Ils disent que le goût est au juste milieu. Que de pneus et peu d'ennuis. La gamme de Audi A4 il est conçu pour répondre aux besoins et aux goûts de nombreux types de clients. De ceux qui ne recherchent qu'une berline moyenne pour tout à ceux qui abordent le même concept d'un point de vue sportif extrême, comme c'est le cas de la Audi RS Avant 4Vous dans un terrain d'entente, nous trouvons l'Audi S4.
Nous avons testé cette voiture :
Essai Audi S4 Avant 3.0 TFSI 354 chN'atteignant pas les niveaux de la RS mais offrant plus de puissance, de performances et de sensations que la gamme A4 "régulière", la S4 est le juste milieu où vous obtenez le meilleur des deux mondes sans vous séparer d'énormes sommes d'argent dans le processus. La première Audi S4 que nous avons rencontrée appartenait à la première génération de l'A4, en octobre 1997. Pour chaque édition de la berline, il y a eu une version S dans différents formats : berline, break et cabriolet.
Le modèle actuel, la cinquième génération, a été lancé sur le marché en 2017 avec un moteur à essence. En 2019, coïncidant avec le restylage de mi-vie, le S4 perd sa mécanique TFSI et n'a qu'une variante TDI en deux formats possibles, berline et Avant. De cette manière Audi il s'adapte aux politiques d'émission et de pollution de plus en plus strictes fixées par l'Union européenne.
Caractéristiques techniques de l'Audi S4
Comme le reste de la famille, l'Audi S4 repose sur le célèbre Plate-forme MLB du groupe Volkswagen. Cette structure scalaire et modulaire est utilisée dans un grand nombre de modèles du conglomérat allemand, comme le Audi A5, Audi A6, Audi Q5 et aussi Volkswagen Passat. Il se caractérise par la position transversale du moteur et l'envoi de la puissance aux roues avant.
Pour le cas spécifique de la S4, Audi a peaufiné certains aspects de la plateforme MLB afin qu'elle puisse faire face à l'augmentation des performances en toute sécurité. La suspension a également été modifiée, réduisant la hauteur de 23 millimètres. par rapport à une A4 standard, plus bien sûr d'autres réglages comme la direction ou le système de traction qui n'ont rien à voir avec un modèle de performance générale.
L'Audi S4 est proposée en deux versions possibles ; berline et Avant, toutes deux avec les mêmes dimensions extérieures. 4,77 mètres de long, 1,85 mètre de large et 1,40 mètre de haut. A ces niveaux, il faut ajouter une bataille de 2,82 mètres qui permet un habitacle homologué pour cinq passagers. Les volumes de chargement vont de 425 litres pour la carrosserie de la berline à 495 litres de capacité minimum pour l'Avant.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses de l'Audi S4
Comme nous l'avons déjà dit auparavant, le lifting de 2019 signifiait, entre autres aspects, le changement de mécanique. Historiquement, la S4 avait toujours eu une variante plus légère du V6 de la RS 4 Avant, mais plus maintenant. Actuellement, la seule version disponible est une moteur diesel qui arrive toujours attaché à un système MHEV, qui comprend un schéma électrique auxiliaire de 48 volts pour réduire la consommation et les émissions, en plus d'être certifié avec le label ECO.
Ce petit schéma électrique aide le moteur à combustion dans les premières phases d'accélération, en libérant l'énergie stockée lors du freinage. Le bloc principal est un V6 TDI trois litres développant 341 chevaux et un couple maximal de 700 Nm entre 2.500 3.100 et XNUMX XNUMX tours. La gestion est confiée à une boîte automatique tiptronic à huit rapports.
L'Audi S4 est équipée de série d'un système de transmission intégrale permanente quattro ce qui garantit des performances et une sécurité supérieures. Grâce à l'ensemble, la berline S4 et l'Avant présentent des performances dignes d'une sportive. De 0 à 100 kilomètres par heure en 4,8 secondes et vitesse de pointe limitée électroniquement à 250 km/h. Des données plus humbles que celles de son frère RS, mais plus sportives que celles de la gamme standard.
