quand la signature nous a fait croire que nous étions face à la quatrième itération, il s'avère que non, que cette présentation est pour montrer au monde que Ils ont appliqué un restylage important au livraison en cours. Quoi qu'il en soit, c'est le meilleur Cayenne de tous et aussi le dernier à être équipé de moteurs thermiques ICE. Oui, car le prochain sera XNUMX% électrique.

Dans l'ensemble, ne pensez pas que l'équipe de conception de Porsche a "manqué". Non, et pour le vérifier, il suffit de se rendre sur les images officielles diffusées par le service presse de la marque. En tout cas, le grand changement se passe à huis clos, comme on vous le disait il y a quelques semaines. Quoi qu'il en soit, si vous aimez sa griffe et que vous souhaitez obtenir une unité notez tout ce qui change car la lignée des Cayenne est épuisée.

L'image de la Porsche Cayenne renouvelée rappelle celle de la Taycan mais certains détails indiquent qu'il s'agit d'un restyling...

Pour définir l'évolution du Cayenne, la maison Zuffenhausen fait cette déclaration dans son communiqué officiel. "C'est l'une des mises à jour de produit les plus complètes de l'histoire de Porsche". Et ils ne manquent pas de raison car il n'y a plus à regarder que bien que la façade rappelle l'actuelle, tout y est nouveau. Les optiques Matrix LED donnent un air à celles du Taycan mais ils sont plus grands ou, par exemple, le capot avec les côtes les plus marquées.

Un autre élément qui se démarque également dans la façade rénovée du Cayenne est le gril. Dans celui-ci, la prise d'air est nouvelle, la faisant paraître plus large grâce à l'inclusion de lamelles horizontales. Ceux-ci, dans les plans extérieurs, sont surmontés d'inserts LED qui fonctionnent également comme lumière du jour. En ce qui concerne la vue de côté, il n'y a pas un seul changement au-delà de quelques jantes alliage entre 20 et 22 pouces avec une nouvelle aile avant.

Article connexe:

Porsche Cayenne : Voici sa face avant renouvelée avant ses débuts

Si nous sommes à la traîne, nous avons un aileron discret qui donne une touche sportive à la lunette arrière identique. Les optiques sont nouvelles avec un design tridimensionnel et la technologie Full LED. La porte qui donne accès au coffre est également mise à jour avec, par exemple, l'emplacement du support de plaque d'immatriculation, qui se trouve désormais être dans le pare-chocs. Cet élément est mis à jour avec un diffuseur retouché ou de nouvelles sorties d'échappement. Amen, de la nouvelle palette de couleurs pour l'habiller…

Intérieur inspiré du Taycan avec jusqu'à 5 écrans et beaucoup, beaucoup de qualité...

Si l'extérieur de la Porsche Cayenne renouvelée change pour rester le même, il n'en va pas de même à l'intérieur. Si vous faites un peu de mémoire vous vous souviendrez que nous vous en avions déjà parlé lorsque la marque a publié les photos correspondantes. La grande nouveauté de ce restyling réside dans les jusqu'à 5 écrans qu'il peut équiper étant l'avant qui va devant le passager une option. En revanche, le cockpit numérique permet une vue classique avec les 5 horloges Porsche…

Article connexe:

Porsche Cayenne : Pensez-vous que trois écrans, c'est peu ? Nous allons prendre…

L'inspiration Taycan est très claire bien qu'il y ait aussi des éléments de design exclusifs. L'un d'eux est le sélecteur pour la transmission automatique qui se trouve maintenant sur le tableau de bord. Pour l'instant, nous ne savons pas comment cela se passe et s'il sera le plus ergonomique de tous, même s'il nous donne l'impression qu'il pourrait être recouvert par la jante du volant. Enfin, Porsche n'annonce pas de données concernant la capacité du coffre, il faut donc comprendre qu'elles sont identiques.

La gamme ne subit pas de changements car il s'agit d'un restyling mais des éléments comme le système PASM deviennent standard...

Comme nous l'avons dit à plusieurs reprises, cette Porsche Cayenne est un profond restylage de celle que nous connaissons déjà. Là est la clé pour comprendre que sa gamme mécanique ne change pas car il n'y a pas de changements au niveau du châssis avec un saut de plate-forme. En tout cas, la marque indique que toutes les versions incluent le système PASM en standard mais en option, il est possible d'incorporer des amortisseurs pneumatiques adaptatifs à deux vannes.

Grâce à cela, il confort de roulement sur routes en mauvais état ce sera mieux car cela divise le contrôle du rebond et de la compression. La dynamique sera également plus réactive en conduite sportive puisque le contrôle du roulis est sensiblement amélioré. Cependant, dans le tableau ci-joint, vous pouvez jeter un œil pour voir à quoi ressemble la gamme qui sera disponible. Vous ne verrez pas la Turbo GT en Europe de toute façon… puisqu'il s'agit d'une version conçue pour les USA.

Quand le Cayenne renouvelé arrivera-t-il sur le marché… ? Et qu'adviendra-t-il de la production d'électricité… ?

Les débuts du Cayenne renouvelé ont eu lieu au Salon de l'automobile de Shanghai car la Chine est un marché clé pour lui. En tenant compte de ces données, son marketing priorisera les marchés où il y a un plus grand volume potentiel de clients. En tout cas, en Europe et en Espagne, il arrivera dans quelques jours puisque la marque a déjà annoncé les prix. La question sera de savoir si ce sera un bon achat ou vaut-il mieux attendre...?

Oui, pour le prochain il faudra attendre 2025, date à laquelle arrivera le Cayenne électrique. Bien sûr, ce lancement ne signifie pas que l'actuel ne durera pas encore plusieurs années sur le marché... On verra bien...

La source - Porsche

Plus d'informations sur ce modèle

Porsche Cayenne

• Carrés 5
• puissance 354 - 475 ch
• Consommation 1,5 - 12,5l/100km
• Évaluation 4,7