Prix ​​​​du moteur de l'année 2016: Ferrari remporte le gâteau

Moteur Ferrari 488 GTB de l'année 2016

Les Moteur international de l'année 2016 c'est le concours le plus important en termes de mécanique au monde. Également connu dans notre pays sous le nom de récompenses pour meilleur moteur de l'année, sont choisis par un large jury composé de 62 journalistes de 31 pays différents. Dans l'édition de cette année, nous aurons un grand gagnant : le V8 biturbo de 3.9 litres utilisé dans la voiture de sport Ferrari 488 GTB.

Ce mécanicien, également utilisé par les Ferrari California T, a remporté le prix du meilleur moteur de l'année, mais aussi celui de sa catégorie pour la cylindrée, le moteur performant et le nouveau moteur. En tout quatre prix pour l'un des premiers turbo de l'histoire de la marque italienne. Dans d'autres catégories, nous verrons comment Ford répète dans les moteurs de moins d'un litre et le 1.5 turbo de la BMW i8 (meilleur moteur l'an dernier) aura sa place sur la liste.

Meilleur moteur de l'année 2016

ferrari-488-gtb

Dans la catégorie la plus élevée, le prix revient à V8 biturbo de 3.9 litres des Ferrari 488 GTB et California T. Ce mécanisme atteint pas moins de 670 CV et 760 Nm et catapulte la 488 GTB de 0 à 100 km/h en 3 secondes. Arriver à détrôner 1.5 litre 3 cylindres de la BMW i8, qui a remporté en 2015 et cette année reste en deuxième position. Le nouveau moteur ferme le podium Turbo six cylindres de 3.0 litres Porsche, équipé dans la nouvelle gamme de 911.

Moteurs de moins de 1 litre

Dans la catégorie des plus petits moteurs, Ford répétera la victoire pour une autre année avec son Ecoboost de 999 centimètres cubes. Ce moteur, qui délivre de 100 à 140 ch, équipe différents modèles de la gamme, de la Ford Fiesta à la Mondeo, en passant par le Tourneo. Derrière, il y a un autre turbo à trois cylindres avec la même cylindrée, mais fabriqué par volkswagen. Il est utilisé dans les modèles les plus vendus tels que l'Audi A1, la SEAT Ibiza ou la Volkswagen Polo.

Moteurs de 1 à 1.4 litres

Essai Peugeot 208 1.2 Puretech 110 CV EAT6

PSA s'impose à nouveau dans la catégorie entre 1 et 1.4 litre pour son 1.2 turbocompressé trois cylindres. Un mécanicien que vous pouvez apprécier dans Des modèles Peugeot comme la 208, ou dans certaines Citroën comme la C4 Cactus entre autres modèles PSA. Derrière lui se tient le 1.2 trois cylindres turbo d'origine BMW, qui est utilisé par la MINI One. Ils sont suivis du 1.4 TFSI hybride de l'Audi A3 e-tron ou de la Volkswagen Golf GTE.

Moteurs de 1.4 à 1.8 litres

Dans cette catégorie, le prix a été remporté par le moteur de l'année 2015. Hybride trois cylindres 1.5 turbocompressé utilisé par la BMW i8 devait apparaître quelque part et nous l'avons ici. Il est suivi d'un autre moteur de la marque allemande, le 1.5 turbo utilisé dans les modèles de la série 1, de la série 2 et même de MINI. La troisième place revient à Audi 1.8TFSI, qui est monté sur l'Audi A3, la SEAT Ibiza Cupra ou la Volskwagen Polo GTI.

Moteurs de 1.8 à 2 litres

Essai Mercedes A45 AMG

Mercedes-AMG se répète en tant que vainqueur de cette catégorie. votre moteur Turbo quatre cylindres de 2 litres reste une référence. On retrouvera ce puissant moteur de 360 ​​ch dans les modèles compacts de Mercedes-AMG, c'est-à-dire Une 45 AMG, CLA 45 AMG et GLA 45 AMG. Un autre quatre cylindres se faufile, le Audi 2.0TFSI, qui est utilisé pour les modèles de performance tels que l'Audi S3, l'Audi TT ou la SEAT León Cupra.

Moteurs de 2 à 2.5 litres

Une autre Audi est le vainqueur de la catégorie 2 à 2.5 litres. La 2.5 TFSI C'est la septième année qu'il occupe le sommet de cette catégorie, ce n'est pas surprenant vu qu'il est monté sur l'Audi RS3 et le RS Q3. Le nouveau moteur suit 2.5 cylindres turbo de XNUMX litres de Porsche, qui a été libéré par le 718 Boxster S. En troisième position le 2.3 Ford Eco Boost présenté sur la nouvelle Focus RS.

Moteurs de 2.5 à 3 litres

Porsche 911 Turbo S 2016

Le gagnant dans cette catégorie est le deuxième moteur classé de l'année 2016. Le nouveau moteur tPorsche urbo avec six cylindres et 3.0 litres a été publié par la nouvelle 911 et est le gagnant. Moteur V6 biturbo de 3.0 litres des BMW M3 et M4 (vainqueur de l'année dernière) obtient une deuxième position et nous sommes d'accord, car nous l'avons déjà essayé. Comme curiosité, il est également utilisé par l'exclusif M4 GTS.

Moteurs de 3 à 4 litres

Passé le seuil des 3 litres, c'est le territoire de Ferrari. La V8 biturbo de 3.9 litres La Ferrari GTB gagne également dans cette catégorie. Ils suivent la Mercedes-AMG V8 biturbo de 4.0 litres, utilisé par l'AMG GT ou par le C63 AMG. Ensuite on retrouve le déjà classique moteur boxer de quatre litres qui monte la sportive Porsche 911 GT3 RS.

Moteurs de plus de 4 litres

Ferrari F12tdf

Pour les moteurs de plus de 4 litres, une Ferrari apparaît à nouveau sur la liste, en l'occurrence l'exclusif F12tdf avec son puissant moteur V12 de 6.3 litres. Derrière lui se trouve le V10 de 5.2 litres fabriqué par Audi qui est présent dans l'Audi R8 et aussi dans la Lamborghini Huracán.

moteur vert

La catégorie des moteurs verts ces moteurs plus axés sur le souci de l'écologie. Ici, il mettra en évidence la mécanique électrique de Tesla Model S et Model X. Après eux le moteur de l'année 2015, le 1.5 trois cylindres de la BMW i8. Ensuite, la mécanique hybride T8 des Volvo XC90 et S90 se faufile dans la liste.

Nouveau moteur

Ferrari 488 GTB

Parmi les nouveaux moteurs, le moteur est à nouveau couronné V8 bi-turbo de 3.9 litres Ferrarivainqueur absolu du concours. Ils suivent le moteur hybride de deux litres que nous avons nommé avant Volvo. Fermer la liste le moteur de six cylindres et 3.0 litres Porsche, le premier turbo de son histoire.

 Haut rendement

Nous fermons la liste avec des moteurs performants. Comme vous pouvez l'imaginer, la mécanique de Ferrari 488 GTB est à nouveau gagnant. En deuxième place, nous avons l'autre moteur du 'cavallino', le V12 6.3 qui a gagné dans sa catégorie. À la troisième place, il n'y a pas de surprise non plus et le Boxer 4.0 litres de la Porsche 911 GT3 RS.

Source – Upkipme


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  1.   Rodigo dit

    Je veux voir le moteur… par le régime