BMW Série 4 Gran Coupé : une essence sportive dans une berline

Quand BMW a sorti la "série paire" de sa manche Nous n'aurions jamais pensé qu'ils auraient autant de succès. Avant, les Série 3 GT et Série 5 GT sueraient "de l'huile" pour que les clients les regardent. C'est ainsi qu'ils ont fini par quitter le marché par la petite porte et sans que beaucoup de clients, à ce jour, se souviennent d'eux. Cependant, cela ne s'est pas produit avec le BMW Série 4 Gran Coupé y BMW Série 6 Gran Coupé. Du moins pour le moment…

Oui, car après plusieurs mois d'attente nous avons déjà parmi nous les deuxième génération de la Série 4 Gran Coupé. La version à trois portes a fait ses débuts l'été dernier, faisant évoluer un concept qui a fait son chemin parmi les plus jeunes. Cependant, ceux qui cherchaient plus d'espace de chargement et de polyvalenceIls ont dû attendre un peu. Quoi qu'il en soit, la gamme est complétée avec l'intention de suivre sa trace de succès. On vous raconte leurs secrets...

À l'exception de la carrosserie de la hauteur et de la berline, la BMW Série 4 Gran Coupé est une copie conforme de la Série 4 Coupé

Comme vous pouvez le voir dans les images ci-jointes, l'esthétique à laquelle ressemble la BMW Série 4 Gran Coupé est une copie conforme de celle de son frère Coupé. En fait, par rapport à lui, il maintient les mêmes niveaux en termes de longueur (4,78 mètres) et de largeur (1,85). Là où il y a des changements, c'est dans hauteur du corps puisqu'avec 1,44 mètre il est 6 centimètres plus haut. Ce gain est dû à la nécessité d'offrir aux passagers un meilleur accès à l'intérieur de l'habitacle.

Essai BMW Série 4 Coupé 430i 258 CV Pack M

Quant au design, comme nous l'avons mentionné, il conserve les caractéristiques de la Série 4 Coupé. C'est le super grill (appelé par certaines dents de castor), le généreux prises d'air du pare-chocs avant ou optique LED. De plus, malgré le changement de carrosserie, avec l'intégration des deux portes arrière supplémentaires, l'aérodynamisme reste à un niveau élevé. Selon BMW, le coefficient de pénétration Cx est 0,26.

Qu'apporte la BMW M440i xDrive Gran Coupé… ?

Pour donner plus de "hype" au lancement commercial de la nouvelle BMW Série 4 Gran Coupé, la Bayerische a présenté le Version M440i xDrive. Comme son nom l'indique, c'est le l'option la plus puissante de la gamme, et par conséquent, il porte une image légèrement différente. Les changements sont nuancés, car pour radicaliser son empreinte il ajoute des prises d'air spécifiques, jantes alliage coupe sport et des finitions spéciales sur les rétroviseurs ou les logos M.

Intérieur de qualité et avec un siège supplémentaire : 5 passagers en forme

En coulisses, l'évolution de la Série 4 Gran Coupé par rapport au Coupé se mesure au millimètre près. Surtout en ce qui concerne l'habitabilité ou la capacité du coffre. La première chose à noter est que ajoute un siège supplémentaire pour offrir désormais de l'espace pour cinq passagers. Il en va de même pour le coffre, qui est augmenté de 30 litres supplémentaires avec les sièges en position normale. Maintenant, le volume varie entre 470 et 1.290 XNUMX litres en tout.

Parmi les équipements technologiques à souligner, nous avons un assistant personnel intelligent contrôlé par la voix, Amazon Alexa ou des mises à jour automatiques à distance OTA (Over the Air)

En termes de design ou de qualité, la carrosserie Gran Coupé de la Série 4 est à la hauteur de ce que l'on attend d'une BMW. Pour mettre en évidence nous avons le Cockpit en direct BMW avec tableau de bord numérique 12,3 pouces et écran central 10,25 pouces. De plus, la dotation s'améliore, ajoutant des éléments tels que le système de vue panoramique (caméra vision 360º), régulateur de vitesse adaptatif, assistant de maintien de voie ou avertisseur de collision avec freinage d'urgence.

Offre mécanique performante mais, héritée du Coupé Série 4

Enfin, il faut mentionner la offre mécanique qui donnera vie au nouveau BMW Série 4 Gran Coupé. Comme prévu, il est hérité de la version Coupé, même si cela ne doit pas non plus être une mauvaise chose. Par conséquent, il est composé de trois options essence et d'un diesel. Dès le départ, la 420 prend vie grâce à un quatre cylindres turbocompressé de 2.0 litres qui dispense 184 CV du pouvoir La 430 utilise le même moteur mais améliore les performances jusqu'à 245 CV.

Enfin, il y a la version plus épicée. Comme nous l'avons mentionné, il est chargé de la M440i xDrive. Dans ce cas, le bloc 3.0 litres à six cylindres en ligne propose 374 CV de puissance et un couple maximal de 500 Nm. Comme son nom de famille l'indique, il est associé à la traction intégrale et, pour réduire la consommation, se tourner vers la technologie Hybride doux. Dans les trois cas, la transmission est automatique par convertisseur de couple à huit rapports Steptronique.

En fin de compte il y a le version diesel. Sera appelé 420d et, comme d'habitude, utilise un bloc quatre cylindres de 2.0 litres avec turbo et 190 CV du pouvoir La transmission est partagée avec ses frères à essence, bien que dans ce cas la transmission intégrale xDrive soit optionnelle. Pour le moment, on ne s'attend pas à ce que d'autres moteurs alimentés par ce carburant arrivent. Cependant, selon la demande, il pourrait y avoir des hauts ou des bas.

Quand la nouvelle BMW Série 4 Gran Coupé arrivera-t-elle sur le marché ?

Si tout se passe comme prévu, le premières unités de la Série 4 Gran Coupé débarquera dans notre pays en novembre prochain. Comme il est encore temps de le faire, la marque n'a pas souhaité dévoiler ses prix officiels. Cependant, il s'agit d'attendre que les divisions allemandes ou françaises fassent un geste pour que les Espagnols fassent de même. Que pensez-vous de cette deuxième génération ? Amélioration par rapport au précédent ? Il semble que oui…