Citroën C4 Tonic, le chant du cygne de la compacte française

Citroën C4

Après l' Mauvais moments qui est passé par Groupe PSA, il semble que les marques qui la composent rattrapent le temps perdu. Citroën Elle vit un moment que l'on pourrait qualifier de rare, puisque sa gamme de modèles ne semble pas avancer au rythme de Peugeot ou de la concurrence. Le portefeuille du constructeur français, à l'exception des C1, C3, C4 Cactus, C4 et Grand C4 Picasso et Jumpy (SpaceTourer) est composé de modèles qui ont quelques années de retard.

El C4 C'est l'un des pires du marché, eh bien, tombe dans le segment compact et, au fil du temps, il a pris du retard. La génération actuelle est arrivée sur le marché en 2010 et avec 7 ans de retard, elle a vu à quel point Peugeot lance une 308 compétitive, Seat a fait de même avec la nouvelle Leon et même les coréens Kia et Hyundai ont merdé avec la Cee'de i30. Avec la situation telle qu'elle est, Citroën a décidé de plier la gamme de la C4 annoncer, sans rien dire, qu'il va bientôt dire adieu au marché.

Intérieur Citroën C4

Jusqu'à ce moment, la gamme Citroën C4 était composée de trois finitions (Live, Live Edition et Feel Edition) et quatre moteurs (deux 1.2 PureTech 110 et 130 ch essence et deux 1.6 BlueHDi 100 et 120 ch diesel). Cependant, l'essentiel des ventes étant réalisé par les deux premiers mécaniciens de chaque gamme, maintenir en production des versions peu demandées n'est pas rentable pour la marque ni pour ses comptes.

Compte tenu de l'évolution qu'a subie le modèle, Citroën a décidé quitter la gamme C4 de la manière suivante. Toutes les finitions précédentes disparaissent et seules les Fin "tonique". Les moteurs disponibles à partir de maintenant seront deux, le 1.2 PureTech 110 ch en essence et 1.6 BlueHDi 100 ch en diesel. Par conséquent, les boîtes de vitesses automatiques et autres éléments qui existaient auparavant disparaissent.

Pour l'instant le équipement de ce nouveau Version tonique Cela n'a pas été confirmé, mais il ne serait pas surprenant qu'il arrive avec les dernières nouveautés de la C4. Autrement dit, la connectivité via Apple CarPlay et Android Auto, capteurs de lumière et de pluie et quelques autres éléments. Son prix est encore inconnu, mais si la C4 veut vendre quelque chose de plus qu'elle ne le fait actuellement, elle devrait être très compétitive pour se faufiler dans la lutte pour le segment C économique.

Au total, si l'on veut se doter d'un modèle compétitif en termes de sécurité, d'encombrement, de qualité et de gamme mécanique, le Citroën C4 est une option plus que valable. Bien qu'elle soit sur le marché depuis un certain temps, dans les principaux aspects à prendre en compte lors de l'achat d'une voiture, elle est amplement conforme. C'est donc le moment idéal pour vous procurer une unité à un prix qui sera sûrement plus bas.

Source – Citroën


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  1.   Raúl Orellana dit

    un cairn

  2.   Xaléo Pocoyo dit

    Bonne voiture, meilleure marque !!!