La nouvelle BMW M2 CS Coupé 2018 est destinée à être l'un des modèles les plus convoités pour tous les fans du monde automobile. Le "petit M" de BMW lance une version améliorée appelée M2 CS Coupé (Acronyme de Club Sport) et comme son grand frère, le M4 Copué, l'a fait en son temps ; lancera une série d'améliorations, qui fournira des performances capables de mettre en échec les modèles de catégorie supérieure.
Bien qu'il attende toujours d'être confirmé par la marque allemande ; l'arrivée de la BMW M2 CS Coupé semble imminente. Il a été "chassé" dans sa phase de test; rouler sur différentes routes européennes. Plus agressif, avec des composants "hérités génétiquement" et probablement avec de nombreux ajustements esthétiques qui amélioreront son attrait et, surtout, son efficacité.
L'idée semble être d'améliorer un modèle difficile à améliorer. L'actuel Coupé M2 fournit une puissance de 370 ch avec un couple maximal de 465 Nm plus 35 Nm avec Overboost à des régimes compris entre 1.400 5.560 et XNUMX XNUMX tr/min. Mais comme si cela ne suffisait pas, BMW propose un certain nombre d'options disponibles spécifiquement pour ce modèle. Le diffuseur arrière en carbone BMW M Performance, le volant BMW M Performance II Alcantara avec garniture en carbone et affichage Race ou le système d'échappement BMW M Performance sont quelques-uns des points forts.
Avec l'arrivée supposée de la BMW M2 CS Coupé, les changements seront plus que remarquables. Concernant le moteur; conservera le célèbre biturbo 3.0 cylindres en ligne de 6 litres dont la puissance sera d'environ 400 CV (cela suppose une augmentation de 30 CV de plus par rapport à la version normale). La réduction de poids sera également un autre aspect à souligner ; grâce à utilisation de pièces en plastique renforcé de fibre de carbone (CFRP) dans certaines zones du corps, son poids sera d'environ 1.400 XNUMX kg.
Mais ce n'est pas tout, il comprendra également des temps forts tels que le système d'échappement en titane (comme celui déjà utilisé par la M4 GTS). En ce qui concerne la transmission, tout indique qu'elle ne sera disponible avec la boîte de vitesses automatique à double embrayage à sept rapports, appelée DKG. Les avantages seront à couper le souffle ; moins de 4 secondes pour atteindre 100 km/h…
Les les données définitives seront connues d'ici la fin de cette année; la date pour le voir dans les rues n'est pas encore connue, bien qu'il soit prévu que ce sera au début de l'année prochaine.
Source - Autoeasy.