Alfa Romeo présentera pour la première fois le moteur Firefly 1.3 litre de 180 ch dans la Giulia

Beaucoup pourraient penser que non, mais aujourd'hui, le Groupe Fiat Chrysler Automobiles (FCA) mène un plan ambitieux pour disposer d'une offre mécanique complète et respectueuse de l'environnement. Grâce à cette stratégie, le nouveau Blocs essence FireFly qui sont déjà commercialisés dans les principaux pays du Mercosur. Pourtant, et contrairement à ce qu'il semblait au départ, ils vont peu à peu gagner le continent européen, pour entrer dans le compartiment moteur de toutes les marques du consortium.

À partir de Fiat jusqu'à Jeep, jusqu'à l' Alfa Romeo aura la chance de monter ces nouveaux moteurs. Dans ce cas, la cloche a été donnée par la signature du biscione, puisqu'il a communiqué que son, pour l'instant, phare Giulia, vous aussi. Cette nouvelle a été confirmée par la firme italienne lors du Motor Symposium qui s'est tenu ces jours-ci à Vienne, en supposant que le renouvellement mécanique du groupe soit une réalité.

Comme indiqué, la version de ce moteur qui atteindra le Alfa Romeo Giulia sera appelé Firefly T4 et ses principales caractéristiques techniques sont les suivantes. Il aura 1.3 litre de cylindrée, quatre cylindres et turbo pour délivrer une puissance finale de 180 CV y 270 Nm du couple maximal. Sa construction légère (en aluminium) le rend moins lourd que les précédents Fire et MultiAir et peut également être associé à un système de micro. hybridation 48 volts et gaz naturel (Puissance naturelle) De la marque.

La plus petite version de ce bloc est le 1 litre FireFly T3 avec trois cylindres et un turbo qui délivre 120 CV puissance et 190 Nm du couple maximal. Pour l'instant, ce moteur n'est pas confirmé pour atteindre la Giulia, même si ce serait une bonne étape d'accès à l'essence pour attirer de nouveaux clients. Les deux mécaniciens font partie du Famille mondiale de petits moteurs du groupe Fiat Chrysler Automobiles (FCA) et comme Alfa Romeo l'a condamné, ils sont là pour rester.

Les prochains modèles à recevoir ces mécaniques sont les Fiat. Dans le cas de Jeep, l'introduction aura lieu lorsque les ventes auront atteint leur vitesse de croisière.

Source – Alfa Roméo