El restylage de l'Audi R8 de deuxième génération est sur le point de frapper les garages des plus chanceux. Coïncidant avec son lancement, la firme d'Ingolstadt est emmenée au Salon de Genève 2019 une édition spéciale très attractive. La raison de cette édition n'est autre que de rendre hommage au moteur V10 de 5.2 litres à l'occasion de son dixième anniversaire, depuis ses débuts en 2009 avec la R8 de première génération.
Nous parlons d'un série limitée à seulement 222 exemplaires pour la carrosserie Coupé dans laquelle on retrouve, plus que tout, des changements esthétiques. Cependant, nous savons déjà que ces types d'éditions ont généralement leur réévaluation plus tard, même s'il ne s'agit que d'améliorations visuelles. Et est-ce que le look de cette Audi R8 V10 Decennium est franchement attrayant.
L'édition est marquée par un caractère esthétique agressif dominé par la couleur gris Daytona effet mat. Ils sont accompagnés de roues de 20 pouces et d'une conception soignée qui génèrent un grand contraste grâce à sa couleur bronze mat. De son côté, les spoilers, jupes latérales et diffuseur arrière sont en noir brillant. Les lames latérales et les coques de rétroviseurs, quant à elles, sont finies en fibre de carbone brillante.
Pendant ce temps, dans le cabine les logos se démarquentdécennie”, la console partiellement finie en fibre de carbone brillante et les sièges sportifs à motif de losanges utilisant des coutures cuivrées. Le levier de vitesses et le volant - gainés d'Alcantara et marqués à 12h - ont également coutures cuivrées pour mettre en valeur, comme l'accoudoir central et les panneaux de porte.
Les 222 unités de l'Audi R8 V10 Decennium correspondent à la Carrosserie Coupé et la version mécanique Performance. Cela signifie que le cœur qui anime la série limitée est le V10 de 5.2 litres dans sa variante la plus puissante, c'est pourquoi il développe 620 ch et 580 Nm de paire Comme vous pouvez le voir sur les images, la partie supérieure de l'hélice a été finie en cuivre. Les avantages de cette bête sont un 0 à 100 km/h en seulement 3,1 secondes et une vitesse maximale de 331 km/h, ce qui est dit bientôt.