Le protagoniste des dernières semaines a été, sans aucun doute, le Porsche 911. Le modèle allemand a présenté son nouvelle génération, désigné en interne "992", au Salon de l'auto de Los Angeles. Comme toujours, la ligne est très continue, bien que dans ce cas il y ait des caractéristiques qui marquent une différence notable par rapport à son prédécesseur, recherchant une esthétique plus technologique.
Personnellement, et à défaut de le voir en personne, le nouveau modèle m'a laissé un peu froid ; Je préfère l'ancienne Porsche 911 991. Je n'aime pas la prise d'air inférieure de la nouvelle à l'avant, ni la disposition des feux ou l'emplacement des échappements à l'arrière ; même s'il est vrai que son intérieur me semble maintenant beaucoup plus intelligent (sauf pour ce sélecteur de vitesse). Comme toujours, c'est une question de goût, alors... que pensez-vous de ces recréations de Design X-Tomi?
Nous ne voulions pas manquer l'occasion de vous montrer ces images créées par le spécialiste du rendu X-Tomi Design.
Rendu Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet
Nous commençons par le corps le plus émotionnel du modèle allemand emblématique. Le designer nous montre dans cette image quel Porsche 911 Carrera 4S cabriolet. La nouvelle génération a été présentée avec les versions Carrera S et Carrera 4S, et X-Tomi a commencé sa batterie de recréations avec la carrosserie décapotable. Bien qu'il soit presque en plein hiver, vous voulez le conduire, n'est-ce pas ?
Rendu Porsche 911 Carrera GTS
L'une des variantes capables de transmettre le plus de sensations au conducteur est la soi-disant "GTS”. Des ajouts esthétiques à l'extérieur qui contribuent également à améliorer le comportement dynamique, des améliorations des composants pour le rendre plus efficace, de meilleures performances mécaniques et une conduite plus pure sont quelques-uns des additifs que présentent les versions GTS de la 911.
Rendu Porsche 911 GT3 RS
La Porsche 911 GT3 RS est la deuxième variante la plus extrême conçue pour le circuit sportif allemand, toujours derrière la GT2 RS. Depuis sa première apparition dans la génération 996, le GT3 RS C'est le rêve de tout "Porschista" en raison de ses capacités spectaculaires sur circuit, même s'il est vrai qu'il ne s'agit en aucun cas de la version la plus confortable à utiliser sur la voie publique. Son esthétique montre clairement qu'il ne s'agit pas d'un "neuf onze" en plus.
Rendu Porsche 911 Carrera Speedster
El Speedster de 991 a été présenté quelques semaines avant le changement de génération, étant commercialisé comme une édition très spéciale réservée à quelques chanceux (et fortunés). Nous ne savons pas s'il y aura également un Speedster dans la génération 992, bien qu'en raison de la beauté de sa carrosserie, nous soyons clairs que nous l'aimerions.
Rendu de base de la Porsche 911
Il ne fait aucun doute que la luxueuse voiture de sport allemande ne ressemblera jamais à cette dernière récréation, mais elle a attiré beaucoup de notre attention et nous n'avons pas pu résister à l'inclure. X-Tomi Design a voulu nous montrer à quoi ressemblerait une Porsche 911 très basique. Regardez les détails les plus évidents, comme la carrosserie blanche, les roues ou les pare-chocs en acier, les boîtiers de rétroviseurs et les poignées de porte non peintes.
La source - Design X-Tomi