Il parait que le conversion du secteur automobile à l'électrification complète Ça allait mettre fin aux véhicules les plus classiques mais non, ça n'a pas été comme ça. Il est vrai que les modèles de Rolls Royce, Bentley, Lancia ou Ferrari sont des bijoux que personne n'oserait toucher. Bien qu'il y ait ceux qui, grâce à leur connaissances et capacités en ingénierie Ils n'ont pas peur de mettre la main dessus. L'un de ceux qui osent est Lunaz Design, un petit fabricant anglais que vous connaissez déjà.
Oui, car nous avons déjà parlé de lui et c'était à l'occasion des débuts de Rolls Royce Phantom V EV. À cette époque, Lunaz a clairement indiqué qu'ils ne sont pas des fabricants en tant que tels et, en outre, qu'ils ne sont approuvés par aucun constructeur automobile. Ils se concentrent plutôt sur électrifier les "anciennes gloires" être respectueux de l'environnement. Ainsi, la dernière nouveauté qu'ils présentent est un bonbon pour les collectionneurs : le Aston Martin DB6 EV par Lunaz.
L'Aston Martin DB6 EV est une création de Lunaz Cars et dépasse le million de dollars…
Pour donner vie à Aston Martin DB6 EV Les ingénieurs de Lunaz ont besoin d'un unité d'origine. Lorsque le client le fournit, il le démonte complètement, le laissant à l'état brut. De là commence le processus par lequel ils localisent le batterie et tous les composants de groupe motopropulseur électrique. En fait, une fois terminé, il n'y a aucun moyen de savoir si nous avons affaire à une vieille DB6 avec un moteur à essence à six cylindres ou à un moteur entièrement électrique.
Mais aussi les ingénieurs ne se débarrassent pas des composants d'origine. Si le client n'est pas satisfait de la conversion, il peut réinstaller le moteur et la transmission d'origine fournis en standard. Enfin, il y a le possibilité de choisir la disposition du volantsoit vers la gauche soit vers la droite. Les données qu'ils n'ont pas révélées sont celles liées à la puissance de la transmission, bien qu'ils aient batterie, qui sera de lithium-ion.
Nous ne savons pas s'il y aura plusieurs versions, mais le capacité énergétique variera entre 80 et 120 kWh. Grâce à cet accumulateur, l'autonomie moyenne estimée sera d'environ 400 kilomètres. Cependant, les nouveautés de l'Aston Martin DB6 EV by Lunaz ne s'arrêtent pas là. En plus de améliorer la suspension, la direction et les freins, peuvent inclure, entre autres, des éléments tels que la climatisation, la navigation ou le système d'infodivertissement avec écran tactile.
Pour finir, nous devons vous annoncer une mauvaise nouvelle : votre prix. Pour commencer, pour que Lunaz effectue cette conversion, il a besoin d'un lecteur du DB6 d'origine. Une fois dans leurs ateliers, le processus coûte un millions de dollars, un chiffre qui pourrait facilement être augmenté. Par conséquent, si vous l'avez aimé et que vous en voulez un, vous devrez économiser beaucoup, car sinon ce sera impossible. Oh, si vous avez une Aston DB4 ou une DB5, ils la transformeront également pour vous, même si nous ne connaissons pas leurs prix.
La source - Conception Lunaz
