Centre de Madrid : entrée en vigueur, carte, amendes et véhicules concernés

Madrid Central

Depuis le 30 novembre 2018, la zone de restriction de circulation dite Madrid Central entre en vigueur. Une mesure qui vise à réduire les émissions dans le centre-ville de la capitale, notamment les NOx. Seuls les riverains et certains transports pourront circuler dans cette zone sans encourir d'amende. Bien que ce ne soit que le 15 mars 2019 que les conducteurs commencent à être sanctionnés.

A partir de cette date, Madrid Central reçoit le traitement de zone à faibles émissions et touchera une superficie de 472 hectares. Il ne faut pas le confondre avec le soi-disant "Amande de Madrid" qui fait référence à la zone à l'intérieur de la M-30 et qui correspond à une partie beaucoup plus grande de la ville. Ci-dessous, nous vous indiquons quel périmètre il affecte, quels véhicules peuvent entrer et comment fonctionnent les amendes pour y conduire sans autorisation.

Carte du centre de Madrid

Carte du centre de Madrid - Zone à faibles émissions avec restriction de circulation

Comme vous pouvez le voir sur la carte, Madrid Central affecte le périmètre marqué par les rues suivantes :

  • de l' Place de Colon à la fontaine de Cibeles, en descendant le Paseo de Recoletos
  • de Cibeles à Atocha, en longeant le Paseo del Prado et en passant par la Fontaine de Neptune
  • dès Atocha à la Glorieta de Embajadores, en passant par la Ronda de Atocha et la Ronda de Valencia
  • à partir de Rond-point des Ambassadeurs à la Puerta de Toledo, en passant par la Ronda de Toledo
  • de l' Puerta de Toledo jusqu'à la Cuesta de la Vega, en suivant la Ronda de Segovia. Bien que vous puissiez également remonter la Gran Vía de San Francisco et la Calle Bailén jusqu'à la Calle Mayor.
  • à partir de Calle Mayor avec Calle de Bailén à la Place d'Espagne
  • de l' Place d'Espagne jusqu'à Calle Serrano Jover, en passant par Calle Princesa.
  • Vous pouvez également passer par la Calle de Santa Cruz de Marcenado puis tourner à gauche dans la Calle de los Mártires de Alcalá jusqu'à Alberto Aguilera
  • de Serrano Jover avec la rue Alberto Aguilera au rond-point de Ruiz Jiménez
  • de l' Rond-point Ruiz Jimenez (Métro San Bernardo) jusqu'au métro de Bilbao, en passant par la Calle Carranza
  • de la Métro de Bilbao jusqu'à la Plaza Alonso Martínez par la Calle de Sagasta
  • et du Place Alonso Martínez retour à la Plaza de Colón

Les conducteurs pourront voir si la rue qu'ils vont emprunter se trouve dans la zone centrale de Madrid grâce aux panneaux indicateurs placés par la mairie. Des panneaux verticaux et de grands panneaux peints sur la chaussée ont été utilisés.

Centre de Madrid depuis la Puerta de Toledo

Qui et avec quels véhicules peuvent entrer dans Madrid Central ?

