BMW X5 xDrive45e iPerformance, la version hybride rechargeable pour 2019

BMW X5 xDrive45e

La quatrième génération de BMW X5 a été présenté avant l'été, au mois de juin, et on vous l'avait déjà dit en Cet article ses principaux changements et nouveautés. Ce grand SUV, qui est déjà en vente pour un prix d'environ 73.000 XNUMX euros, présente désormais un nouveau version mécanique plus propre. Cette version répond au nom de BMW X5 xDrive45e iPerformance.

La hybridation de modèles devient de plus en plus visible sur le marché et les véhicules luxueux, lourds et, pour être honnête, assez polluants, comme le BMW X5, ne peuvent pas manquer leur chance de le rejoindre, comme ils l'ont fait dans la génération précédente. Ainsi, la marque bavaroise nous présente ce variante hybride rechargeable pour ce qui est actuellement son plus grand SUV.

BMW X5 xDrive45e

La BMW X5 xDrive45e iPerformance associe un moteur essence turbocompressé BMW TwinPower Turbo aux technologies BMW eDrive. La propulseur thermique est un six cylindres en ligne de 3 litres qui développe 286 ch, tandis que le ELA © Moteur électrique développe une puissance maximale de 112 ch. Tous deux livrent leur pouvoir au Boîte de vitesses automatique steptronic Transmission à 8 rapports et transmission intégrale intelligente BMW xDrive.

Les chiffres de performance annoncés par la société pour cette BMW X5 xDrive45e iPerformance sont une puissance de 394 CV et un couple maximal de 600 Nm. Ainsi, il est capable d'atteindre une vitesse maximale de rien de moins que km 235 / h, pouvant accélérer de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes.

BMW X5 xDrive45e

Entre autres données importantes, nous pouvons souligner que la gamme électrique communiqué par la marque bavaroise est de 80 kilómetros -presque trois fois plus que la génération précédente-, standardisant une consommation mixte de 2,1 l / km 100. Le chiffre des émissions de CO2 est de 49 grammes par kilomètre. Bien sûr, BMW souligne que ces données appartiendraient à l'ancien système de Mesure NEDC, bien que logiquement cette variante ait été approuvée dans le cadre du processus WLTP. Ils le font de cette façon, disent-ils, pour pouvoir comparer avec les versions précédentes.

La batterie lithium-ion Le câble haute tension est situé dans la partie inférieure de la carrosserie, de sorte que le centre de gravité est plus bas dans cette BMW X5 xDrive45e iPerformance que dans le reste de la X5. Bien sûr, il faut également souligner que la capacité de charge est réduite de 150 litres, en gardant un coffre de 500 litres. Si les sièges sont rabattus, la capacité de chargement passe à 1.716 XNUMX litres.

BMW X5 xDrive45e

BMW souligne que cette variante hybride rechargeable a suspension pneumatique sur les deux essieux et amortisseurs à commande électronique de série. En option, vous pouvez avoir direction active intégrale, qui améliore toujours le confort sur les routes rapides et augmente l'agilité à des vitesses plus lentes, réduisant le rayon de braquage.

Enfin, et bien que nous ne connaissions toujours pas les prix officiels ou une date précise pour son arrivée chez les concessionnaires espagnols, BMW indique que cette version hybride rechargeable du BMW X5 arrivera au cours de la prochaine année 2019.


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