Cadillac CT6 : la nouvelle génération est déjà officielle mais uniquement en Chine

Cadillac CT6 chinois

Cadillac est cette entreprise de super luxe que peu ou rien n'a à voir avec la prime bavaroise. Les raisons pour lesquelles les derniers l'ont "mangée" ont plus à voir avec l'attention que sa matrice lui a donnée. En fait, il fut un temps où la maison du bouclier dominait toujours les États-Unis mais de mauvaises décisions stratégiques ont failli couler son image. Surtout lorsqu'il s'agit de développer de nouveaux modèles ou de leur donner la qualité et la technologie dont ils avaient besoin.

Quoi qu'il en soit, General Motors semble avoir pris note de ce qu'il ne faut pas faire. Pourtant, pour rester à flot, ils ont dû s'adapter à d'autres marchés qui la perçoivent encore pour ce qu'elle est : une enseigne premium mythique. Le pays qui leur donne le plus de joie est la Chine et c'est pourquoi le nouvelle Cadillac CT6 débuts dans ce pays. Et il le fait entouré d'une aura de luxe que beaucoup de ses rivaux européens aimeraient pour eux-mêmes. Prenez note, car maintenant il va briller...

La nouvelle Cadillac CT6 arbore un design similaire au concept Escala du Pebble Beach Concours d'Elegance 2016…

Cadillac CT6 chinois

Je me souviens encore quand Cadillac était critiqué parce que ses modèles n'avaient pas la personnalité esthétique nécessaire. Mais il y a eu un tournant lorsque le premier ATS est sorti. Puis l'esthétique de ses modèles a changé, devenant plus agressive grâce à l'utilisation de traits plus risqués et marqués. bien, le nouveau CT6 faire un pas en avant Rapprochez votre esthétique d'Escala que la marque a présenté en 2016 au Concours d'élégance de Pebble Beach.

Et bien qu'a priori cela puisse sembler une erreur puisque 7 ans se sont écoulés depuis lors, ce n'est pas le cas. Maintenant, elle porte des optiques Full LED plus déchirées qui donnent une continuité à la grille en forme d'aile. Cet élément est encore plus large mais plus étroit et dans la partie supérieure, il est recouvert d'une bande chromée pour placer le logo de la marque au centre en dessous. Déjà, dans les coins du pare-chocs, il y a de grandes optiques verticales de type croc.

La vue de côté est plus facile avec un ligne nette sur le capot et un toit arqué en forme de coupé. Mais c'est l'arrière qui se démarque avec quelques optiques à LED qui mordent dans l'épaule de la hanche et retombent verticalement jusqu'au pare-chocs. ils ont un petit moulure qui s'insère dans le couvercle du coffre et passe par le centre grâce à une garniture chromée. Le couvercle du coffre intègre un petit becquet et déjà dans le pare-chocs se trouvent deux sorties d'échappement cachées.

L'intérieur du CT6 est technologique, mettant en avant l'écran de 33 pouces…

Cadillac CT6 chinois

L'intérieur de la Cadillac CT6 est à la hauteur de ce qui est attendu. L'atmosphère de luxe et de technologie est à un niveau élevé, mis en valeur par différents éléments. De manière générale, les lignes qui composent le design de sa planche de bord et de ses portes sont simples, au goût du client chinois. Cette harmonie est tronquée, bien que proprement, par la Écran de 33 pouces qui intègre, à son tour, le tableau de bord et l' affichage central tactile.

Cet écran est le même que les dernières nouveautés Cadillac possèdent déjà. Pour sa part, le volant est nouveau et si nous allons au centre du tableau de bord nous verrons que la marque intègre nouvelles commandes tactiles pour le système HVAC. Dans le tunnel central, le nombre de contrôles est réduit au minimum. Il met en évidence le sélecteur circulaire pour gérer le menu et les différents écrans qui donnent vie au système d'infodivertissement et à l'environnement technologique du nouveau CT6.

La contrepartie de cette légèreté des commandes se trouve dans le volant. Si vous regardez bien, sur les deux bras horizontaux se trouvent un nombre important de commandes qui servent à gérer différentes fonctions. Parmi les plus marquants figure le super système de croisière ou la suspension et le châssis Magnetic Ride Control actifs. Concernant l'utilisation de matériaux de haute qualité, on peut citer le cuir dans diverses nuances comme le rouge. Tout cela, avec réglages très soignés...

Sa technique change peu : sous sa peau se trouve la plateforme Omega de son prédécesseur... et il n'y a qu'un seul moteur à essence...

Cadillac CT6 chinois

Techniquement parlant, General Motors a voulu allonger la durée de vie de la précédente CT6. C'est-à-dire que le nouveau est basé sur la même plate-forme bien qu'ils indiquent qu'il s'agit d'un Propulsion de base améliorée avec une répartition du poids 50/50. En effet, il est basé sur l'Omega que l'on connaît déjà, d'où ses points durs qui ne changent guère par rapport à son prédécesseur. Il mesure 5,22 mètres de long pour 1,89 mètre de large et 1,47 mètre de haut avec un empattement de 3,1 mètres.

Cadillac CT6 V-Sport
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Compte tenu de ses dimensions extérieures, il est étrange que General Motors l'ait motorisé avec un bloc qui peut encore sembler juste. Il se déplace grâce à un Moteur à essence turbo de 2.0 litres avec gestion des vannes Tripower et 174 kW (236,64 ch) de puissance et 350 Nm de couple. Cette puissance va au sol via l'essieu arrière et s'appuie sur une transmission automatique à 10 rapports. Bien entendu, son poids sur la balance est contenu avec une moyenne de 1.750 XNUMX kilos.

Quand arrivera-t-il sur le marché... ? Pourrait-il venir en Europe…?

Cadillac CT6 chinois 14

Bien que cela semble hâtif Cadillac a déjà lancé la nouvelle CT6 sur le marché chinois. Il est vrai qu'il faudra encore un certain temps pour que les premières unités arrivent mais vous pouvez déjà le configurer sur votre site Web local. Celui-ci aura lieu à la fin de l'année mais en attendant, les clients qui le souhaitent peuvent le commander. Parallèlement, les nouveaux GT4 et XT4 seront disponibles, qui, comme le CT6, ne devraient pas arriver en Europe dans un premier temps. Même si le XT4 a déjà été vendu sur le Vieux Continent... et c'est peut-être le début d'une nouvelle aventure Cadillac, vous ne pensez pas… ?

La source - Cadillac


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