  • Les voitures et motos avec labels environnementaux Zéro émission y ECO.
  • Les Moto avec label environnemental C ou B pourront accéder de 7h00 à 22h00.
  • véhicules garés dans parkings publics ou privés (hôtels, supermarchés, etc.). L'établissement remettra l'inscription à l'administration afin qu'elle ne traite pas l'amende.
  • Véhicules de personnes immatriculées dans le District Central. Bien qu'ils doivent être enregistrés dans la base de données de gestion des accès de Madrid Central.
  • Véhicules des personnes invitées par celles qui sont inscrites dans le quartier central. Ils devront traiter jusqu'à un maximum de 20 permis individuels par mois afin d'avoir accès à Madrid Central pendant une journée. Ils peuvent être traités en appelant le 010 (915 298 210 depuis l'extérieur de Madrid), sur le compte twitter @lineamadrid, le Bureau électronique de la Mairie de Madrid ou en se rendant en personne à un Bureau de service aux citoyens (OAC).
  • Véhicules pour personnes à mobilité réduite. Gens avec Cartes de stationnement pour personnes à mobilité réduite (TEPMR) émises à Madrid et qui figurent dans la base de données des cartes de la Communauté de Madrid. Les autres, Ils doivent présenter leur TEPMR au bureau électronique de la mairie de Madrid ou en se rendant dans un bureau de service aux citoyens (OAC).
  • Taxis automobiles
  • Véhicules de Transport Concertés (VTC). Les voitures particulières VTC avec labels environnementaux B ou C, qui ont un service contractuel avant la mise en œuvre de la zone à faibles émissions, devront s'enregistrer dans l'application de gestion des accès Madrid Central.
  • Véhicules de propriétaires ou locataires de places de garage. Qu'ils doivent être enregistrés dans la base de données de gestion des accès de Madrid Central
  • Véhicules accédant aux ateliers de réparation de véhicules de l'intérieur de Madrid Central. L'atelier se chargera de remettre l'inscription à l'administration afin que l'amende ne soit pas traitée.
  • véhicules de personnes titulaires de concessions de carrés de quelques Stationnement municipal pour les résidents ou sur réservation dans les établissements publics ou privés disposant d'un réservation de stationnement non provisoire. Les deux cas doivent être enregistrés dans la base de données de gestion des accès de Madrid Central.
  • Ambulances y autres services médicaux, Bomberos, grues de transport, policier y Protection civile et secours.
  • Véhicules d'entreprises et de professionnels qui fournissent des services ou livrent ou collectent des fournitures.
    • Si le véhicule ne dépasse pas la MMA de 3.500 XNUMX kg, l'intéressé qui en est propriétaire doit s'inscrire dans l'application de gestion d'accès à Madrid Central, via le siège électronique de la mairie de Madrid ou en se rendant à un bureau de service aux citoyens (OAC). Ils doivent également être immatriculés à l'Impôt sur les Activités Economiques (IAE) dans la section appropriée.
    • Si le véhicule est entre la MMA de 3.500 18.000 kg et XNUMX XNUMX kg vous n'aurez pas à demander l'enregistrement dans l'application.
    • Le véhicule ne peut jamais dépasser 18.000 XNUMX kg MMA
  • De plus, selon l'étiquette environnementale qui correspond au véhicule de transport de marchandises, celui-ci ne peut entrer dans Madrid Central qu'à certaines heures, selon les tableaux suivants :

MMA jusqu'à 3.500 XNUMX kg

Dates

0 Émissions ECO C B Pas d'étiquette (A)

Dates

0 Émissions ECO C B Pas d'étiquette (A)

Du 30/11/2018 au 31/12/2019

24 h 7h à 23h 7h à 21h 7h à 15h 7h à 13h

A partir du 01/01/2020

24 h 7h à 21h 7h à 15h 7h à 13h Votre accès n'est pas autorisé

MMA entre 3.500 18.000 kg et XNUMX XNUMX kg

Dates

0 Émissions ECO C B Pas d'étiquette (A)

Dates

0 Émissions ECO C B Pas d'étiquette (A)

Du 30/11/2018 au 31/12/2019

24 h 7h à 21h 7h à 17h 7h à 15h 7h à 13h

A partir du 01/01/2020

24 h 7h à 21h 7h à 15h 7h à 13h 7h à 13h

  • bus des transports publics collectifs, les bus touristiques disposant d'une autorisation communale, les bus qui desservent des établissements ou des institutions et les véhicules qui leur prêtent assistance.
  • Véhicules avec autorisation valide du Groupe Qualifié de Détenteurs de Véhicules Utilitaires et Industriels du Service de Stationnement Réglementé.
  • Véhicules industriels dûment étiquetés et identifiés qui fournissent des services d'urgence sur la voie publique sur fourniture d'eau, de gaz, d'électricité ou de télécommunications.
  • véhicules d'auto-école situé à l'intérieur de Madrid Central

Inscription dans la base de données de gestion des accès Madrid Central

Pour demander l'accès, vous devez vous inscrire dans la base de données de gestion des accès de Madrid Central via le Bureau électronique de la Mairie de Madrid ou se rendre en personne dans un Bureau d'attention à la citoyenneté (CAO).

