El Grupo Volkswagen prend des mesures, lentement mais sûrement, pour créer un gamme de véhicules électriques répartis sur tous les segments de marché. Ces dernières années, nous avons vu un grand nombre d'annonces qui laissaient entrevoir ce qui allait arriver. Pour cela, la méthode à suivre a été double. Tout d'abord en utilisant toutes ses marques comme vitrine. Deuxièmement, pour avoir investi de grosses sommes d'argent pour créer la technologie nécessaire.
Le fruit de ces efforts financiers se trouve dans les deux plates-formes modulaires qu'ils utilisent. La MEB pour le groupe des marques les plus populaires et le EPI qu'Audi et Porsche ont créé conjointement. Eh bien, l'une des grandes innovations qui voit le jour sur cette dernière base est le spectaculaire Audi A6 Avant e-tron Concept. C'est le gâteau du dernier membre de la famille e-tron de la firme et un aperçu de la transformation de ce berline haut de gamme.
Coupe sportive agrémentée de la teinte Neptune Valley avec des pigments spéciaux
Comme vous pouvez le voir sur les photos, le design du nouveau concept Audi A6 Avant e-tron est très attrayant. En fait, c'est l'un des modèles les plus attrayants qui ont vu le jour de la marque ces dernières années. Surtout parce que perdre un peu de sérieux qui caractérise habituellement les produits d'Ingolstadt. Avec une taille extérieure de 4,96 mètres de long, 1,96 de large et 1,44 de haut et des porte-à-faux courts, il promet de fortes doses de sportivité.
Parmi les éléments à souligner dans sa physionomie on ne peut passer sous silence l'évolution de la calandre Singleframe (carénage pour l'occasion) ou encore la optique avec technologie numérique Matrix LED. Il met également en valeur l'inclinaison du pare-brise ou la surface vitrée du côté. Tout cela dans une silhouette de style coupé qui orne des jantes en alliage de 22 pouces. Ils clôturent le plateau becquet de toit ou le pare-chocs arrière avec inserts chromés.
Comme nous l'avons évoqué précédemment, l'A6 Avant e-tron rompt avec le sérieux imposé à Audi. Les exemples incluent l'arrière et le conception et format de l'optique arrière. En plus d'avoir la technologie LED, ils remplacent le logo chromé de la marque par un autre au format numérique rouge. Il n'a pas non plus de rétroviseurs extérieurs car il les remplace comme l'e-tron par appareils photo numériques. Enfin, la couleur Vallée de Neptune offre des tons dorés selon l'ensoleillement.
Pour l'instant il n'y a pas d'images de l'intérieur, mais tout indique que offrira une habitabilité de pointe. Pour cela, il suffit de jeter un œil à l'empattement généreux et aux courts porte-à-faux. De plus, profitant toujours des quatre roues motrices intégrales, n'aura pas de tunnel central, de sorte que le passager central arrière pourra rouler plus confortablement.
Le concept Audi A6 Avant e-tron promet 476 ch et fonctionne sur la plateforme PPE de Porsche...
Et vous vous demanderez comment est la technique de l'Audi A6 Avant e-tron ? Eh bien, à partir de est basé sur la base EPI développée en collaboration avec Porsche, une œuvre d'art sur roues. Le groupe motopropulseur comprend deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, avec 476 ch de puissance et 800 Nm de couple. Pour alimenter l'ensemble, ils utilisent une batterie lithium-ion d'une capacité d'environ 100 kWh qui garantit environ 700 kilomètres d'autonomie avec une recharge.
Si nécessaire, vous pouvez récupérer en 10 minutes jusqu'à 300 kilomètres d'autonomie. Ceci est possible car la puissance de recharge maximale est de 270 kW. De plus, en 25 minutes il peut passer de 5% à 80% de la charge tant qu'il y a une prise de cette puissance. Au total, cette plateforme peut offrir des puissances de recharge de 800 volts maximum, comme le proposent l'e-tron GT ou ses frères techniques développés par Porsche.
De son côté, la transmission intégrale quattro ne manquera pas ainsi qu'une suspension pneumatique et des amortisseurs adaptatifs. La poids final de l'ensemble n'a pas été annoncé par Audi, mais devrait environ ou dépasser deux tonnes. D'où le grand arsenal d'aides actives à la conduite dont il disposera. Surtout parce que la marque assure une passez de 0 à 100 kilomètres par heure en seulement 7 secondes et moins de 4 pour les versions plus épicées.
Quand le concept A6 Avant e-tron arrivera-t-il sur le marché ?
Si vous avez aimé le concept Audi A6 Avant e-tron, vous serez surpris d'apprendre qu'il arrivera très bientôt. Si tout se passe comme prévu par la marque, la version de production verra le jour dans quelques mois. Il en est ainsi, car les premières unités devraient atteindre les concessionnaires à un moment donné en 2023. De plus, pendant un certain temps ira de paire avec la thermique A6 Avant que nous connaissons déjà car cela se produira également dans d'autres modèles.
La source - Audi
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 4 - 5
- puissance 530 - 646 ch
- Consommation 20,1 - 20,3l/100km
- Évaluation 4,7