BMW Série 2

À partir de 43.250 d'euros
  • Carrosserie coupé
  • Puertas 2
  • Carrés 4
  • puissance 156 - 374 ch
  • Consommation 4,6 - 7,1l/100km
  • Coffre 390 Litres
  • Évaluation 4,6

L'ADN de BMW Il a le symbole de l'esprit sportif imprimé sur le feu. Il n'est pas concevable un modèle de la maison bavaroise qui n'apporte pas, en quelque sorte, une touche sportive. La gamme actuelle de la maison mise davantage sur la sobriété, laissant ces petites redoutes émotionnelles à une série limitée de modèles. La BMW Série 2 C'est l'un d'entre eux. La version plus petite de la maison d'un coupé.

Comme d'autres modèles, la série 2 est née comme un spin-off du classique BMW Série 1 carrosserie de coupé. En 2014, BMW décide de scinder la flotte. D'une part, les carrosseries conventionnelles, et d'autre part les ensembles coupé et cabriolet. C'est alors qu'est née la première génération de la Série 2. L'un des plus petits modèles de l'entreprise, mais aussi l'un des plus spéciaux et recherchés par les acheteurs.

À l'été 2021, le coupé sport lance sa deuxième génération. Une nouvelle unité qui apporte avec elle des changements importants à tous les niveaux, de l'esthétique à la technique en passant par le domaine de l'équipement et de la qualité. Grâce à cela, il continue d'être la référence du segment, se positionnant en dessous de ses grands frères : le BMW Série 4 et l' BMW Série 8.

Caractéristiques techniques de la BMW Série 2

Bien que la série 1 et la série 2 aient toujours presque tout partagé, les nouvelles générations séparent leurs chemins avec des approches différentes. Alors que la compacte utilise l'architecture UKL à traction avant, la même que celle utilisée par la BMW Série 2 Gran Coupé, la BMW Série 2 2021 propose une plateforme particulière qui envoie toute la puissance à l'essieu arrière. Beaucoup de ses composants dérivent de la série 4, subissant une adaptation pour s'adapter aux mesures spécifiques.

Les dimensions de la voiture de sport compacte ont augmenté par rapport à son prédécesseur. Il est plus long, plus large et plus haut, avec un empattement allongé pour offrir un meilleur espace intérieur. Les nouvelles dimensions sont : 4,54 mètres de long, 1,84 mètre de large et 1,39 mètre de haut. L'empattement passe à 2,74 mètres, avec une capacité maximale de quatre passagers dans une disposition classique 2+2.

Ces deux passagers arrière bénéficient désormais d'un meilleur espace personnel car les sièges avant sont légèrement plus éloignés. Malgré cela, l'accès et la sortie sont encore trop gênants pour les personnes âgées ou handicapées. Concernant la capacité de charge, La BMW Série 2 annonce un coffre d'une contenance minimale de 390 litres. Un chiffre qui peut grossir en rabattant la deuxième rangée de sièges.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la BMW Série 2

Compte tenu du lancement récent de la nouvelle édition, pour le moment, l'ensemble de l'offre mécanique disponible dans la série 2 n'a pas été officialisée. La gamme de moteurs actuellement annoncée se compose de deux unités essence et d'une édition diesel.l, qui est le seul proposé avec un système Mild-Hybrid avec technologie auxiliaire 48 volts 48 volts. Tous dérivent la puissance vers l'essieu arrière, à l'exception de la version la plus puissante de toutes, qui distribue la force via un système de traction intégrale xDrive.

Le point d'accès à la plage est signé par le Coupé BMW 218i. Il a un bloc essence turbocompressé à quatre cylindres de deux litres et 156 chevaux. Elle est suivie par la 220i avec 184 chevaux et 300 Nm de couple entre 1.350 4.000 et XNUMX XNUMX tours. Il est accompagné d'une transmission automatique à convertisseur de couple et à huit rapports. Il est suivi de Coupé 220d avec moteur diesel de deux litres avec 190 chevaux et 400 Nm de couple entre 1.750 et 2.000 tours. Grâce à sa technologie MHEV, il est le seul à proposer le label DGT ECO.

Même si le haut de gamme sera signé une nouvelle fois par la version BMW M2 qui atteint le chiffre élevé de 460 chevaux. Dans un terme intermédiaire est le Coupé 240i xDrive. Il utilise un bloc six cylindres en ligne turbocompressé de trois litres de cylindrée. Libère 374 chevaux et 500 Nm de couple. Grâce à sa transmission intégrale, il accélère de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes avec une vitesse de pointe limitée à 250 km/h.