Equipement de l'Audi S4
Gamme moyenne, équipement moyen. L'A4 est l'une des berlines les plus complètes du marché, elle dispose d'un équipement complet, même si seule une petite partie est livrée de série. L'Audi S4 a commencé par éléments que le reste des modèles normaux ne trouvent que dans la liste facultative, bien évidemment sans atteindre le niveau de la RS qui a tout.
Sur le plan esthétique, la S4 se reconnaîtra par son dessin de pare-chocs spécifique et par les multiples emblèmes disséminés sur toute la carrosserie. Contrairement à la gamme standard, il n'y a pas de finitions différentes, juste une multitude d'options de personnalisation extérieure. Il y a plus de possibilités quand il s'agit d'améliorer la dynamique, de pouvoir compter sur un direction dynamique et différentiel sport quattro sur l'essieu arrière.
Si nous nous référons à la technologie et à l'équipement lui-même, la S4 et la S4 Avant sont de série avec phares à LED, différentiel central autobloquant, coques de rétroviseurs effet aluminium, sièges sport et électriques, garnitures en aluminium mat, sellerie cuir et Alcantara, climatisation à trois zones, système de navigation, tableau de bord numérique, écran multimédia et équipements de sécurité et assistants de conduite exceptionnels.
L'Audi S4 en vidéo
L'Audi S4 selon Euro NCAP
Bien que nous ayons parlé des changements substantiels de la gamme S4 par rapport aux modèles standard, en termes de sécurité, toute la famille A4 a les mêmes niveaux de sécurité. Euro NCAP a terminé ses tests de collision et a déterminé que les S4 et S4 Avant ont la certification la plus élevée possible, cinq étoiles. Les meilleures données ont été collectées dans les sections de protection pour les passagers adultes et enfants avec une note de 89 et 87 sur 100 respectivement. Ces évaluations sont toujours valables après le renouvellement 2020 car il n'y a pas de changement dans la structure du véhicule.
L'Audi S4 du Km 0 et d'occasion
Si nous voulons opter pour une Audi S4 qui n'est pas nouvelle, dans les canaux d'occasion et d'occasion, nous trouvons une gamme discrète de possibilités. Puisqu'elle est commercialisée depuis 1997, cinq générations sont à notre portée, en plus de diverses carrosseries, tant berline que familiale, dont une S4 Cabriolet. Le pourcentage d'amortissement S4 est faible, de sorte que les unités d'occasion tiennent bien leurs prix.
En parcourant le marché, nous voyons comment les unités les moins chères sont à vendre avec des prix proches de 7.000 2000 euros pour les modèles du début des années XNUMX avec un kilométrage accumulé important. si nous allons à Canal Km 0 l'offre est inexistante mais il existe des unités à faible kilométrage, se concentrant exclusivement sur les modèles de cinquième génération avant le lifting de 2019. Ils montent le V6 TFSI, et ses prix sont intéressants, avec un grand différentiel par rapport aux nouveaux modèles.
Les rivales de l'Audi S4
La famille S4 est tellement à un point intermédiaire qu'il est difficile de trouver des rivaux directs. Ses limbes mécaniques et potentiels n'offrent aucun adversaire direct. Mais il existe des options similaires comme le Mercedes-AMG C43 de 390 chevaux ou le BMW M340i de 370 chevaux. Les deux offrent une mécanique de puissance similaire, deux formats de carrosserie possibles, mais aucun d'eux n'offre de solutions MHEV ou d'alternatives diesel. Les prix sont également similaires dans les trois cas.
Surligner
- Label ECO
- comportement dynamique
- équipement et qualité
À améliorer
- Prix par rapport à la gamme standard
- Poids élevé
- Prix des options
Prix Audi S4
Considérablement plus cher qu'un A4 normal, mais moins cher qu'un RS 4 Avant. La gamme S de l'Audi A4 reste encore une fois à un point intermédiaire. Le prix de départ de l'Audi S4 est de 80.620 XNUMX euros, pas de remise pour la carrosserie berline. La cellule familiale relève légèrement le prix minimum à un prix de départ de 82.710 XNUMX euros, sans offres ni promotions.
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