El Aston Martin Valkyrie est l'un des hypercars Qu'est-ce qui nous a le plus surpris ces dernières années ? Les raisons de le considérer comme tel sont nombreuses et variées, mais il en est une qui pèse au-dessus de toutes les autres et qui n'est pas de nature technique. Nous voulons dire que, malgré la graves difficultés financières que traverse la maison Gaydon, ont eu une capacité suffisante pour mener à bien son développement et sa transition ultérieure vers la production.
Parmi les partenaires avec lesquels Aston Martin a travaillé pour façonner la Valkyrie, il y a Cosworth. Le spécialiste des moteurs a été chargé de peaufiner son groupe motopropulseur, même si au fur et à mesure de l'avancement du projet, sa puissance a été réduite. Quoi qu'il en soit, il fait partie de ceux qui présentent le meilleur rapport puissance/déplacement, surtout pour un bloc atmosphérique. Eh bien, si cela ne vous paraissait pas grand-chose, maintenant c'est au tour du radical Aston Martin Valkyrie AMR Pro.
Pour améliorer son rapport poids/puissance, l'Aston Martin Valkyrie AMR Pro renonce au système hybride...
Comme tous les modèles Aston portant le patronyme Pro, c'est le version plus sportive et plus radicale. Dès le départ, pour que l'Aston Martin Valkyrie AMR Pro puisse offrir les meilleures performances, l'équipe d'ingénieurs a dispense de la partie hybride. Sans surprise, la puissance de son moteur reste à 1.000 6.5 ch, pas mal pour provenir d'un bloc V12 atmosphérique de XNUMX litres. Mais pour améliorer sa tare il y a plus de changements...
Grâce au partenariat d'Aston Martin avec Red Bull Advanced Technologies (RBAT), la Valkyrie Pro utilise un nouveau corps en fibre de carbone. Les fourches à suspension sont en carbone et le pare-brise et les vitres latérales sont en méthacrylate. De plus, si on la compare à la Valkyrie "de rue", elle a un ensemble aérodynamique qui double la charge aérodynamique et permet une accélération latérale supérieure à la 3G.
Tous ces changements affectent leurs niveaux. D'abord parce que le distance entre les axes de son châssis a augmenté de 38 centimètres. La longueur extérieure totale augmente également, ajoutant 26,6 centimètres supplémentaires. De plus, la voie est également modifiée, avec une augmentation de 9,6 centimètres à l'avant et de 11,5 centimètres à l'arrière. L'objectif principal de ces changements est que vous puissiez parcourir le Circuit du Mans en 3 minutes et 20 secondes.
Cependant, il reste encore de nombreux secrets à connaître sur l'Aston Martin Valkyrie AMR Pro.Les responsables indiquent qu'ils les publieront à la fin de l'année, mais avant cela, ils nous ont laissé un "message". Sa production sera limitée à 40 exemplaires pour le monde entier et tout sera conduite à gauche. Si tout se passe comme prévu, les livraisons commenceront au quatrième trimestre 2021, donc si vous en voulez un comme ça, vous devez voler…
La source - Aston Martin
