Changan, le constructeur chinois à la conquête de l'Europe

Bien que cela ne ressemble à rien, la vérité est que Changan est l'un des plus grands fabricants du géant asiatique. Il existe aujourd'hui deux mouvements d'affaires bien définis. Le premier est l'introduction à travers de nouveaux modèles de fabricants traditionnels pour avoir un plus grand impact dans les économies émergentes.

La deuxième, d'autre part, se compose de fabricants de ces économies qui tentent de prendre pied sur la part de marché d'économies déjà établies. C'est ce que tente de faire la firme chinoise, la conquête de l'Europe, à base de crossovers et de SUV.

Un des exemples de ce mouvement Changan est le SUV CS55, un rival parfait pour le Nissan Qashqai, l'un des SUV les plus vendus en Europe. De plus, le fabricant n'opère pas seulement depuis la Chine, mais possède également des centres de recherche et développement au Royaume-Uni, aux États-Unis et en Italie.

Changan, bien qu'elle soit assez inconnue en Occident, est une entreprise avec une histoire. La marque en tant que telle a plus de 150 ans, et fabrique des voitures depuis les années 50. Grâce à la collaboration avec des marques telles que Ford ou Mazda, il a réussi à devenir le quatrième constructeur en termes de volume de voitures produites en Chine.

En plus de l'expansion en Europe, Changan a aussi ses vues en Amérique du Sud, au Moyen-Orient et en Russie. Son créneau sur le marché concerne les véhicules généraux, donc Volkswagen, Nissan ou Renault ne sont probablement pas très satisfaits de l'arrivée non seulement de Changan, mais aussi de plusieurs constructeurs chinois sur notre continent.

Le Changan CS55, d'autre part, a un design clairement inspiré du Land Rover Range Rover, même si son prix sera nettement inférieur. À l'intérieur, nous pouvons trouver une console centrale qui ressemble à celle que Volvo monte dans son nouveau Volvo XC60. On sait aussi que la construction de ces nouveaux modèles est loin du sujet »Fabriqué en Chine«.