Alfa Romeo rêve de 400 2022 unités en XNUMX et met à jour les Giulia et Stelvio

Septembre 2019 est la date limite pour moteurs de tous les modèles commercialisés sur le continent européen sont adaptés aux réglementations antipollution Température Euro 6d. Pour cette raison, et compte tenu du fait que le 1er septembre, le nouveau cycle d'homologation entrera en vigueur WLTP, les marques mettent à jour leur gammes mécaniques.

Il y a un mois, nous vous avons dit que le Alfa Romeo Stelvio, fruit de l'adaptation de sa gamme à la réglementation Euro 6d-Temp, gagnerait en puissance dans sa mécanique diesel. Cependant, il semble que ce ne soit pas le seul produit de la firme italienne qui a rejoint cette augmentation depuis la berline Giulia vous ne voulez pas être laissé pour compte. La raison en est que la berline est arrivée sur le marché un peu avant le SUV, donc, profitant de cette mise à jour, ils ont apporté des changements plus profonds.

Comme nous vous l'avons dit (en ajoutant maintenant la Giulia), le mécanique Le diesel turbocompressé à quatre cylindres de 2.2 litres augmente ses performances finales de 10 CV supplémentaires, ils passent donc à 160 y 190 CV respectivement. Les autres moteurs qui donnent vie au Giulia y Stelvio Ils restent tels que nous les connaissons aujourd'hui. En diesel, il faut rajouter le bloc 2.2 Litres de 210 CV qui s'ajoute aux blocs essence Turbo de 2.0 litres avec 200 et 280 ch ainsi que le V2.9 bi-turbo de 6 litres de 510 CV qui anime la version sportive Quadrifoglio Verde.

Si l'on rentre à l'intérieur, la principale nouveauté vient de la part d'un système d'infodivertissement équipé d'un écran tactile de 8,8 pouces (dans un premier temps, il sera disponible au Royaume-Uni). A partir de là, le Giulia fera place à la résiliation en cours Veloce peut coexister avec celui présenté au passé Goodwood Festival of Speed ​​et qui s'appelle vous accélérer.

Dans le cas du SUV Stelvio, finitions Super y Speciale Ils subiront quelques changements dans leur dotation. De plus, la version Quadrifoglio Verde comprendra des jantes en alliage plus grandes (20 pouces) ainsi que d'autres éléments. en quelques jours Alfa Romeo publiera les spécifications des différents marchés européens, nous pourrons ainsi connaître leurs prix ainsi que les détails des équipements qui ont changé.

Grâce à ces changements, à l'extension de la réseau commercial dans le monde, l'arrivée de nouveaux modèles à la gamme et un investissement estimé à 15 milliards d'euros (partagé avec Maserati), le groupe FCA prévoit des ventes mondiales de Alfa Romeo arriver à 400 2022 livraisons en XNUMX. Cette donnée revient à multiplier par quatre les ventes de 2017, mais compte tenu de la progression de la marque, cette fois les chiffres pourraient être atteints, surtout si les modèles arrivent quand ils le devraient.

Source – Alfa Roméo