Toyota est très actif sur son marché domestique. S'il y a quelques jours, il a officiellement présenté la troisième génération du siècle, sa Rolls Royce particulière pour le Japon, dévoile aujourd'hui la quinzième génération d'un modèle mythique dans le pays : la #. Cette grande berline, techniquement apparentée à la dernière Lexus ES, arrive à poursuivre le succès des ventes et de l'image que la marque a commencé dans la lointaine année 1955.
La nouvelle Couronne Toyota Il a été présenté l'année dernière sous une forme conceptuelle, mais ce n'est que maintenant que le modèle final a été dévoilé. Selon la marque, c'est le premier véhicule connecté parce qu'il est équipé d'un module de transmission de données (DCM). De plus, il a augmenté son niveau de technologie et de sécurité pour suivre le rythme de ses principaux rivaux.
Au niveau technique, il est développé sur le modèle moderne et modulaire Plateforme TNGA, le même qui donne vie à son frère, le Lexus ES. La longueur extérieure atteint 4,91 mètres, une largeur de 1,80 mètre et une hauteur de 1,45 mètre. La distance entre les axes de la Couronne est de 2,92 mètres, grâce auquel il peut offrir un habitacle et un coffre de grande capacité (les chiffres de ce dernier ne sont pas confirmés).
Selon Toyota, la nouvelle couronne a été peaufinée dans le circuit du nürburgring, afin d'offrir un comportement dynamique et une stabilité de pointe. Tout ce travail s'est déplacé vers vibrations et insonorisation à l'intérieur de l'habitacle, car ils affirment avoir travaillé très dur sur les deux aspects. Le tout est couronné par un tableau de bord et nouveau tableau de bord des factures qui dispose de deux écrans digitaux pour contrôler les différentes fonctions de conduite, de sécurité, de climatisation et d'audio.
Mécaniquement, le nouveau Couronne Toyota atteint Japon avec trois options différentes. Le bloc qui donne accès à la gamme est le seul à ne pas disposer de la technologie hybride. Dans ce cas, nous parlons du nouveau 2.0 Litres à quatre cylindres et turbo ce qui donne une puissance de 245 CV et un couple maximal de 258 Nm. C'est au sommet que l'on retrouve les fameuses et réputées versions hybrides.
L'option intermédiaire est supportée par le nouveau 2.5 Litres avec quatre cylindres qui, grâce à l'aide d'un moteur électrique et d'une batterie nickel-hydrure métallique, délivrent une puissance de 226 CV. La version supérieure utilise un 3.5 Litres avec six cylindres configurés en V qui grâce à un moteur électrique et une batterie lithium-ion cède 359 CV puissance finale.
La période de réservation pour votre marché domestique commencera en juillet. Les livraisons aux clients commenceront une fois l'été terminé. Après lui, nous connaîtrons les possibilités d'équipements qui peuvent être inclus, même s'il est certain que le package de sécurité Sens de la sécurité Toyota avec des éléments tels que le système pré-collision, l'alerte de sortie de voie involontaire, le régulateur de vitesse adaptatif, reconnaissance des panneaux de signalisation ou les lumières automatiques iront en standard.
Sa gamme de Prix Ils n'ont pas encore été communiqués, ainsi que les marchés qu'il atteindra enfin. Par curiosité, c'était le premier modèle de Toyota être exporté vers États Unis. En tout cas, il sera très rare de voir Europa et d'autres marchés importants pour l'entreprise japonaise. Dommage qu'il en soit ainsi, même si compte tenu du problème de "marquitis" que nous avons sur le Vieux Continent, il n'aurait rien à voir face à ses rivaux allemands, malgré ses qualités nombreuses et variées.
Source – Toyota
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 4 - 5
- puissance 359 cv
- Consommation 7,9 - 9,5l/100km
- Évaluation 4,8