Dans les halls du Salon de l'automobile de Genève, nous avons trouvé toutes sortes de voitures. Des petites citadines électriques aux énormes SUV sept places. Mais en attendant Utilisation d'un, cet événement suisse nous apporte toujours une perle dont la plupart d'entre nous ne peuvent que rêver. Pour que vous n'en manquiez aucun, nous vous apportons ici la liste des Les voitures les plus puissantes du Salon de Genève 2019.
Certains l'obtiennent sur la base d'un déplacement énorme et d'autres avec plusieurs moteurs électriques. Mais une chose qu'ils ont en commun, dans ce marché Les CV se comptent par milliers. Les voitures que vous allez voir ensuite se trouvent généralement sous le nom de hypercar, ou du moins de supercars. Bien qu'il y en ait aussi qui sont difficiles à classer et qu'ils préfèrent désigner comme véhicule de luxe.
Carmen suisse hispanique
C'est le cas du premier que nous vous apportons sur cette liste. La Carmen suisse hispanique Cela signifie la résurgence d'une marque espagnole qui a concouru dans la ligue de Rolls Royce ou Bentley avec dignité à revendre. Il s'agit d'un Voiture 100% électrique dont seulement 19 unités seront fabriquées. Dont la demande triple ce chiffre malgré le fait qu'il coûte 1,5 million d'euros.
Bien qu'il soit le moins puissant de cette liste, son deux moteurs électriques situés sur les roues arrière donnent une puissance combinée de 1.019 100 CV. Avec eux, vous pouvez accélérer jusqu'à 3 km/h en moins de 250 secondes et atteindre une vitesse auto-limitée de XNUMX km/h. Ils ont également un système différentiel de vectorisation du couple pour améliorer son comportement dynamique dans les courbes.
Cette voiture est basée sur Marque Dubonnet Xenia vintage de 1938. D'où les larges arches qui dessinent sa silhouette sur les roues arrière. Mais, hormis les clins d'œil à l'histoire d'Hispano Suiza, ce véhicule de luxe est tout sauf ancien. Il a technologie importée directement de la Formule E, développé par la société espagnole QEV Technologies.
Dans la section où Carmen n'est pas si spectaculaire, c'est dans la autonomie. Il dispose d'une batterie lithium-ion de 700 cellules, avec Capacité de 80 kWh. Ainsi avec ses 1.690 400 kg il est capable de parcourir XNUMX km sur une seule charge, selon le cycle NEDC déjà obsolète (dans le WLTP sera d'environ 320 km). Il faudra attendre la future variante avec une batterie de 105 kWh, pour voir une plus grande autonomie.
Hispano Swiss Maguari HS1 GTC
Vous avez bien lu. Hispano Suiza apparaît à nouveau sur cette liste des voitures les plus puissantes du Salon de Genève avec la CGV Magari HS1. Mais cette voiture n'a rien à voir avec la précédente. Ses créateurs ne sont pas les mêmes et sont en plein contentieux pour savoir à qui revient la marque.
Ce modèle spectaculaire est en fait un Audi R8. Il a le même châssis et le même moteur FSI V5.2 de 10 litres, qui utilise également le Lamborghini Huracán. La principale différence avec la voiture de sport allemande, carrosserie mise à part, est qu'ils ont ajouté deux turbocompresseurs, pour faire passer sa puissance de 540 ch à 1.070 XNUMX ch. Un torrent de force qui est transmis au sol avec un Quatre roues motrices et une boite de boîte de vitesses automatique à double embrayage à sept vitesses. Avec cela, l'Hispano Suiza Maguari HS1 GTC accélère de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes et atteint une vitesse de pointe de 380 km/h.
Bugatti La Voiture Noire
Dans toute liste de voitures particulièrement puissantes, la marque Bugatti doit apparaître. Le modèle qui a apporté au Salon de l'automobile de Genève est le La Voiture Noire. Une voiture d'un prix de 16,7 millions d'euros TTC est placée en le plus cher de l'histoire.
Malgré son prix élevé, la Bugatti La Voiture Noire a exactement la même mécanique que la Chiron. C'est un Moteur W16 de 8.0 litres avec quatre turbos capable de délivrer 1.500 XNUMX chevaux. Des chiffres incroyables qui continuent de placer cette voiture au sommet des supercars modernes.
Au niveau de son architecture, il n'apporte rien de nouveau non plus. La Bugatti La Voiture Noire est construit sur la base d'un Chiron. Cependant, son corps est beaucoup plus long et il est plein de clins d'œil au Type 57 Atlantic. Il s'agit en fait d'un hommage à la quatrième unité fabriquée que celle classique, qui a disparu pendant la Seconde Guerre mondiale. Le détail le plus remarquable est sur le dos, où le six pots d'échappement , comme le classique, et l'énorme diffuseur.
Pininfarina Battista
Pininfarina automobiles entre dans ce top 5 du Salon de Genève avec sa nouvelle supercar électrique Battista. Une voiture annoncée par la marque comme la "première GT électrique haute performance de luxe au monde”. Il est construit avec un châssis monocoque en fibre de carbone pouvant accueillir une batterie de 120 kWh d'origine Rimac. C'est celui qui s'occupe de nourrir les quatre moteurs électriques (un pour chaque roue), qui développent une puissance de 1.873 2.300 CV et XNUMX XNUMX Nm de couple.
Ces chiffres font la Pininfarina Battista accélérer de 0 à 100km/h en moins de deux secondes et d'atteindre 300 km/h en moins de 12 secondes. Cependant, il n'entrera pas dans la liste des les voitures les plus rapides du monde. Ses 350 km/h sont une vitesse de pointe impressionnante pour une voiture électrique, mais il reste près de 100 km/h de moins que le record actuel.
Une particularité que ce modèle a, et que nous avons vu dans d'autres voitures telles que la Mark Zero GT électriqueEst-ce que sa batterie est dans le tunnel central et derrière les sièges. Quand ce qui est habituel dans les voitures 100% électriques de dernière génération est partout. Avec cela, ils obtiennent la position de conduite est plus basse, comme c'est souvent le cas dans les supercars. Grâce à eux, il annonce une autonomie de 450 km sur une seule charge.
Rimac C_Two Blanc Galactique
Nous sommes arrivés à numéro un de la liste des voitures les plus puissantes du Salon de Genève 2019. C'est la Rimac C_Two Blanc Galactique. un version spéciale de hypercar croate avec des ajustements dans sa conception et quelques évolutions techniques. Il conserve cependant la chaîne de traction électrique que l'on connaît déjà : un moteur par roue dont la puissance cumulée est de 1.940 2.300 ch et XNUMX XNUMX Nm de couple maxi.
Su batterie Il a une capacité de stockage de 120 kWh, avec lequel il atteint une autonomie de 550 kilomètres selon le cycle WLTP. Cependant, cette autonomie n'est pas uniquement due à la taille de sa batterie. La voiture est faite avec un monocoque en fibre de carbone, qui, avec le toit, pèse moins de 200 kilos.
Concernant le design de cette version spéciale, le Rimac C_Two Galactic White dispose d'un carrosserie blanc et bleu métallisé. En plus de quelques modifications dans son aérodynamisme qui proviennent de la technologie développée en Formule E.
