La magie qui s'en dégage secteur automobile c'est immense. Surtout, si l'on se réfère aux joyaux roulants qui, encore aujourd'hui, circulent sur de nombreuses routes. Et nous ne parlons pas seulement de modèles mythiques comme le Fiat 500, Seat 600 ou Volkswagen Beetle. Ces modèles qui ont motorisé des pays comme l'Allemagne, l'Italie ou l'Espagne sont encore quelques "pipiolos" par rapport aux Rolls Royce, Bentley o Hispano-suisse qui remplissait les rues du monde de luxe et de glamour.
Que ces modèles existent, c'est pour une chose : le patrimoine et l'image de marque. Les programmes de restauration elles sont à la mode et toutes les entreprises veulent valoriser leurs racines. Il y a un an, nous avons rencontré l'équipe qui a lancé Bugatti. Il s'appelle "La Maison Pur Sang" et jusqu'à présent, il n'a pas présenté son premier travail. Il s'agit de la mise à jour (restauration au point de fabrication d'origine) d'un Veyron 16.4 Grand Sport 2.1 très spécial…
Bugatti a restauré cette Veyron 16.4 Grand Sport 2.1 grâce au programme « La Maison Pur Sang »
Et savez-vous pourquoi cette Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport 2.1 est si spéciale ? Eh bien, parce qu'il s'agit de premier prototype que la maison de gala présentée au Concours d'élégance de Pebble Beach 2008. Ils auraient tout aussi bien pu ouvrir ce département de restauration de modèles avec un plus ancien, mais il y a une explication à cela. Dans quelques mois, cet événement aura lieu à nouveau et, comme prévu, il sera là pour se montrer.
L'histoire derrière cette Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport 2.1 est inconnue, bien qu'il y ait quelques détails que vous aimeriez connaître. La première : après son périple, elle s'est retrouvée entre les mains d'un particulier qui l'a revendue à la marque. La deuxième : quoi pour sa restauration ils ont mis 4 mois. Il en a été ainsi parce qu'ils ont dû vérifier l'authenticité des pièces principales qui composent le modèle.
Après le processus de démontage et de vérification de l'authenticité, la restauration a été effectuée. Cela va au-delà de l'application de peinture et, par exemple, nous avons son intérieur. Dans celui-ci, ils ont récupéré le finition métallique argentée et blanche que la console centrale avait de l'original. A cela il faut ajouter le cuir Cognac qui se prolonge par l'armature de toit, le tableau de bord, les portes, les sièges ou encore le tunnel central.
Nous sommes convaincus que ces quatre mois seront beaucoup plus longs si vous souhaitez restaurer un modèle plus ancien. Parler de son prix est un non-sens, même si nous sommes convaincus que redonner vie à un véhicule de ce type doit être un bonheur. Pour l'instant on ne sait pas quel sera l'avenir de cette Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport 2.1 bien qu'il nous donne dans le nez qu'il restera dans le musée que la firme possède à Molsheim.
Source – Bugatti
