Les bruits étranges à l'échappement Ils sont un problème relativement courant dans les voitures plus anciennes. Cependant, étant donné que le système d'échappement est composé de plusieurs pièces, les prix pour le réparer sont très différents. Il se peut que ce ne soit que quelques euros ou que vous deviez en débourser plusieurs centaines dans un atelier.
Dans cet article, nous allons vous expliquer différents défauts qui peuvent provoquer ce bruit à l'échappement, pour vous donner une idée de ce qu'ils devraient vous facturer. Même si vous avez de la chance, cela pourrait être un problème que vous pouvez réparez-vous acheter la pièce et y consacrer un peu de temps.
Pourquoi l'échappement casse-t-il ?
Le système d'échappement est composé de plusieurs pièces qui, avec le temps, se détériorer et rouiller. Ce problème est généralement causé par condensation d'eau au sein du système ou par un exposition fréquente au sel. Ce dernier se produit sur la côte ou dans les zones où du sel est régulièrement jeté sur la route pour éviter le gel.
Naturellement, comme une grande partie du système d'échappement se trouve sous la voiture, il est l'un des plus vulnérables aux chocs. Les pierres et les objets jetés sur la route, ou s'engager dans un chemin où il ne devrait pas être, peuvent être des raisons suffisantes pour finir par casser une partie de l'échappement.
Symptômes que l'échappement est cassé lors de l'accélération
où se trouve l'échappement particulièrement vulnérable à la corrosion et aux chocs est dans les pièces soudées. Mais peu importe où il se trouve, une rupture du tuyau d'échappement devrait être facilement perceptible, car elle produit des bruits anormaux qui peuvent même être gênants de par leur volume. Vous pouvez l'entendre au ralenti et/ou à l'accélération, en fonction de la partie concernée. Bien que le plus courant soit de l'entendre lorsque nous appuyons sur l'accélérateur.
Cela se produit parce que, comme nous le savons bien, l'échappement est chargé de évacuer tous les gaz d'échappement à l'atmosphère. Alors quand ils passent en plus grande quantité et à une vitesse plus élevée, c'est quand les morceaux qui causent le bruit vont plus sonner.
Comment savoir ce qui cause le bruit dans l'échappement
Cependant, il ne faut pas sauter aux conclusions. Dans l'évasion, nous pouvons rencontrer des éléments comme le catalyseur, l' filtre à particules et les silencieux, donc la faute aura différents coûts selon l'endroit où se trouve la pause. De plus il a aussi ensemble, gencives y attaches plusieurs qui peuvent s'être détériorés, laissant un tube lâche qui entre en collision et provoque du bruit. Par conséquent, si vous voulez savoir d'où vient le bruit gênant, la meilleure chose à faire est de vous accroupir et de regarder en dessous.
Le point négatif est que ce n'est pas une opération qui peut être parfaitement bien faite si vous n'avez pas les bons éléments. Ne pensez même pas à soulever la voiture avec un simple cric et gardez-le déchiré pendant que vous regardez. Si un ascenseur n'est pas disponible, l'option la plus raisonnable est de soulever l'essieu arrière avec des rampes de voiture portables, tels que ceux de Fête ou ceux de Cartrend.
Une fois que vous l'avez bien sécurisé et que le frein de stationnement est bien serré, vous pouvez regarder sereinement ce qui génère le bruit. La pannes les plus fréquentes classées du coût le plus bas au coût le plus élevé de réparation sont :
élastiques
Les élastiques qui maintiennent une partie de l'échappement sont cassés ou desserrés. Lorsque cela se produit, vous remarquerez que bruit de tuyau d'échappement lâche dont les pièces métalliques vibrent et s'écrasent contre le dessous de la voiture. Des pneus neufs peuvent valoir entre 5 et 20 euros selon la marque et le modèle.
Juntes
Soyez prudent car en cas de fuite à travers les articulations tu ne passeras pas l'ITV. Vous entendrez un bruit dans le bas qui est généré par le cliquetis des pièces les unes contre les autres dans la ligne d'échappement. Comme pour les pneus, les joints neufs peuvent également coûter entre 5 et 20 euros selon la marque et le modèle.
tubes perforés
Les perforations quelque part dans l'échappement peut être due à la corrosion du métal et/ou à un coup. Il est facile à détecter car il s'accompagne généralement d'une certaine perte de gaz d'échappement. Dans ce cas le prix est variable selon la partie de l'échappement qui est défectueuse. Cela peut facilement nous tromper si le bruit se trouve dans le tuyau d'échappement près du convertisseur catalytique, car cela peut ressembler au convertisseur catalytique alors qu'il ne s'agit que d'un tuyau à proximité.
silencieux cassé
Qu'ils soient dus à la corrosion ou à des chocs, le silencieux une voiture c'est aussi une pièce qui peut être facilement cassée. Dans ces cas, le bruit d'échappement sera d'autant plus important que l'ouverture est grande. De plus, si la rupture s'est produite dans le résonateur de Helmholtz, les explosions qui se produisent à l'intérieur du moteur seront beaucoup plus entendues.
catalyseur cassé
Cette pièce est l'une des pièces les plus chères du système d'échappement. A l'intérieur il y a pièces en céramique Ils peuvent facilement casser d'un mauvais coup. Si c'est votre cas, vous remarquerez une bruit d'étain à l'échappement lorsque les pièces détachées entrent en collision avec le revêtement en acier. La réparation de ce défaut peut coûter entre 200 et 500 euros selon le modèle et la marque.
problème de collecteur d'échappement
Dans ce cas, vous entendrez également un bruit métallique mais loin de l'échappement. remplacer un collecteur d'échappement C'est une panne qui peut coûter très cher, car il s'agit en réalité d'une réparation moteur. Les heures d'atelier feront grimper la facture à des chiffres compris entre 300 et 800 euros.
Et si je ne le répare pas
Il est important d'avoir le tuyau d'échappement en bon état. S'il est cassé, le véhicule ne passera pas l'ITV. Il va donc falloir recommencer, test de gaz inclus. C'est pourquoi il ne vaut pas la peine d'avoir la voiture dans cet état. De plus selon où se situe la casse, les gaz d’échappement dégagés seront non traités, donc ils sont beaucoup plus polluants et nocifs pour la santé.
Le dernier vous affectera directement chaque fois que vous garez la voiture dans un espace fermé et, si le problème se situe dans le collecteur d'échappement, ils peuvent même entrer dans l'habitacle lorsque vous allumez la climatisation.
Images 1 et 4 – Marco Verch, Samu