La Citroën C-Elysée lance un moteur diesel de 100 chevaux

La réglementation anti-pollution Euro 6 favorise l'arrivée de nouveaux moteurs plus performants dans les voitures existantes. Dans le cas de PSA, nous avons déjà vu combien de modèles de ses marques, Peugeot, Citroën et DS ont mis à jour leur mécanique pour ceux qui sont conformes à l'Euro 6. Maintenant c'est le Citroën C-Elysée, la berline économique de la marque aux chevrons, qui met à jour sa motorisation diesel.

Jusqu'à présent, la Citroën C-Elysée était disponible avec un moteur diesel 1.6 HDI de 92 chevaux, un mécanisme qui est maintenant remplacé par le 1.6 BlueHDI 100 ch du pouvoir Avec ce nouveau propulseur, la Citroën C-Elysée peut se targuer d'une consommation moyenne de 3,8 litres à 100 et des émissions de CO2 de 98 grammes par kilomètre. Il améliore la consommation de 0,3 litre et réduit les émissions de CO10 de 2 grammes.

Avec ce nouveau moteur, le performances légèrement améliorées et boucle le 0-100 en 10,8 secondes, trois dixièmes de moins. Sa vitesse de pointe est de 183 km/h. La boîte de vitesses est toujours une manuelle à cinq rapports et met en avant le Stop & Start qui permettra d'économiser du carburant sur les trajets urbains. Les moteurs BlueHDI, en plus d'un filtre à particules, intègrent un catalyseur SCR dans lequel est injecté un additif appelé AdBlue qui réduit les émissions d'oxyde d'azote.

La Citroën C-Elysée 1.6 BlueHDI 100 ch se distingue par son faible coût d'utilisation, grâce à son moteur performant, mais son faible coût d'acquisition est également remarquable, puisqu'il est possible de repartir avec une C-Elysée avec Moteur diesel de 100 chevaux et finition Exclusive pour 11.250 XNUMX €, y compris les remises, le plan PIVE et le financement. Il correspond au haut de gamme de la gamme, qui comprend des éléments comme la climatisation, le régulateur et le limiteur de vitesse, les jantes alliage, les quatre vitres électriques ou encore les aides au stationnement arrière.

Source – Citroën