Si nous devions en faire un liste des modèles mythiques, pour les grands marchés, sa taille serait peut-être longue. Le cas le plus compliqué serait les USA et la raison en est que ses grandes firmes ont vendu au cours de ce siècle des modèles qui sont restés dans l'imaginaire collectif. L'un de ceux qui devraient être est le Chevrolet Cavalier Eh bien, c'est un mythe roulant qui, au grand dam des amateurs de classiques, est mort dans son pays natal il y a quelques années : en 2005.
Pour son soulagement, General Motors a inventé un nouveau nom : Cobalt. La chose la plus curieuse de toutes est qu'elle est toujours en vente au Mexique, mais pas en tant que modèle auto-développé, mais plutôt en tant que version améliorée de la Monza qu'ils vendent en Chine. Dans l'ensemble, les ventes de Cobalt n'ont pas été à la hauteur des attentes de la marque et son avenir est donc incertain. C'est peut-être la raison pour laquelle l'équipe juridique a demandé la protection du nom Cavalier.
La Chevrolet Cavalier est morte aux États-Unis en 2005 mais est restée dans des pays comme le Mexique...
Le "lièvre a sauté" lors de l'examen de la Base de données de l'Office des brevets et des marques des États-Unis. En août dernier, General Motors a déposé un dossier pour que cet organisme lui rende à nouveau le droit légal à ce nom commercial. Le catalogage qu'ils ont donné était comme prévu : pour les véhicules terrestres à moteur. Cependant, ils ont franchi cette étape n'implique pas qu'ils vendront un nouveau Cavalier.
Pour l'instant la rumeur la plus répandue est la suivante. General Motors travaille au développement d'une nouvelle génération de véhicules électriques qui marquera un tournant. Et ils songent peut-être à faire revenir l'appellation Cavalier pour une nouvelle berline électrique commercialisée sous la marque Chevrolet. De plus, si les plans qu'ils ont élaborés sont similaires à ceux d'antan, cela pourrait déboucher sur un coupé au caractère sportif certain.
Cependant, cette rumeur s'éloigne de la tendance du marché. Aujourd'hui les berlines et les coupés n'ont pas de traction commerciaux et les marques préfèrent se réfugier dans les SUV. Qui sait, peut-être que la maison au nœud papillon doré pense que la voie à suivre est d'imiter la stratégie de Stellantis pour la nouvelle Citroën C5 X. Et bien qu'avec une certaine distance, c'est la même direction qu'elle prendra Cadillac avec la Celestiq en proposant une salon de style familial cinq portes.
De temps en temps. C'est le meilleur choix pour connaître les plans de General Motors et Cadillac, bien qu'ils nous réservent encore une surprise bientôt...
La source - Bureau des brevets et des marques des États-Unis - USPTO