L'UE fixe la réduction des émissions à 37,5% d'ici 2030

Réduction des émissions Union européenne

L'Union européenne a convenu que la réduction des émissions imposé à leur États membres il sera de 37,5 % en 2030. Une négociation qui avait jusqu'alors divisé les législateurs et les pays à forte industrie automobile.

La réduction initialement proposée, qui était limité à 30 %, a déjà levé quelques critiques par l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA). De cette institution, ils l'ont qualifié de trop "agressif, compte tenu de la pénétration faible et fragmentée du marché des véhicules alternatifs qui existe actuellement dans toute l'Europe". Cependant, pour le Parlement européen, cet objectif était encore peu ambitieux et a augmenté la proposition à 40 %.

Plus d'électricité pour répondre à la réduction

Le compromis final après délibérations prévoit une réduction de 37,5 % des émissions de carbone des véhicules. Une baisse à atteindre en prenant comme référence le jeu de données pour 2021. Les émissions des véhicules de transport légers tels que les camionnettes doivent être réduites de 31 % au cours de la même période.

Les voitures électriques pour faire face à la réduction des émissions dans l'Union européenne

Lors des négociations du mois dernier, l'ACEA a averti que l'objectif alors prévu de 35 % obligerait les entreprises à focus sur les véhicules électriques afin de répondre aux exigences. Ce qui pourrait avoir un impact sur les emplois, puisque la demande de moteurs à combustion produits localement diminuerait.

La réduction des émissions en 2021

Selon les données de l'UE, le niveau d'émission moyen d'une voiture neuve vendue en 2017 est de 118.5 g/km de CO2. Quel baisse de 22g/km par rapport aux niveaux enregistrés en 2010. L'industrie automobile a déjà pour objectif de réduire les niveaux d'émission à une moyenne de 95 g/km de CO2 en 2021.

Selon les rapports, les objectifs de 2021 sont déjà un défi pour certaines marques. Surtout après la mise en œuvre des nouveaux tests d'émissions du WLTP. Un cycle plus strict qui a fait augmenter les émissions de CO2 enregistrées dans plusieurs véhicules.

Les administrations appliquent de nombreuses mesures qui favorisent la électrification des voitures. Si vous souhaitez en savoir plus sur ce type de véhicules, ne manquez pas les articles suivants Actualidad Motor:

Image – Raul Hernandez Gonzalez


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