S'il y a quelques minutes à peine, nous vous avons présenté la Mercedes Concept A Sedan, nous vous montrons maintenant un autre véhicule qui est dévoilé dans le salle de shanghai, même si cela avait déjà été filtré et c'est une version de production. La deuxième grande nouveauté présentée aujourd'hui à Shanghai, à moins qu'elle ne soit assez importante pour le marché européen, est le nouvelle Citroën C5 Aircross.
Il est présenté comme le grand SUV de Citroën, une voiture totalement nouvelle développée à partir de zéro, malgré le fait que son design puisse ressembler assez à une Citroën C3. La marque française le commercialisera comme modèle global, commençant sa commercialisation sur le marché chinois à partir d'octobre 2017 et arriver en Europe un peu plus tard, dans deuxième semestre 2018.
Sa taille externe est celle d'un tout terrain compact, un C-SUV. Cela en fera un rival pour des voitures comme la Seat Ateca, la Nissan Qashqai, la Peugeot 3008 ou la Hyundai Tucson. Le nouveau Mesures Citroën C5 Aircross 4,5 mètres de long, 1,84 de large et 1,67 mètre de haut. Son combat mesure 2,73 mètres. Comme d'habitude dans les derniers modèles de la marque française, ne pas rechercher une image agressive ou le sport, mais transmettre la sympathie et la tranquillité. Les célèbres ne manquent pas non plus dans ce modèle. bosses d'air ou des possibilités de personnalisation.
À l'intérieurEn dépit d'être complètement nouveau, il indique également clairement qu'il s'agit d'un modèle Citroën car il suit les mêmes modèles que les ajouts les plus récents à la marque. De l'image intérieure, il semble que Citroën entretienne la récente "manie" de gérer la climatisation à travers le écran tactile central, 8 pouces dans ce cas, et non avec des contrôles physiques. Pour sa part, le le tableau de bord est entièrement numérique avec un écran TFT de 12,3 pouces.
Et puisque nous avons parlé de l'intérieur, la marque à double chevron bà la recherche de confort intérieur et d'espace pour les occupants de ce C5 Aircross. Les sièges, selon Citroën, sont "larges et confortables, donnant l'impression que les passagers sont dans un fauteuil". Les avant, en plus de pouvoir être chauffants, proposent la fonction massage avec cinq programmes différents. Pendant, le coffre cubique 482 litres, un volume à prendre en compte.
Ils ne pouvaient pas manquer le systèmes de connectivité et d'infodivertissement, ni un déploiement important de systèmes de aide à la conduite tels que la reconnaissance des panneaux de signalisation, les feux de route automatiques, le freinage autonome, le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction d'arrêt, l'alerte de changement de voie involontaire, le capteur d'angle mort ou la vision à 360 degrés. Pour des escapades hors asphalte, apportez contrôle de descente et le système Grip Control avec différents modes de fonctionnement pour améliorer la motricité.
Quant à la moteurs, ce Citroën C5 Aircross sera le la première voiture hybride rechargeable de la marque. Appelée Plug-In Hybrid PHEV e-AWD, cette variante dispose de cinq quatre roues motrices, d'un moteur thermique de 200 ch et d'un moteur électrique pour l'essieu avant et un autre pour l'arrière. De plus, il se développe puissance maximale de 300 ch, ce qui en fait la voiture de série la plus puissante de l'histoire de la marque. Deux autres moteurs arriveront en Chine, à essence et associés à des transmissions automatiques EAT6, développant 165 et 200 ch.