Audi Q8 e-tron, un restyling avec changement de nom inclus

Audi SQ8 e-tron

Audi a lancé son premier véhicule électrique en 2018, le Audi e-tron. Il pariait sur un gros SUV de grand luxe pour entrer dans cette nouvelle ère. Aujourd'hui, quatre ans plus tard, la firme aux quatre anneaux présente un restylage à mettre au goût du jour, changeant même son nom commercial pour celui de Audi Q8 etron, qui touche à la fois la carrosserie conventionnelle et la plus dynamique Sportback.

Oui, c'est un lifting de milieu de vie, mais cette Audi Q8 e-tron et son frère Q8 Sportback e-tron sont livrés avec beaucoup de nouvelles intéressantes. Il ne se concentre pas uniquement sur le maquillage esthétique et le changement de nom, mais introduit également des modifications à son système aérodynamique et électrique, ce qui améliore sa convivialité.

Nouveau nom et changements esthétiques, Audi Q8 e-tron

Audi Q8 etron

En raison de la restructuration de la gamme, Audi a décidé de changer le nom du véhicule pour préciser de quelle voiture il s'agit. Oui c'est électrique et porte donc le patronyme e-tron, mais est aussi un SUV, raison plus que suffisante pour introduire la lettre Q. De plus, c'est de grande taille et un certain style dynamique. Par conséquent, Q8 e-tron est le nom idéal pour ce SUV électrique.

visuellement on voit différences notables à l'avant et à l'arrière, adaptant l'esthétique aux nouvelles tendances du design de la firme allemande. Si vous regardez attentivement, le logo en deux dimensions est nouveau, tout comme l'orthographe du nom du modèle. Ces changements esthétiques ont également permis réduire le coefficient de traînée 0,26 à 0,24 sur Q8 Sportback e-tron et 0,28 à 0,27 sur Q8 e-tron.

Amélioration des performances

Détail arrière de l'Audi Q8 e-tron

El système d'entraînement électrique Il a reçu quelques améliorations, pouvant choisir entre trois niveaux différents dans les deux corps ; tous avec quatre roues motrices. L'accès s'appelle 50 etronsOffre 340 CV et 664 Nm maximum, avec une autonomie homologuée jusqu'à 501 kilomètres grâce à sa Batterie 89kWh net, qui peut être chargé à une puissance maximale de 150 kW

La batterie supérieure a une capacité de 106 kWh (114 kWh brut) et est réservé aux deux supérieurs, et peut être rechargé à 170 kW. La T8 55 e-tron Il utilise également deux moteurs pour générer dans ce cas 408 CV et 664 Nm, avec une autonomie maximale de 595 kilomètres. Dans celui-ci et le précédent, la vitesse maximale est limitée à 200 km/h.

Le haut de gamme est Audi SQ8 e-tron, qui utilise trois moteurs pour générer jusqu'à 503 ch et 973 Nm de couple. Presque rien! Le moteur avant génère 167 ch et les deux moteurs arrière 133 ch chacun. Dans ce cas, l'autonomie atteint 483 km dans la variante Sportback, avec une vitesse maximale de 210 km/h.

Audi Q8 etron intérieur

En standard, tous sont équipés d'un chargeur jusqu'à 11 kW pour le courant alternatif, pouvant opter pour le chargeur 22 kW en option.

La marque allemande commente que le le moteur arrière a été optimisé, passant de 12 à 14 bobines. De cette manière, ils génèrent un champ magnétique plus élevé, ce qui garantit un couple moteur plus important tout en réduisant la consommation électrique.

Prix ​​pour l'Espagne de ce SUV électrique neutre en carbone

Autre nouveauté, l'Audi Q8 e-tron est certifié véhicule neutre en carbone pour les clients européens et américains. A cela, il faut ajouter qu'il utilise matériaux recyclés pour certains composants automobiles. Par exemple, dans la cabine, il utilise des matériaux recyclés pour l'isolation et pour la moquette, tandis que certaines moulures ont été construites à partir de bouteilles recyclées.

Audi SQ8 Sportback etron

Au-delà de ce qui précède, il est important de parler d'équipement et de prix. La première chose à mentionner est que l'Audi Q8 e-tron et son frère, l'Audi Q8 Sportback e-tron arrivera fin février de 2023 à l'Europe, ouverture des commandes en Espagne en quelques jours afin que vous puissiez déjà la réserver.

En ce qui concerne les prix, la variante d'entrée pour le marché espagnol sera l'Advanced, avec un prix de €84.610 dans le cas du Q8 e-tron 50 ; et de 94.610 8 euros pour le Q55 e-tron XNUMX. Les versions Sportback auront un supplément de 2.500 5.500 euros pour le même moteur et équipement par rapport à la carrosserie SUV. Si nous voulons franchir le pas vers la finition S Line, nous devons payer 2.510 XNUMX euros de plus, tandis que si nous optons pour le caractère de la Black Line, c'est XNUMX XNUMX euros de plus.

Mais si nous voulons des performances maximales et que nous allons au Audi SQ8 e-tron, je suis désolé de vous informer que le prix exact n'a pas encore été confirmé, ni la date d'ouverture de la commande. Audi dit que le SQ8 électrique viendra un peu plus tard.

Galerie Audi Q8 e-tron, Q8 Sportback e-tron et Audi SQ8 e-tron

La source - Audi


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