Lorsque le groupe FCA, aujourd'hui disparu, a présenté le Alfa Romeo Giulia nous avons eu une grosse surprise. Et pas seulement parce qu'il portait, et porte toujours, un design intemporel, mais aussi à cause du niveau technologique qui était sous sa peau. Ce n'est peut-être pas le plus pointeur dans connectivité ou des aides à la conduite actives, mais sa plate-forme relève de l'art à l'état pur. La socle Giorgio C'est la raison pour laquelle elle a été retardée à plusieurs reprises mais comment ça se passe : elle fait jeu égal avec la toute puissante et mythique BMW Série 3.
Avec tout, ces armes de séduction ne sont pas devenues clients et vendeurs comme il le méritait En plus du fait que le segment des berlines moyennes était dans le marasme et que son passeport n'était pas bavarois. De plus, le Stelvio a vu comment le gros de ses rivaux l'a "passé" sans pouvoir rien faire. D'où Stellantis n'y a pas pensé pour commencer à façonner son successeur. Et il semble que le projet soit déjà défini en fonction des détails qui ont vu le jour...
La nouvelle Alfa Romeo Giulia électrique pourrait arriver en 2025 avec une autonomie de plus de 800 kilomètres...
Comme vous le savez bien, la gamme Alfa Romeo sera XNUMX% électrique avant la fin de la décennie. Leurs plans sont clairs et comme leur portée est si courte, ils n'auront aucun problème à les exécuter parfaitement. Ainsi la plate-forme qui donnera vie à la nouvelle Giulia sera la STLA Large que les ingénieurs de Stellantis sont en train de créer. Grâce à elle, sa motorisation électrique peut atteindre 400 chevaux et même proposer le rouage intégral.
En attendant la batterie lithium-ion dépasserait 100 kWh de capacité énergétique. Pour être plus exact, il oscillera entre 101kWh et 118kWh, ce qui lui donnerait une autonomie de plus de 800 kilomètres. Tout cela devrait lui permettre de se comporter comme une véritable voiture de sport dans les versions Quadrifoglio Verde. Comme on dit chez Alfa Romeo, la plate-forme STLA Large permet une performance qui atteindrait 2 secondes dans le passage de 0 à 100.
De plus, bien que cette version soit encore à l'étude, elle serait dotée d'un rouage intégral et d'une capacité de charge qui oscillerait entre 400 et 800 volts. Avec tout, la Giulia actuelle devrait tenir le coup sur le marché jusqu'en 2024 au moins. Et pour éviter qu'elle ne s'enfonce davantage dans les palmarès des ventes, elle sortira prochainement un profond restylage qui astiquera tous les bugs qu'elle a traînés depuis sa naissance. Déjà, d'ici 2025, le nouveau devrait être officiel avec toutes ces nouveautés et bien d'autres.
Nous serons patients, car si les prévisions se réalisent L'Alfa Romeo Giulia pourrait surpasser la Mercedes-EQS en technologie et ce sont de grands mots... Vous ne pensez pas ?
La source - Auto Express
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 160 - 520 ch
- Consommation 5 - 10,1l/100km
- Évaluation 4,8