Citroën finalise l'adaptation de la C4 Cactus européenne pour le Brésil

Depuis le Citroën C4 Cactus arriver sur le marché dans l'année 2014 Plus de 260 XNUMX unités ont été vendues dans le monde. Il semble que son succès ait été retentissant, cependant, ces chiffres sont flous. La raison la plus importante est liée à la progression progressive baisse des ventes de modèles, car son impact lors de son arrivée sur le marché a été éclipsé par des qualités plutôt correctes et un prix qui n'était pas en adéquation avec le type de produit.

Profitant de l'arrêt des ventes de la compacte C4, la signature du double chevron a peaufiné le C4 Cactus pour monter une marche et couvrir ainsi l'écart de ceci jusqu'à ce qu'un soulagement arrive pour les deux. Pour cette raison, Citroën qualifie la C4 Cactus renouvelée d'une autre génération, même si au final il s'agit toujours du même chien, avec un collier plus sophistiqué. En tout cas, cette nouvelle itération doit aider le ventes mondiales de la marque sont augmentés.

Pour cela, il sera lancé en Brésil (et par la suite tout au long Mercosur) à partir du second semestre de cette année. La raison d'amener le C4 Cactus dans ce pays est liée à la nécessité de répondre à la demande de ce type de véhicule et que jusqu'à présent le précédent avait été performant. C3 Aircross. Cependant, avant d'être mis en vente dans cette région du monde, il a dû être peaufiné, car il doit satisfaire les goûts et les besoins de ses clients.

Comme Citroën lui-même l'a communiqué, le C4 Cactus qui est vendu dans le Mercosur a le même changements cosmétiques qui a reçu le modèle européen, à l'exception des points suivants. Il conservera les barres de toit longitudinales du modèle d'origine, il comportera quelques vitres arrière à ouverture traditionnelle (qui aurait déjà pu être amené en Europe) et enfin les Airbumps caractéristiques de la marque seront encore plus petits.

Au niveau mécanique Citroën C4 Cactus Le brésilien n'aura pas les mêmes moteurs que l'on connait dans la gamme européenne. Au Brésil, dès le début, il sera disponible avec la mécanique à essence turbocompressée à quatre cylindres 1.6 litre THP de cylindrée et une puissance de 165 CV. La boîte de vitesses disponible n'a pas été communiquée, pas plus que le reste des versions qui doivent compléter son offre. Enfin, aucun de ceux-ci ne disposera d'un système à quatre roues motrices.

En plus d'être un développement pour le Mercosur, le C4 Cactus que Citroën vendra dans cette région du globe seront fabriqués dans Brésil. Pour cela, l'usine que le Groupe PSA possède à Porto Real Il a été mis à jour, afin d'intégrer le même système de production qu'ils utilisent à Villaverde (Madrid). Une fois qu'il sera lancé au Brésil et que ses ventes seront stables, il sera lancé en Argentine, en Uruguay et dans d'autres pays qui n'ont pas encore été confirmés.

Source – Citroën