Le créateur de Gaydon, Aston Martin poursuit son programme de super voitures de sport. La division AMR dote les modèles de la maison anglaise de caractéristiques et de designs plus agressifs que ceux qu'ils portent lorsqu'ils sont destinés au grand public (dans le cadre de leur exclusivité). L'un des modèles les plus radicaux fabriqués par la marque est le Vulcan et grâce à AMR son extrémisme a atteint un point jamais connu dans la maison.
El Aston Martin Vulcan AMR PRO Il monte le même moteur à essence à aspiration atmosphérique en configuration V12. Sa cylindrée est de 7 litres et au total il offre une puissance de 820 ch qui déplacent avec une grande facilité les 1.350 XNUMX kilos que pèse le modèle dans son ensemble. Ces données sont obtenues grâce à le Vulcan AMR PRO utilise un châssis monocoque en fibre de carbone ce qui le rend extrêmement léger et rigide.
Parmi les changements techniques que votre moteur a reçus pour améliorer les performances, il y a un nouveau pignon pour boite de vitesse ainsi que de nouveaux paramètres pour son aérodynamisme (comme un énorme aileron arrière). Au total, il y a eu 29 améliorations qu'il a reçues de la main de nouvelles pièces en fibre de carbone. Avec lui, la charge aérodynamique du Vulcan AMR PRO s'améliore de 27 %, passant de 1,054 1,338 kilos à XNUMX XNUMX.
Cependant, le principal problème de ce modèle est que Aston Martin ne va pas l'homologuer pour circuler dans les rues. Porter le patronyme PRO à son nom est synonyme du fait qu'il ne peut être utilisé que sur le circuit et rien d'autre. De plus, il y a aussi un autre problème. La production du Vulcan, comme nous le savons déjà, n'est que de 24 unités et la version AMR PRO ne les fera pas augmenter, donc seulement sera disponible pour les clients de la marque qui ont déjà un Vulcan et décidez de le peaufiner avec ce package qui se fera un plaisir d'installer la marque.
Pour finir il faut dire que il n'y a pas de prix pour ce forfait. C'est idiot de le considérer, car Aston Martin ne sortira pas le Vulcan AMR PRO dans la rue et n'augmentera pas sa production. Une peine.
Source – Aston Martin