Installez un attelage de remorque et ne mourez pas en essayant

Attelage de remorque typique

À la suite de l'article publié en avril dernier concernant la légalisation de réformes importantes effectuées dans nos voitures, vous avez été nombreux à nous contacter pour nous poser des questions sur l'une des réformes les plus connues de tous : pose d'attelage de remorque.

Dans notre pays, même au 40e siècle, les grosses voitures continuent d'être achetées pour l'infini « au cas où… » qui peut survenir tout au long de la vie de la voiture. Par exemple, les vacances des Espagnols il y a 127 ans consistaient en un seul voyage annuel du père, de la mère, du fils, de la fille et de la grand-mère (normalement maternelle) à bord d'un Seat XNUMX. Et attention, en plus des cinq membres de la famille, dans le coffre ils portaient tous les bagages pour passer un mois entier en ville ou à BenidormEt ils n'ont rien oublié. Aujourd'hui, les choses ont un peu changé. Une famille type composée d'un papa, d'une maman et d'un descendant célibataire partent une semaine avec leur Audi Q7 et il n'y a plus un sac dans le coffre malgré le fait que les maillots de bain homme comme femme ont de moins en moins de tissu...

coffre plein

Dans de nombreux pays européens avec un peu plus de bon sens lors de l'achat d'une voiture et moins besoin d'approbation sociale ou de voisinage, l'achat d'un voiture petite ou compacte, parfaite pour un usage quotidien, qui est équipée d'un attelage qui vous permet de louer une remorque pour les trajets où vous avez besoin d'un peu plus d'espace pour vos bagages. Una buena idea, ¿no? Así que desde Actualidad Motor os vamos a hacer una pequeña guía con los pasos necesarios para la correcta instalación, física y legal, de un enganche de remolque.

Déterminez si un attelage est nécessaire

La chose la plus importante, comme toujours, est évaluer la nécessité d'installer une attache de remorque dans notre voiture. Si nous allons régulièrement traîner une caravane ou si nous en avons besoin pour installer fréquemment un porte-vélos, il n'y a rien d'autre à penser. Si, par contre, nous allons l'utiliser pour louer une petite remorque une fois par an pour augmenter la capacité de notre coffre, alors nous devrons évaluer de nombreux aspects, surtout maintenant que de nombreuses entreprises de messagerie envoient nos sacs en 24 heures vers n'importe quelle destination nationale, tant qu'il s'agit de localités d'une certaine importance.

Acheter et installer l'attelage

Il est de plus en plus courant, tant pour les centres de mécanique rapide que pour les grandes surfaces, de vendre des attelages de remorque. Cependant, je recommande fortement de se faire conseiller, d'acheter et d'installer l'attelage uniquement dans le réseau officiel de la marque de notre véhicule ou chez des spécialistes du domaine, qui, heureusement, ne sera pas difficile à trouver sur Internet.

Attelage pour remorques de grande masse

La raison pour laquelle je recommande d'aller chez le concessionnaire ou le spécialiste est que l'attelage de remorque est boulonné à l'arrière du châssis de notre voiture et doit également être couplé au système électrique de la voiture. Cela peut sembler idiot, mais un attelage de remorque mal installé peut entraîner des problèmes pour la durée de vie de la voiture.

Documentation et légalisation de l'acompte

Une fois l'attelage déjà monté, nous devons nous assurer que l'installateur nous fournit le certificat d'atelier, le rapport de conformité et le plan de montage de celui-ci.

Avec cette documentation et celle de la voiture, c'est le propriétaire du véhicule sur lequel l'attelage a été installé, ou la personne autorisée par lui, qui est obligé de se présenter à un poste de contrôle technique dans les quinze jours suivant l'installation pour légaliser la réforme et l'inscrire dans le dossier technique de la voiture. Et il est très important de rappeler que l'obligation de légaliser la réforme, selon l'article 8.1 de la Décret royal 866 / 2010, appartient au propriétaire, jamais à l'installateur.

poste de contrôle technique

Il n'y a qu'un seul cas dans lequel le propriétaire n'aura pas à faire cette démarche de légalisation: lorsque la voiture a été achetée avec l'attelage déjà monté en usine, car dans ce cas il sera déjà noté sur la fiche technique. Cela signifie que si, par contre, nous achetons une voiture sans l'attelage d'usine et que c'est le concessionnaire qui l'installe, même si cela se fait avant l'immatriculation du véhicule, le propriétaire a l'obligation de le faire légaliser à n'importe quel poste de contrôle.

