Et si la prochaine Audi RS 7 était une hybride rechargeable ? Nous ne l'excluons pas

La nouvelle génération de Audi Sportback A7 Il est déjà sur le marché depuis quelques mois et, il y a quelques semaines, on vous raconte comment ça s'est passé en combinaison avec le moteur 50 TDI de 286 ch. Comme à chaque fois que la marque allemande lance un nouveau modèle, on se demande s'il y aura les versions S et RS correspondantes.

Il semble plus que clair que dans quelques mois nous verrons en circulation le nouvelle génération de l'Audi RS 7, arrivant précédemment l'Audi S7. En effet, certaines rumeurs suggèrent que la berline coupé hautes performances deviendra la voiture de série la plus puissante jamais commercialisée par Audi, recourant à un système hybride rechargeable.

Nos collègues disent Auto Express que la nouvelle Audi RS 7 sera disponible en deux variantes, comme le modèle actuel l'a fait jusqu'à présent. D'un côté, il y aura une RS 7 "normale" et, de l'autre, on aura le Performances de l'Audi RS 7. Les deux partageront le moteur V8 biturbo de 4 litres déjà utilisé par certains modèles du groupe, comme la Bentley Bentayga ou la Lamborghini Urus, développant environ 550 ch dans la RS 7 la plus accessible.

L'affaire est celle Auto Express rapporte que l'Audi RS 7 Performance, en plus, sera un hybride rechargeable. Si vrai, la variante Performance recourra à la système hybride rechargeable de la Porsche Panamera Turbo S E-hybrid, dont le moteur électrique développe 136 CV. Au total, le Panamera Turbo S E-Hybrid développer pas moins de 680 CV, chiffre similaire à ce que pourrait nous donner l'Audi RS 7 Performance.

Son statut d'hybride rechargeable serait un grand avantage en termes de consommation de carburant, de pollution et, bien sûr, lors de l'entrée dans les grandes villes avec des limitations dues à une pollution environnementale excessive. Cependant, s'il se concrétise, tout ne sera pas des avantages par rapport à l'Audi RS 7 "standard".

Si la marque aux quatre anneaux lance vraiment une Audi RS 7 Performance à motorisation hybride rechargeable, la les performances dynamiques sur papier seront bien meilleures, mais il faut tenir compte du fait que le prix sera nettement plus élevé par rapport à son frère avec un système de propulsion simple. D'un autre côté, le poids sera également beaucoup plus élevé, ce qui n'est pas toujours une bonne nouvelle quand on parle de modèles sportifs.

Quoi qu'il en soit, et bien que nous n'ayons pas encore eu le plaisir de nous mettre aux commandes de la Porsche Panamera Turbo S E-hybrid, il semblerait que ceux de Stuttgart aient réalisé que ces kilos en trop dus au moteur électrique et au tout le système de batterie reste dans l'oubli grâce à une agilité et une configuration dignes d'admiration. Audi parviendra-t-il à un engagement similaire dans cette supposée RS 7 hybride rechargeable ?

La source - Auto Express