Équipement de la BMW Série 2

Intérieur de la BMW Série 2 Coupé

L'un des changements les plus notables de la première à la deuxième génération est évident à l'intérieur. À l'intérieur des portes, la nouvelle BMW Série 2 offre une meilleure qualité de matériaux et d'exécution. Le sentiment de qualité perçue est plus grand, ce qui s'approfondit dans un plus grand confort de conduite, malgré l'orientation sportive de certaines de ses versions. La technologie est un autre centre d'attention particulière dans la rénovation.

Comme d'habitude dans la maison allemande, la gamme d'équipements est divisée en plusieurs niveaux différents. De la plus petite à la plus grande dotation on retrouve : Advantage, M Sport, BMW M et M Technical Package. En plus d'un plus grand nombre d'éléments technologiques, les changements entre les éditions sont perceptibles dans la section esthétique, à la fois extérieure et intérieure. Passer d'un look neutre à un look beaucoup plus sportif dans les unités spécifiques.

En ce qui concerne l'équipement, ce petit coupé n'a rien a envier aux plus grands modèles. La liste des détails est très longue, même si la plupart d'entre eux doivent être trouvés dans les packages supérieurs ou dans le catalogue optionnel. Ils se démarquent : phares matriciels à LED, instrumentation numérique, HUD, système multimédia avec connectivité pour appareils mobiles et de nombreux assistants de conduite. Il convient également de mentionner des éléments destinés à améliorer les conditions dynamiques de la voiture, tels que la suspension sport M.

Essai de la BMW Série 2 en vidéo

La BMW Série 2 selon Euro NCAP

Quelques mois après son lancement, Euro NCAP analyse la sécurité de la BMW Série 2. Après des tests difficiles, le coupé sport obtient un total de quatre étoiles sur cinq possibles, perdant la dernière en raison du faible nombre de systèmes ADAS de série.. Les résultats par section sont les suivants : 82 sur 100 en protection des passagers adultes, 81 sur 100 en protection des enfants, 67 sur 100 en vulnérabilité piétons et 64 sur 100 en aides à la conduite.

La BMW Série 2 du Km 0 et d'Occasion

Lorsque l'on recherche une BMW Série 2 sur le marché de l'occasion, on peut découvrir un bon nombre d'unités disponibles. C'est un modèle répertorié, avec une bonne réputation de durabilité et donc son pourcentage de dépréciation est faible. et des prix élevés. Les unités les moins chères démarrent aux alentours de 16.000 XNUMX euros pour les versions mécaniques standard.

Si nous recherchons un modèle plus moderne, nous devrons utiliser le canal Km 0. Dans ce cas, l'offre est entièrement composée pour les modèles antérieurs à 2021 avec le restylage subi en 2017. Ce n'est pas non plus un modèle qui accumule des unités excédentaires en stock, et les prix commencent à partir de montants proches de 30.000 XNUMX euros pour des mécaniques d'accès aux finitions sportives.

Rivales de la BMW Série 2

Comme pour l'édition précédente, le marché automobile actuel a causé la BMW Série 2 reste pratiquement dans son concept de voiture de sport compacte et de ligne de coupé. De nombreux fabricants se sont engagés à offrir l'esprit sportif dans des formats plus conventionnels et populaires. Pour cette raison, nous pouvons considérer qu'il y a peu de rivaux naturels de l'allemand, mettant en évidence certaines figures telles que le Audi TT ou Porsche 718 Caïman y Porsche 718 Boxster, Bon, il ne faut pas oublier l'arrivée prochaine d'un cabriolet. À eux, nous pouvons ajouter d'autres figurines compactes haut de gamme hautes performances, telles que le Mercedes Classe A et l' Audi A3.

Surligner

  • Performance
  • Conduite
  • Qualité

À améliorer

  • Équipement de base
  • Prix ​​élevé
  • sans changement manuel

Prix ​​BMW Série 2

Lorsque nous parlons d'un produit BMW, nous soulignons toujours que le prix n'est pas sa meilleure vertu. Les améliorations considérables subies par la Série 2 ont eu des effets sur la facture d'achat. Le prix de départ de la BMW Série 2 est de 43.250 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Ce montant est associé à la version 220i de 184 chevaux avec garniture Advantage. Le plus cher de tous est le Coupé 240i xDrive avec pack technique M. Son prix est proposé à partir de 73.050 XNUMX euros, sans offres ni promotions.

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