En 2013, le Citroen Picasso C4 deuxième génération, l'un des modèles les plus aboutis du constructeur français. Peu de temps après, il a été suivi par son frère à sept places, le Citroën Grand C4 Picasso. Désormais, ces deux modèles affronteront le reste de 2016 et leur deuxième moitié de cycle de vie avec un relooking qui apporte des changements esthétiques, d'équipement et mécaniques afin que ces modèles continuent d'être attractifs pour la concurrence et de dominer le marché des monospaces.
La première chose que vous remarquez, ce sont les changements à l'extérieur du Citroën C4 Picasso et Grand C4 Picasso 2016. À l'avant, les deux modèles partagent désormais le même avant (avant, il y avait de légères différences). Ils adoptent des phares plus stylisés et un nouveau pare-chocs de facture qui intègre des détails chromés autour des antibrouillards et une calandre désormais divisée en deux parties, l'une entre les phares principaux et l'autre entre les antibrouillards. Le logo chevron étend désormais ses bras aux feux diurnes à LED.
À l'arrière, les changements sont plus discrets, inaugurant un nouveau design interne pour les pilotes 3D des versions les plus simples, tandis que les plus hauts de la gamme conservent l'éclairage LED 3D. Les chevrons sont mis à jour, virant au noir avec du chrome autour. Il y a aussi nouveaux designs sur jantes alliage 17″. Une nouvelle nuance de bleu, de gris et de blanc sablonneux s'ajoute à la palette de couleurs.
La personnalisation de l'extérieur est un autre des arguments pour le nouveau Citroen Picasso C4 2016. Le plus petit modèle peut avoir le toit noir contrastant, à côté des boîtiers de rétroviseurs. Aussi le Grand C4 Picasso propose désormais des arceaux de toit en argent, plus légers qu'auparavant. Ces deux options permettent d'ajouter une touche de couleur et de personnalité au monospace français.
De nouveaux environnements pour l'intérieur et plus de connectivité
Il y a de nouveaux environnements pour l'intérieur
À l'intérieur, les changements sont moins perceptibles. La gamme C4 Picasso 2016 offre quatre nouveaux environnements intérieurs. En standard, le gris foncé est le protagoniste de l'habitacle, bien qu'en option Wild Blue fournisse de la couleur avec la zone centrale des sièges en bleu, ainsi que des détails chromés sur le tableau de bord et les sièges avant avec massage. L'environnement Dune Beige est associé à la Pack Salon, avec des tons clairs et des sièges avec appuie-tête confort, en plus d'avoir le copilote avec un siège avec repose-pieds. L'environnement Hype Grey est le plus élégant et sobre, combinant des détails gris avec du noir.
La L'écran tactile 7″ du tableau de bord est mis à jour, avec une technologie capacitive et une nouvelle interface. La communication avec l'écran central 12″ qui fait office de tableau de bord a également été optimisée pour offrir une meilleure expérience utilisateur. L'équipement multimédia comprendra de nouvelles fonctions telles qu'Android Auto, Apple Carplay et MirrorLink. Le système de navigation est également mis à jour, avec visualisation 3D et commande vocale pour les options GPS.
La gamme 2016 de C4 Picasso intégrera des innovations d'équipements (selon les versions) comme un hayon électrique mains libres, régulateur de vitesse adaptatif ou le freinage d'urgence automatique, qui s'ajoutent aux éléments existants tels que l'avertissement de changement de voie involontaire, les caméras de vision à 360º ou les phares directionnels au xénon.
Nouvelle version essence avec transmission automatique
Dans la perspective de 2016, la nouvelle Citroën C4 Picasso lance un moteur à essence avec boîte de vitesses automatique. La 1.2 PureTech 130 ch peut désormais être associé à Boîte de vitesse automatique EAT6. Avec cette nouvelle version, on obtient une consommation moyenne de 5,1 litres aux 100 kilomètres et 115 grammes de CO2 au kilomètre, ce qui l'exonère de la Taxe d'Immatriculation.
La gamme essence est également complétée par les 1.2 PureTech de 110 et 130 ch en boîte manuelle à six rapports et le 1.6 THP de 165 ch en boîte automatique pour les versions essence. L'offre diesel comprend les moteurs 1.6 BlueHDi 100 et 120 ch, ainsi que le 2.0 BlueHDi 150 ch. Les deux plus puissants peuvent opter pour la boîte automatique à six rapports. Tous les moteurs ont Stop & Start.
