Audi R8 : Quelques données de la nouvelle génération électrique se dévoilent

Audi R8

L'Audi R8 a été, est et sera l'une des meilleures voitures de sport (et supercars) de l'histoire. Il n'est peut-être pas aussi radical que d'autres rivaux, mais son équilibre entre puissance et dynamique vous fait dresser les cheveux sur la tête lorsque vous le démarrez. Cependant l'ère des voitures de sport thermiques ICE touche à sa fin et dans la maison bavaroise, ils ont choisi de développer un nouvelle génération XNUMX% électrique. Cela, en plus, sera un tournant.

Oui, car le groupe Volkswagen fait un gros effort pour que toutes ses marques accélèrent l'électrification. Audi est l'un des plus favorisés et la preuve en est que avec Porsche dirige le développement technique d'au moins deux plates-formes. Et bien que le successeur de la R8 soit encore sur la planche à dessin, ce que l'on pourrait qualifier de premières rumeurs a déjà fait son apparition. Nous vous disons lesquels peuvent être réels et lesquels ne réussissent pas...

La nouvelle Audi R8 électrique changerait de nom, utiliserait une plateforme conçue par Porsche... et pourrait arriver en 2026...

Audi R8 V10 Performance Propulsion

Si vous faites un peu de mémoire, vous devriez vous rappeler que nous avons déjà parlé de la future Audi R8. D'abord parce que les rumeurs laissaient entendre qu'elle conserverait son moteur à essence atmosphérique mais qu'elle serait électrifiée. Puis il a atteint les potins du réseau qui arriverait en 2023 et qu'il conserverait ses moteurs thermiques. Enfin, celui dont nous savions tous qu'il se matérialiserait concernait la nouvelle génération "pourrait être" cent pour cent électrique.

Partant de ces bases, nous vous dirons que la future Audi R8 conservera l'essence de l'actuelle. En d'autres termes, il restera fidèle à la formule du coupé à deux portes. Cependant il y a un petit problème : son remplacement n'aura pas le moteur situé en position centrale, l'équipe d'ingénierie devra donc trouver comment rendre leurs méthodes dynamiques très similaires. Et c'est là qu'interviendrait le bon savoir-faire de son partenaire Porsche.

R8 Audi Spyder
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Comme vous le savez, même si cela ne se remarque pas, Audi et Porsche vont de pair pour réduire les coûts lors de la création de leurs plateformes et technologies. Oui, même à ces niveaux il faut économiser et le consortium bavarois leur a confié une tâche vitale : créer deux plateformes pour véhicules électriques performants. De cette façon, la future Audi R8 pourrait être basée sur le Socle SSP Sport qui donnera également vie aux prochains Taycan et E-Tron GT.

La deuxième option est la plate-forme, toujours sans nom, qui servira à façonner les successeurs électriques des 718 Boxster et Cayman. Dans tous les cas, la future R8 doit être plus puissante que l'actuelle E-Tron GT ou ce qui revient au même, ses performances devrait dépasser 650 ch. Le plus triste est que son cousin, le Huracan, aura une nouvelle itération thermique, ce qui en fera le dernier né d'une lignée. Bientôt nous en saurons plus, même s'il faudra être patient...

Au recours…

La source - Entraîneur


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