Notifier la modification à l'assurance

L'installation d'un attelage de remorque, comme toute autre réforme majeure, doit être notifiée à l'assurance. A défaut, si nous causons des dommages à un tiers avec la boule d'attelage, notre compagnie d'assurances pourra refuser, et pour cause, de réparer les dommages causés.

louer une roulotte

Pour ceux d'entre vous qui ont installé un attelage uniquement pour les voyages où vous avez besoin de plus d'espace de chargement, vous serez heureux de savoir que la location d'une remorque de fret est relativement bon marché. Par exemple, en cherchant sur internet, j'ai trouvé une remorque de la prestigieuse marque suédoise Thule avec une capacité de charge de 460 kilogrammes pour 42 euros par jour ou 174 euros par semaine. Je donne cet exemple car cela me frappe d'avoir vu cette publicité alors que Thule a déjà arrêté de commercialiser ce produit.

Il est également très important de ne pas oublier que la vitesse maximale des véhicules tractant une remorque est limitée à 90 kilomètres par heure si la remorque a une masse maximale de 750 kilogrammes et à 80 kilomètres par heure pour les remorques dont la masse maximale est supérieure.

Les inconvénients de l'attelage

Comme prévu, l'installation d'un attelage a aussi ses inconvénients et ils sont toujours donnés par la réponse de la voiture en cas d'accident (logiquement arrière).

J'ai entendu, pour ne pas dire publiquement, que je connais personnellement, qui a installé un attelage de remorque à tête fixe pour ne pas se faire rayer par les rayures sur le pare-chocs arrière (notez le "LL" et le "Y"). C'est comme tuer des mouches à coups de canon : il y en aura qui feront bien mais ce n'est pas leur truc. Concernant cette hypothèse, il faut préciser que la plupart des rayures de stationnement que l'on retrouve dans nos voitures se situent généralement dans les coins du pare-chocs plutôt qu'au centre et qu'il est aussi moins cher de peindre le pare-chocs arrière que d'installer un attelage. remorque pour le protéger Et ceci en laissant de côté les problèmes esthétiques...

Nous ne pouvons pas non plus oublier les dommages que les attelages de remorque causent aux autres véhicules, en particulier dans des véhicules comme la Peugeot 407 ou l'Alfa Romeo 156, avec des grilles avant larges et basses.

Crochet pour le transport de motos ou vélos

Enfin, en cas d'accident arrière relativement important mais pas grave, le fait que l'attelage de remorque soit boulonné directement sur le châssis de nos voitures nuit à la fois au fonctionnement et à la capacité d'absorption d'énergie du pare-chocs et des zones de déformation programmées, ce qui représente un risque accru pour les occupants.

Il peut également arriver qu'après un choc arrière sur un véhicule équipé d'un dispositif d'attelage, déformations dans le cadre qui, si cet accessoire n'avait pas été porté, aurait pu être évité car les zones de déformation programmées avaient absorbé toute l'énergie du coup. Même dans cette hypothèse de non-faute, si cet accessoire n'est pas déclaré au contrat d'assurance, l'assureur du véhicule fautif peut refuser de prendre en charge la réparation du véhicule « victime » ou ne payer sa réparation qu'au pourcentage. Il en va de même pour tout ce qui touche à la question de l'indemnisation.

Résumé

Un résumé schématique des étapes à suivre pour installer une attache de remorque peut être installez, légalisez, sécurisez et profitez. En cualquier caso, como siempre, si tenéis alguna duda no dejéis de contactar con Actualidad Motor.


Suivez-nous sur Google Actualités

Un commentaire, laissez le vôtre

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec *

*

*

  1. Responsable des données: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalité des données: Contrôle du SPAM, gestion des commentaires.
  3. Légitimation: votre consentement
  4. Communication des données: Les données ne seront pas communiquées à des tiers sauf obligation légale.
  5. Stockage des données: base de données hébergée par Occentus Networks (EU)
  6. Droits: à tout moment, vous pouvez limiter, récupérer et supprimer vos informations.

  1.   José Luis dit

    Je souhaite actualiser un peu la notice, car depuis quelques années la seule possibilité de légaliser un attelage sur l'ITV et de le faire apparaître sur la fiche technique est de présenter 3 documents sur l'ITV : 1) le certificat d'homologation de l'attelage, 2 ) le procès-verbal de conformité fourni par le fournisseur ou le vendeur de l'attelage enregistré auprès du Ministère de l'Industrie, et 3) le certificat de montage fourni par l'atelier mécanique avec le numéro d'enregistrement du Ministère de l'Industrie. Le schéma de montage mentionné dans l'inscription se trouve dans le certificat d'homologation de l'attelage.
    Pour cette raison, vous pouvez aujourd'hui acheter un attelage en toute sécurité à la fois dans un magasin physique où le client doit s'assurer qu'il fournit toute la documentation pour la légalisation de l'attelage dans l'ITV.