Cette année a été l'année des supercars électrifiées. Bien que les options hybrides soient rares en dehors de marques déjà reconnues telles que Ferrari, Porsche ou McLaren, la vérité est que plusieurs constructeurs ont osé lancer de nouveaux "supermodèles" comme Aspark l'a fait avec le Chouette Aspark ou RAESR avec le Vitesse Tachyon RAESR. C'est maintenant qu'Aria nous présente son nouveau Aria FXE, la supercar hybride.
La plupart ne connaissent probablement pas le groupe Aria. Eh bien, ce sont les responsable de la fabrication des panneaux en fibre de carbone de la Singer Porsche, une éminence dans la restauration et la modification dans le monde autour de la firme allemande.
Pour briser la barrière des 1.000 XNUMX chevaux, l'Aria FXE dispose d'un système hybride composé de trois moteurs, un V8 suralimenté d'une cylindrée de 6,2 litres capable de délivrer 730 chevaux, et deux moteurs électriques qui atteignent ensemble une puissance de 547 chevaux.
Le moteur thermique est situé dans la partie centrale, tandis que les moteurs électriques sont situés sur l'essieu avant, transformant ainsi le FXE en une supercar à traction intégrale. Grâce à ce type de configuration, il est capable de accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes et atteindre 354 km/h comme vitesse maximale.
Pour transmettre toute cette puissance - 1.165 1.784 chevaux et 8 XNUMX Nm de couple entre les trois moteurs - aux roues, le moteur VXNUMX est couplé à un boîte de vitesses automatique à double embrayage à sept rapports. Son poids n'est que de 1.565 XNUMX kilogrammes grâce à l'utilisation de fibre de carbone dans son châssis, qui est de type monocoque pour lui apporter une meilleure rigidité et légèreté.
L'Aria FXE Elle n'a rien à envier aux supercars Koenigsegg ou Hennessey, et prouve, une fois de plus cette année, que les supercars hybrides sont là pour rester et montrer qu'elles peuvent être encore plus rapides que nous ne le savions déjà.