L'arrivée de la technologie dans le secteur automobile a stimulé le processus de création d'une voiture. S'il y a quelques décennies, c'étaient les fabricants eux-mêmes qui développaient et créaient leur propre technologie, ce n'est plus le cas aujourd'hui. Presque tous les systèmes électroniques qui conduisent les voitures sont de entreprises externes qui n'ont que peu ou rien à voir avec les marques. Les plus connus sont Nvidia, Acer, Nokia, Huawei ou encore Foxconn...
Généralement, comme règle générale, les marques paient ces entreprises technologiques pour l'utilisation de leurs brevets en termes de connectivité et plusieurs autres. Cependant, ces derniers temps, des cas sont révélés où ils dénoncent que non seulement les marques ne paient pas leurs redevances, mais font la sourde oreille. Vous souvenez-vous du procès intenté par Nokia à Daimler AG ? Eh bien, maintenant, cela pourrait être répété, bien que dans ce cas, cela affecterait Acer et Groupe Volkswagen.
Acer affirme que le groupe Volkswagen a utilisé sa technologie 4G dans plusieurs de ses modèles, dont ID.4…
Comme nous l'avons trouvé Acer porte plainte contre le groupe Volkswagen. Comme on peut le lire dans le document, ils auraient utilisé leur technologie 4G LTE dans un grand nombre de leurs modèles. La liste qu'ils font "met dans ce sac" les : ID4, Arteon, Atlas, Atlas Cross Sport, Golf, Golf GTI, Jetta, Passat, Taos y Tiguan. Tenant compte du fait que presque tous sont vendus aux États-Unis, ils sont allés devant le tribunal de Virginie.
Acer est convaincu que le groupe Volkswagen a violé ses brevets parce qu'il les a introduits dans ces modèles à partir de 2020. Et c'est peut-être vrai, puisque le consortium allemand a annoncé en 2019 qu'il utiliserait la technologie Car-Net qui, curieusement, appartient à la société technologique taïwanaise. Cependant, l'équipe de communication de Wolfsburg lance des balles et gagne du temps en disant que les accusations ne sont pas conformes à la réalité...
justifier ont envoyé une déclaration à Reuters dans lequel ils expliquent que...
« Nous examinerons la réclamation avec nos fournisseurs, puis nous déciderons de la marche à suivre » […] « À première vue nous avons des indications que les plaintes et les accusations qui y sont portées ne sont pas fondées et nous défendrons notre position»
Nous devrons voir comment les événements se déroulent, mais il semble que Volkswagen devra donner des explications. Comme vous le savez, la justice yankee est plus garante que la justice européenne et les avocats d'Acer ont su où ils devaient déposer leur plainte. De temps en temps…
La source - Reuters - Plainte pour infraction Acer contre Volkswagen 4G