Amendes à Madrid Central

Bien que la zone centrale de Madrid soit entrée en vigueur le 30 novembre 2018, ce n'est qu'en février 2019 que des amendes commenceront à être infligées aux contrevenants. L'amende pour y entrer sans respecter les conditions est de 90 euros. Un montant qui peut être réduit jusqu'à 45 pour paiement rapide s'il est effectué pendant la période de volontariat de 20 jours.

Le contrôle d'accès à la zone se fera de la même manière que dans les Zones Prioritaires Résidentielles (APR). C'est-à-dire, grâce à des caméras de surveillance et un système informatique qui lit les plaques d'immatriculation. Jusqu'à ce que cette méthode soit pleinement déployée et testée, ce seront les agents de la police municipale qui surveilleront personnellement l'accès à la zone.


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  1.   José Lopez Molina dit

    ECO LABEL JUSQU'A 120 EMISSIONS, car les hybrides ONT TRES MAUVAISE AUTONOMIE ELECTRIQUE, LES HYBRIDES RECHARGEABLES SI VOUS LES BRANCHEZ

  2.   JOSÉ GUILLEN PUNTA dit

    C'EST UNE DISCRIMINATION ENTRE LES CITOYENS, JE PROPOSE DE PRENDRE LE MAXIMUM DE SIGNATURES ET DE PRENDRE LA MAIRIE DE MADRID DEVANT LES TRIBUNAUX, POUR CES MESURES... LA MAIRIE EST-ELLE REMISE. DE LA TAXE SUR LES VÉHICULES À TRACTION MÉCANIQUE (IVTM) QUE VOUS CHARGEZ ANNUELLEMENT POUR POUVOIR FAIRE LE TOUR DE LA MUNICIPALITÉ ? LES JOURS QUI NE PEUVENT PAS CIRCULER. JE PENSE QUE CELA POURRAIT ÊTRE UN MOYEN D'AUGMENTER LES BOXES DE STATIONNEMENT. À part les panneaux ou les panneaux il y a longtemps, la DGT a retiré les panneaux et la publicité de la route afin que les conducteurs ne soient pas distraits en les lisant pour éviter les accidents et maintenant le conseil municipal va mettre des panneaux partout et en raison du nombre de véhicules, il fera cela. ATTENTION ÊTRE ABANDONNÉ À LA CONDUITE ET LES CONDUCTEURS SONT BEAUCOUP PLUS EN ATTENTE AUX SIGNES SURTOUT LES CONDUCTEURS DE L'EXTÉRIEUR, QUI VONT À MADRID. TOUTES CES MESURES VIOLENT PLUSIEURS ARTICLES DE NOTRE CONSTITUTION ACTUELLE, A SAVOIR :
    ART. 9 : …LES POUVOIRS PUBLICS SONT SOUMIS À LA CONSTITUTION….LES POUVOIRS PUBLICS PROMOUVOIRONT LES CONDITIONS POUR QUE L'ÉGALITÉ DES CITOYENS SOIT RÉELLE ET EFFECTIVE….
    ART.19 :… LES ESPAGNOLS ONT LE DROIT DE SE DÉPLACER SUR L'ENSEMBLE DU TERRITOIRE NATIONAL…, UN DROIT QU'UN CONSEIL MUNICIPAL FIXE ET SAIT QU'IL VIOLE LES PRÉCEPTES CONSTITUTIONNELS.
    NOUS SUIVRONS.