Citroën a lancé la deuxième génération de son urbain C3 en el año 2010. Après sept ans de commercialisation, ils décident avec la troisième itération de mettre de côté le design des deux premiers et proposent un modèle qui suit la tendance lancée par le C4 Cactus. Cependant, la vie commerciale de ce modèle bien connu continuera de s'étendre dans les pays où il est toujours en demande et où l'économie de ses citoyens ne leur permet pas d'acheter des véhicules plus chers.
C'est la raison pour laquelle ils ont décidé dans le Mercosur donner une autre tournure à ce modèle. Pour cela, Citroën a préparé la version Sentier urbain de la C3 à laquelle il a fourni une esthétique similaire à celle incluse dans la nouvelle C3 et la renouvelée C4 Cactus. Les points qui définissent son empreinte sont les caractéristiques bosses d'air dans la zone inférieure des portes, le toit peint en noir et protections en plastique traversant les passages de roue.
D'autres éléments secondaires qui complètent l'esthétique du Citroën C3 Urban Trail ce sont des miroirs rétovisores avec des caches gris mat, des poignées de porte noires et des jantes en alliage au nouveau design. Le reste des zones reste inchangé, puisque le coût final de cette version doit être contenue, même si elle est l'une des plus chères de la gamme C3 au Brésil (elle n'est dépassée que par la finition Exclusive).
La mécanique qui encourage la Sentier urbain C3 est le bloc vétéran Essence VTi à quatre cylindres et aspiration atmosphérique avec 1.6 Litres capacité de cylindre Ce moteur est le même qui était commercialisé jusqu'à présent dans la gamme européenne du C-Elysée, donnant ainsi 115 CV et 150 Nm de couple maximal. La seule boîte de vitesses associée est de type automatique avec un convertisseur de couple EAT6 à six rapports, et il n'est pas possible de choisir une boîte de vitesses manuelle.
Pour l'instant, sa commercialisation n'est prévue que pour cette région du monde, laissant les autres zones privées de sa présence. Avec lui, Citroën complétera sa gamme de véhicules de loisirs, puisque pour le second semestre de cette année, il lancera dans le Mercosur le restyling qu'ils ont appliqué au C4 Cactus européens. C'est ainsi que C3 Urban Trail se positionne en dessous de lui en termes de prix, de motorisations, de possibilités d'équipements et de qualité générale.
Source - Autoblog
